In juli, British Airways heeft de terugtrekking van de Boeing 747-vloot aangekondigd. Het besluit komt te midden van een crisis veroorzaakt door de COVID-19-pandemie. De lage vraag heeft de luchtvaartmaatschappij gedwongen haar vloot, operationeel netwerk en zelfs team aan te passen. Helaas heeft de pandemie met het nieuwe coronavirus veel luchtvaart- en toerismebedrijven letterlijk geruïneerd.
Rossiya Airlines heeft aangekondigd dat het 7 Boeing 747 ex-British Airways vliegtuigen zal kopen. Alle 7 vliegtuigen zijn 747-400.
Rossiya Airlines is een dochteronderneming van Aeroflot die momenteel een vloot van 54 vliegtuigen exploiteert, waaronder 9 x 747-400 en 10 x 777-300. Alle 747 vliegtuigen zijn SH.
Hoewel de volledige details van de transactie nog niet zijn bekendgemaakt, hebben de zeven voormalige Britse Boeing 747's G-BYGA-, G-BYGB-, G-BYGC-, G-BYGD-, G-BYGE-, G-BYGF- en G-BYGG-registraties.
Rossiya Airlines ontvangt de 7 Boeing 747-400 toestellen in oktober en november. De 9 x 747's die momenteel in de Rossiya-vloot zitten, maakten oorspronkelijk deel uit van de vloten van Singapore Airlines en Japan Airlines.
Met de komst van de 7 x Boeing 747-400 komt Rossiya Airlines op de shortlist van luchtvaartmaatschappijen met de grootste vloten in dit model. Het zal 16 Boeing 747-400-vliegtuigen hebben, met een gemiddelde leeftijd van 21 jaar.
Het toestel zal worden ingezet op langeafstandsroutes naar Thailand, Indonesië, Turkije en Egypte, maar ook op drukke routes in Rusland. Voorbeelden zijn de routes Moskou - Phuket, Moskou - Bangkok, Moskou - Zanzibar en St. Petersburg - Sochi.