easyJet werkt samen met GKN Aerospace om de opname van waterstof in de luchtvaart te versnellen
easyJet heeft aangekondigd dat het samenwerkt met GKN Aerospace, 's werelds grootste tier 1 multitechnologieleverancier voor de lucht- en ruimtevaartindustrie, om de koolstofemissies in de luchtvaart te verminderen door koolstofvrije technologieën toe te passen.
easyJet ondersteunt de ontwikkeling van GKN Aerospace's Hydrogen Combustion (H2JET) en Hydrogen Fuel Cell (H2GEAR) technologie
H2GEAR is een innovatief samenwerkingsprogramma van GKN Aerospace in het VK, dat tot doel heeft een voortstuwingssysteem op vloeibare waterstof te ontwikkelen voor subregionale vliegtuigen dat kan worden uitgebreid tot grotere vliegtuigen. Vloeibare waterstof wordt in een brandstofcelsysteem omgezet in elektriciteit. Deze elektriciteit drijft het vliegtuig efficiënt aan, waardoor koolstofemissies worden geëlimineerd.
Het H2GEAR-programma wordt ondersteund door £ 27 miljoen aan ATI-financiering, aangevuld met GKN Aerospace en zijn industriële partners.
H2JET is een tweejarig Zweeds samenwerkingsprogramma onder leiding van GKN Aerospace om de ontwikkeling van belangrijke waterstofturbinegasvoortstuwingssubsystemen voor middellange afstandsciviele vliegtuigen te stimuleren.
Het ondersteunen van de ontwikkeling van een koolstofvrij vliegtuig voor het koolstofarm maken van de luchtvaart is een belangrijk doel voor easyJet, en de luchtvaartmaatschappij werkt samen met industriepartners zoals GKN Aerospace, evenals Airbus, Rolls-Royce, Cranfield Aerospace Solutions en Wright Electric. om de ontwikkeling van koolstofvrije technologieën en ondersteunende infrastructuur te versnellen.
easyJet is optimistisch dat het tegen het einde van de jaren 2030 passagiers op waterstof-, waterstof- of hybride-aangedreven vliegtuigen zou kunnen gaan vervoeren.
In 2019 werd easyJet de eerste grote luchtvaartmaatschappij ter wereld die de COXNUMX-uitstoot compenseerde van de brandstof die voor al haar vluchten wordt gebruikt, en is nog steeds de enige grote luchtvaartmaatschappij in Europa die dit doet. Dit brengt geen extra kosten met zich mee voor haar klanten en de luchtvaartmaatschappij ondersteunt alleen projecten die zijn gecertificeerd door ofwel de Gold Standard of de Verified Carbon Standard. Dit is een tussentijdse maatregel om de milieu-impact op korte termijn aan te pakken.