Lufthansa viert 100 jaar in 2026, wanneer het speciaal wordt gemarkeerd met Lockheed L-1694A Super Star en JU 52 D-AQUI-vliegtuigen
Vanaf 2026 krijgen de Lockheed L-1694A Super Star en JU 52 D-AQUI vliegtuigen een nieuwe thuis. Het jaar is niet toevallig gekozen, 2026 is het honderdjarig bestaan van Lufthansa.
In 2026 viert Lufthansa 100 jaar geleden dat het bedrijf werd opgericht op 6 januari 1926 als Deutsche Luft Hansa AG. Het bedrijf werd in Berlijn gelanceerd door de fusie van Deutscher Aero Lloyd en Junkers Luftverkehr. De eerste vlucht van de nieuwe luchtvaartmaatschappij volgde op 6 april 1926.
Lufthansa op 100 jaar
Het huidige Deutsche Lufthansa AG is niet de rechtsopvolger van het in 1926 opgerichte bedrijf, maar van Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, dat in 1953 nieuw werd opgericht. Vanaf 1954 draagt het bedrijf de naam Deutsche Lufthansa AG en de vliegoperaties begonnen op 1 april 1955. Maar het bedrijf viert 100 jaar sinds de eerste steen die vandaag de basis van het bedrijf was.
De historische Lockheed L-1694A Super Star en JU 52 D-AQUI vliegtuigen hebben een heel speciale plaats in de geschiedenis van Lufthansa en in de harten van alle luchtvaartfans. Lufthansa President en CEO Carsten Spohr zei dat beide vliegtuigen een nieuw thuis zullen krijgen ter gelegenheid van het 100-jarig jubileum van Lufthansa en permanent zullen worden tentoongesteld in Frankfurt of München.
Lockheed L-1694A Superstar en JU 52 D-AQUI worden momenteel opgeslagen op Paderborn-Lippstadt Airport. De "Superstar" is in delen gedemonteerd om te worden opgeknapt, terwijl de JU 52 bijna volledig is gemonteerd. De JU 52 werd in 1936 gebouwd in de Junkers-fabriek in Dessau, terwijl de Super Star zijn eerste vlucht maakte in 1956. Deze propellervliegtuigen behoren tot de meest onderscheidende en historisch belangrijke vliegtuigen.
Op maandag 17 oktober brengt het nieuwste vliegtuig van de Lufthansa-vloot een kort bezoek aan zijn beroemde voorgangers. Lufthansa's eerste Boeing 787 Dreamliner, D-ABPA, zal een tussenstop maken op Paderborn-Lippstadt Airport als onderdeel van de opleiding van het cabinepersoneel.
Geschiedenis van Lufthansa-vliegtuigen
Lufthansa was de laatste luchtvaartmaatschappij die Lockheed L-1694A Superstar-vliegtuigen exploiteerde, die werden gebruikt op trans-Atlantische vluchten. In de zomer van 1959 regelde Lufthansa non-stop vluchten naar New York vanuit Frankfurt, Düsseldorf en Orly. Lockheed heeft later twee Starliners van Lufthansa omgebouwd tot vrachtvliegtuigen nadat de Boeing 707 ze in de jaren zestig op trans-Atlantische passagiersvluchten had vervangen.
De JU 52 D-AQUI was een van de laatste drie luchtwaardige Ju 52/3m-vliegtuigen die vóór 1945 in Dessau werden gebouwd. De D-AQUI werd gebouwd in de hoofdfabriek van Junkers in Dessau met het serienummer 5489. De eerste vlucht vond plaats in april 2, 1936. Het werd goedgekeurd als D-AQUI op 6 april 1936. Op 10 april 1936 werd het vliegtuig overgedragen aan Lufthansa en uitgerust met drijvers voor gebruik als watervliegtuig. D-AQUI kreeg de doopnaam Fritz Simon, naar de piloot van Lufthansa die in 1931 bij een ongeval om het leven kwam. Dit toestel werd pas in 2018 buiten dienst gesteld, op 82-jarige leeftijd en 21 vlieguren.