Standpunt van Wizz Air met betrekking tot de beslissing van het Piteşti Court of Appeal

0 301

Op 20 november schreef ik over: de onherroepelijke zin waardoor Carpatair het besluit heeft gekregen om de staatssteun die door Timisoara International Airport "Traian Vuia" aan Wizz Air is verleend, in te trekken.



Vandaag ontving ik het communiqué waarin het standpunt van Wizz Air met betrekking tot de beslissing van het Piteşti Hof van Beroep wordt aangekondigd.

Wizz Air is op de hoogte van de recente uitspraak van het Hof van Beroep in Pitesti. Wizz Air is van mening dat deze beslissing onjuist is genomen door een rechtbank die niet bevoegd is om de betrokken kwesties te beoordelen en te begrijpen en die in dit geval niet de juiste procedures heeft gevolgd. Vanuit het oogpunt van de wet, die het Hof van Beroep van Pitesti opportuun achtte om geen rekening mee te houden, heeft alleen de Europese Commissie de nodige bevoegdheden om te beslissen in het geval van de vermeende staatssteun. De analyse van de economische details, waarmee de rechtbank geen rekening heeft gehouden (maar die essentieel is voor eventuele vermeende staatssteun) bevestigt dat de overeenkomst tussen Wizz Air en de luchthaven van Timisoara een echte commerciële overeenkomst is die volledig verenigbaar is met de investeerder Principe Privé en wordt bevestigd door de aanhoudende winstgevendheid van de luchthaven. Wizz Air heeft de afgelopen 4 jaar aanzienlijk bijgedragen aan het succes van Timisoara Airport. Het passagiersverkeer is dit jaar gegroeid van 300.000 passagiers tot meer dan 1 miljoen passagiers, waarbij bijna al die groei werd toegeschreven aan Wizz Air-passagiers. Wizz Air heeft er alle vertrouwen in dat ambtenaren van de Europese Commissie zullen verklaren dat de overeenkomsten tussen Wizz Air en Timisoara Airport volkomen gerechtvaardigd zijn, aangezien het echte commerciële overeenkomsten zijn.

Wizz Air is van mening dat de enige echte begunstigde van de staatssteun in Timisoara in feite Carpatair is, een bedrijf dat profiteert van veel lagere belastingen voor de overdracht van passagiers, die 75% van het Carpatair-verkeer via Timisoara vertegenwoordigt. Deze verlaagde belastingen, toegepast op het meeste Carpatair-verkeer, zijn in het voordeel van passagiers die geen toegevoegde waarde hebben voor de regio Timisoara. Wizz Air-passagiers dragen veel meer bij aan de bijkomende inkomsten van de luchthaven en de hele regio, maar betalen hogere belastingen in vergelijking met de belachelijk lage en ongerechtvaardigde belastingen van Carpatair.

Dus de strijd gaat door.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.