SAS is van plan om in 2028 met elektrische vliegtuigen te gaan vliegen in Zweden. Dat zegt de CEO van het bedrijf, Anko van der Werff, in een tv-show.
Over vijf jaar is het mogelijk om elektrisch aangedreven vliegtuigen te besturen op bepaalde kortere routes in Zweden, bijvoorbeeld tussen Stockholm en Visby. Dat is tenminste wat de nationale luchtvaartmaatschappij SAS van plan is.
"Het zou in 2028 operationeel moeten zijn. Ik bedoel, morgen. Er komen kleinere vliegtuigen met 30 zitplaatsen met een bereik tot 400 kilometer ”, zegt SAS-topman Anko van der Werff.
SAS werkt samen met het in Göteborg gevestigde Heart Aerospace om elektrische modelvliegtuigen te produceren. Aanvankelijk zullen kleinere vliegtuigen commercieel gaan vliegen, maar na verloop van tijd kunnen ze worden uitgebreid om meer passagiers te vervoeren.
"De luchtvaartindustrie bestond 100 jaar geleden nog niet, en vandaag hebben we het over duizenden vliegtuigen en miljarden passagiers die door de lucht worden vervoerd, dus alles is mogelijk. Het is dus duidelijk dat we moeten beginnen met kleinere vliegtuigen en daar kijken we naar uit. We hebben het over vliegtuigen met 30 zitplaatsen, maar het ontwerp zou het mogelijk maken om dit uit te breiden tot 50 zitplaatsen", zegt de CEO.
Het ES-30-vliegtuig zal tegen 2028 gecertificeerd zijn. Het zal een bereik hebben van tussen de 200 en 400 kilometer. Er zal een back-up hybride systeem worden geïnstalleerd om in de back-upstroombehoefte te voorzien zonder de autonomie van de batterij te verstoren en kan ook worden gebruikt tijdens cruises op langere vluchten om de elektrische stroom die door de batterijen wordt geleverd aan te vullen. Dit geeft de ES-30 een uitgebreid bereik van 400 kilometer met 30 passagiers en de flexibiliteit om tot 800 kilometer te vliegen met 25 passagiers, plus de nodige reserveonderdelen.