Het verhaal van de dag: van piloot Thomas Cook tot supermarktmedewerker.

0 1.740

Rhodri Manley, kapitein van de Airbus A320, werkt al meer dan 20 jaar in de commerciële luchtvaart. Het leven van de piloot veranderde volledig tijdens de Covid-19-pandemie. De vlieger werkt nu in een supermarkt in het Verenigd Koninkrijk om zijn gezin te onderhouden. Ondanks de moeilijkheden, zegt hij dat de pandemie een positieve kant van de wereldwijde crisis heeft onthuld.



"Ik heb in 1999 een opleiding gevolgd en ben in 2000 direct begonnen als piloot voor commerciële vluchten. In die tijd had ik maar één baan.", herinnerde Rhodri zich.

Of hij nu een universitaire graad in scheikunde en management had, Rhodri was altijd al enthousiast geweest over buitenactiviteiten zoals bergbeklimmen en zeilen. Op jonge leeftijd begon hij te werken in een plaatselijke bergsportwinkel en was op zoek naar een carrière waarin hij zijn persoonlijke vaardigheden kon gebruiken.

"Mijn passie op de universiteit was bergbeklimmen, niets met vliegen te maken. Maar ik was altijd al geïnteresseerd in vliegen omdat mijn vader piloot was, hoewel ik [aanvankelijk] niet alleen wilde doen wat mijn vader deed. Ik genoot van bergbeklimmen en werkte uiteindelijk in een winkel die bergsportuitrusting verkocht, en ongeveer vier jaar lang probeerde ik na te denken over wat ik wilde doen in het leven. ”

"Omdat ik een zeer actief persoon was, dacht ik dat vliegen een goede optie zou zijn. Ik ben erin geslaagd om bij een van de luchtvaartmaatschappijen te komen met een gesponsord cadet-programma. Ze hielpen me in het bedrijf te komen en daarna ben ik voor hen gaan werken.”, zei Rhodri.

"Omdat ik een zeer actief persoon was, dacht ik dat vliegen een goede optie zou zijn."

De carrière van een piloot is lonend, maar gecompliceerd, omdat elke dag in de cockpit andere uitdagingen met zich meebrengt en kennis op verschillende gebieden vereist, evenals een sterke fysieke gezondheid. De gezagvoerder zegt echter dat hij het zijn van een professionele piloot mist en merkt op dat het ondanks zijn baan vaak te wijten kan zijn aan veranderingen en drukveranderingen in de cockpit van een vliegtuig, maar het is een kleine prijs om te betalen als iemand van luchtvaart houdt. .

"Elke dag brengt je andere uitdagingen. Het is behoorlijk uitdagend. Je vliegt de hele tijd met verschillende mensen, zodat je ze leert kennen. […] Zelfs luchtverkeersleiders - na 20 jaar herken je de stemmen van alle mensen in verschillende landen, zelfs als je ze nog nooit hebt ontmoet. Het is iets wonderbaarlijks."

Na het verlies van zijn baan aan Thomas Cook, zijn eerste werkgever, door zijn faillissement eind 2019, had de piloot het geluk om heel snel een nieuwe baan bij Wizz Air te vinden. Een paar weken na zijn opleiding bij het nieuwe bedrijf werd Rhodri echter weer ontslagen. Dit keer vanwege de pandemie.

"Ik heb het grootste deel van de winter doorgebracht zonder geld te verdienen of heel weinig te verdienen, omdat hij net was ontslagen bij Thomas Cook, waarna ik weer werd ontslagen." het was best eng."

De gevolgen van de pandemie waren zeer stressvol voor het gezin, aangezien zelfs ervaren vliegers te maken kregen met een tekort aan banen op de markt. Rhodri merkte dat zijn familie bijna geen spaargeld meer had en probeerde een back-upplan op te stellen om financiële stabiliteit te garanderen.

"Ik hoefde nooit te veel na te denken over het hebben van genoeg geld."

"In zekere zin heb ik veel geluk dat mijn inkomen als piloot niet slecht was, dus ik hoefde nooit te veel na te denken over het hebben van genoeg geld […]. Toen ik voor de tweede keer werd ontslagen en ik niet wist wanneer ik weer aan het werk zou gaan, was het eerste waar ik aan dacht waar ik zou gaan wonen. Kan ik in mijn huis blijven wonen? Dat was de grootste zorg."

Het werd duidelijk dat hij niet snel meer zou kunnen vliegen. Hij realiseerde zich dat als hij niet zo snel mogelijk terugkeerde, hij en zijn gezin zonder geld zouden komen te zitten. Dus solliciteerde ze naar een baan bij de plaatselijke supermarkt om haar gezin te onderhouden.

"Omdat noch ik, noch mijn vrouw enige kwalificaties hadden in de gezondheidszorg of het onderwijs, sectoren waarin je nog zou kunnen werken, had niemand van ons erg goede vooruitzichten op een baan. Ondertussen kopen steeds meer mensen dingen online en zijn lokale supermarkten op zoek naar meer personeel. We kregen allebei de baan in dezelfde supermarkt.”

"Ik wil een professional worden, ik wil zoveel mogelijk leren."

“Voor een piloot is het cruciaal om problemen te zien en oplossingen te vinden. We hadden alleen geld nodig om onze rekeningen te blijven betalen, om eten te kopen. Omdat we allebei in de supermarkt werkten, konden we nog steeds voor onze kinderen zorgen en ervoor zorgen dat we zo lang in ons huis konden blijven als nodig was. We konden niet op vakantie, we konden geen nieuwe auto kopen, we konden geen nieuwe kleren kopen, maar we maakten ons geen zorgen dat we het huis uit werden gezet."

Familie heeft altijd op de voorgrond van zijn leven gestaan. Hoewel de pandemie een pijnlijke impact heeft gehad op zijn carrière, zegt de kapitein een positieve kant van de crisis te hebben gevonden.

"Mijn vrouw heeft een fulltime baan, terwijl ik alleen parttime kan werken, omdat mijn uren moeten overeenkomen met die van mijn vrouw, omdat we iemand nodig hebben om voor onze kinderen te zorgen. Mijn vrouw verdient twee keer zoveel als ik. [..] maar ik breng veel meer tijd door met mijn gezin. Normaal gesproken zou ik het in de zomer erg druk hebben gehad en geen tijd met mijn gezin hebben doorgebracht. In de afgelopen negen maanden hebben we dingen kunnen doen die we niet zouden hebben gedaan als we hadden gewerkt, het was fantastisch. Dat heb ik nog niet eerder gehad."

"Zelfs nu, als ik in de supermarkt werk, volg ik dezelfde benadering als in het leven van de piloot - ik wil mijn best doen, ik wil een professional worden, ik wil zoveel mogelijk leren."

"MIJN COVID-VERHAAL" - een merkproject www.aerotime.aero die airlinestravel.ro ondersteunt en we gaan graag verder met deze verhalen.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.