De rehabilitatie en modernisering van de luchthaven Banat-Caransebeș: een project van 338 miljoen lei!
Aeroportul Caransebeș SA heeft op SEAP een aanbesteding uitgeschreven voor het ontwerp en de uitvoering van werken met als doel "Rehabilitatie en modernisering van de luchthaven Banat-Caransebeș"! We hebben het hier over een werk van ruim 338 miljoen lei, ongeveer 67 miljoen EURO.
rechts zakenman Gabriel Olariu, dat 74,6% van Aeroportul Caransebeș SA bezit, is de haalbaarheidsstudie al ontwikkeld waarmee de technisch-economische oplossing die de basis van de investering zal vormen, wordt geïdentificeerd.
"De specifieke doelstellingen van het project zijn de herpositionering en modernisering van de landingsbaan - start over een lengte van 2.500 m, de herconfiguratie van de taxibanen voor het onderhoud van de landingsbaan, de inrichting van een toegangsplatform tot de bestaande hangars, de inrichting van een gebied van 15.950 vierkante meter voor het parkeren van vliegtuigen, het creëren van een systeem voor het verzamelen en geleiden van regenwater naar de bestaande lozingen, het creëren van een modern bebakeningssysteem, het creëren van een ILS/DME EN DVOR/DME RADIONAVIGATION-systeem, het creëren van een AWOS-weersysteem en een ATIS verkeerscoördinatiesysteem.”, staat vermeld in de documentatie over SEAP, geciteerd door caon.ro.
De aanbiedingen worden verwacht tot 2 mei en de duur van het contract is vrij kort, 7 maanden, dat wil zeggen tot het einde van dit jaar.
Wat de financiering betreft, Pottenbakkerij heeft hoge verwachtingen van het Operationeel Programma Grote Infrastructuur (POIM), gecoördineerd door het Ministerie van Transport, en heeft in dit opzicht zelfs beloften van Minister Sorin Grindeanu.
Echter, Luchthaven Caransebeș SA, als aanbestedende dienst, waarschuwde de potentiële inschrijvers dat de gunningsprocedure wordt gestart door het gebruik van de opschortende clausule, waarbij de ondertekening van het contract afhangt van de goedkeuring van de niet-restitueerbare financiering.
"Op dit moment ben ik bij het Ministerie van Transport, we voeren discussies over POIM. We zijn in een vergevorderde evaluatie, de veiling is parallel met de evaluatie gestart, juist zodat we bij een gunstig en positief resultaat voor de financiering geen tijd verliezen met de veiling. De veiling heeft namelijk een opschortende clausule omdat we geen financieringsgarantie hebben. Maar ik hoop dat het positief zal zijn!"