Vandaag werd een conferentie / debat gehouden over de ontwikkelingsprojecten van Roemenië, getiteld "Grote investeringen van Roemenië, van belofte naar realiteit'.
We hebben al goed nieuws over Aurel Vlaicu - Băneasa Airport / Boekarest. Maar wat gebeurt er met de belangrijkste luchthaven van Roemenië? Ook daar hebben we nieuws over.
De algemeen directeur, Alexandru-George Ivan, sprak over de evolutieplannen van de Bucharest National Airports Company.
Henri Coanda - Otopeni International Airport verdubbelt zijn capaciteit
Op de belangrijkste luchthaven van Roemenië, Henri Coandă, wordt gewerkt aan de verbreding van het vliegtuigparkeerplatform. Er zijn 4 nieuwe posities toegevoegd. Het contract voor de modernisering van baan 2 wordt over enkele dagen ondertekend.
Om de operationele capaciteit te maximaliseren, zal ook een vitale baan die verband houdt met baan 1 worden onderworpen aan rehabilitatiewerken, met een geschatte waarde van 28.073.000 lei. En voor dit project is de aanbesteding in volle gang, momenteel in de fase van de biedingsanalyse.
Vanaf deze week vinden er grote onderhoudswerkzaamheden plaats. Deze bevinden zich op baan 1, op de banen en het vliegtuigparkeerplatform in Otopeni.
Tegelijkertijd wordt het uitgevoerd op het Băneasa-platform - 2.000 m80.000 beton en 2.437.000 m² asfalt, met een totale waarde van XNUMX euro.
Het strategische infrastructuurontwikkelingsprogramma op Henri Coanda International Airport is ook aan de gang. Het regeringsbesluit betreffende de onteigening van de voor de ontwikkeling van dit project noodzakelijke gebieden bevindt zich in de eindfase van goedkeuring en zodra dit document is afgegeven, zullen de aanbestedingen voor het ontwerp en de uitvoering van de werken in de eerste fase worden georganiseerd.
Deze fase omvat twee passagiersterminalmodules met elk een capaciteit van 1500 passagiers per uur per stroom, 25 boarding gates - waarvan 13 met een loopbrug - 56 parkeerplaatsen voor vliegtuigen en 9.600 voor auto's.
De nieuw gebouwde oppervlakten bedragen 100.000 m² voor passagiersterminals, 266.000 m² voor de uitbreiding van het taxibanenstelsel, 22.000 m² voor bijgebouwen.
Zo zal de oppervlakte van de luchthaven verdubbelen en zal de verwerkingscapaciteit met meer dan 100% toenemen. Alle investeringsprojecten van de Bucharest Airports National Company zullen uit eigen bronnen worden uitgevoerd, zonder een bijdrage uit de begroting.