Istanbul New Airport - korte geschiedenis, presentatie en cijfers (video)

Het Istanbul New Airport-project werd geboren in 2013, met de oprichting van de IGA (Istanbul Grand Airport) - de autoriteit die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling en exploitatie van de nieuwe luchthaven voor een periode van 25 jaar. De winnende bedrijvengroep is Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon, en de werken zijn officieel gestart in mei 2015. Istanbul New Airport is gebouwd op een oppervlakte van 76,5 miljoen m2, ten noorden van Istanbul, 35 km van de stadscentrum.

Istanbul New Airport doorloopt 4 ontwikkelingsfasen. De eerste fase is voltooid en zal op 29 oktober 2018 in gebruik worden genomen. Om de eerste fase van de ontwikkeling van de nieuwe luchthaven op te lossen, hebben de Turkse autoriteiten meer dan 1.5 miljoen banen gegenereerd in directe en aanverwante activiteiten.

Turkish Airlines vliegt naar 5 bestemmingen vanaf Istanbul New Airport

Voor starters, Turkish Airlines zal de enige luchtvaartmaatschappij zijn die vanaf Istanbul New Airport vliegt, die naar 5 bestemmingen zal vliegen: Ankara, Antalya, Bakoe, Ercan en Izmir. Daarna worden alle operaties geleidelijk verplaatst naar 31 december 2018.

In de eerste fase worden 3 start- en landingsbanen en een terminal met een capaciteit van 90 miljoen passagiers/jaar in gebruik genomen. Theoretisch zal Istanbul New Airport al het luchtverkeer van de andere 2 luchthavens van Istanbul kunnen overnemen: Ataturk en Sabiha Gökçen.

Het is geen toeval dat IGA koos voor de inhuldiging van Istanbul New Airport op 29 oktober 2018, samen met de Dag van de Republiek Turkije. Om de inhuldiging van Istanbul New Airport bekend te maken, heeft IGA een reclamecampagne voorbereid op nationale media en sociale media.

Terugkerend naar Istanbul New Airport, was het de bedoeling dat het een van de grootste luchthavens ter wereld zou worden. Aan het einde van de 4 ontwikkelingsfasen zal Istanbul New Airport jaarlijks tot 150 miljoen passagiers kunnen vervoeren, maar met de mogelijkheid om te upgraden naar 200 miljoen passagiers. De codes van de nieuwe luchthaven van Istanbul zijn: IATA - ISL; ICAO-LTFM.

Volgens het directoraat-generaal Luchthavens van de Turkse staat (DHMİ) zal Ataturk International Airport worden gesloten voor passagiersverkeer nadat alle apparatuur en operaties zijn verplaatst naar de nieuwe luchthaven van Istanbul. Theoretisch wordt Istanbul New Airport vanaf 1 januari 2019 de belangrijkste luchthaven van Istanbul en neemt het de IATA-code - IST over.

4 stadia van ontwikkeling Istanbul New Airport

Maar laten we eens kijken wat de 4 ontwikkelingsfasen vertegenwoordigen.

1-fase
- hoofdterminal met een capaciteit van 90 miljoen passagiers / jaar - 1 m300
- secundaire terminal met een oppervlakte van - 170 000 m2
- 88 balg instappoorten
- 8 parallelle loopbanen
- 3 nummers
- Circa 4 m000
- Controle toren
- vrachtterminal en algemene luchtvaart
- VIP ruimte
- andere diensten, waaronder ziekenhuizen, gebedsruimten, congrescentra, hotels, enz.

2-fase
- 1 nummer
- 3 banen

3-fase
- terminal met een capaciteit van 30 miljoen passagiers per jaar - 500 m000
- 1 nummer
- 1 nummer
- ongeveer

4-fase
- terminal met een capaciteit van 30 miljoen passagiers per jaar - 340 m000
- 1 nummer

Nieuwe luchthaven van Istanbul

Aan het einde van de 4 ontwikkelingsfasen heeft Istanbul New Airport:
- capaciteit van ongeveer 150 miljoen passagiers / jaar;
- 6 sporen;
- 16 taxibanen;
- 165 balg-instappoorten (43 worden toegewezen aan Turkish Airlines);
- 4 passagiersterminals verbonden door treintreinen;
- 1 luchtverkeersleidingstoren,
- 8 verkeerstorens op de grond;
- een parkeerplaats voor 500 vliegtuigen met een oppervlakte van 6 500 000 m2;
- VIP-lounges,
- vrachtterminal en algemene luchtvaart;
- binnen- en buitenparkings met een totale capaciteit van 70 auto's;
- brandweerkazernes;
- medische stations;
- garages voor grondmaterieel;
- hotels ontwikkeld rond en binnen de luchthaven;
- elektriciteitscentrales, waterzuiveringsinstallaties en afvalrecyclinginstallaties.

Dit is de samenvatting van een grandioos project, waarvan de waarde enkele tientallen miljarden EURO zal bedragen.