Ondanks aanhoudende zorgen over pandemiegerelateerde financiële verliezen, stijgende inflatie en kostendruk, wordt verwacht dat de wereldwijde luchtvaartindustrie in 2023 eindelijk weer winstgevend zal worden, volgens de International Air Transport Association (IATA).
Hoewel luchtvaartmaatschappijen in 2022 met verschillende uitdagingen werden geconfronteerd, waaronder stijgende bedrijfskosten, arbeidstekorten, stakingen en andere verstoringen in 's werelds belangrijkste hubs, slaagden ze er toch in om verliezen te verminderen dankzij een toegenomen reisvraag.
Recente IATA-analyse suggereert dat passagiers profiteren van versoepelde reisbeperkingen. IATA ontdekte dat 70% van de passagiers in 11 wereldmarkten evenveel of meer reist dan vóór de pandemie.
Analisten zeggen dat de wereldwijde luchtvaartindustrie naar verwachting 2022 positief zal afsluiten. IATA schat het nettoverlies van de luchtvaartindustrie eind 6,9 op ongeveer 2022 miljard dollar, vergeleken met respectievelijk 42 miljard dollar en 137,7 miljard dollar in 2021 en 2020.
De industrie zal naar verwachting eind 8,4 een groei van ongeveer 2022% in het passagiersverkeer zien in vergelijking met 2021, wat zal leiden tot een aanzienlijke stijging van de passagiersinkomsten van $ 438 miljard in 239 naar $ 2021 miljard. Volgens IATA-directeur-generaal Willie Walsh, luchtvaartmaatschappijen zal het jaar eindigen op ongeveer 70% van het passagiersvolume van 2019.
Experts uit de branche zijn van mening dat de vrachtmarkt een sleutelrol heeft gespeeld voor luchtvaartmaatschappijen om de verliezen in 2022 te beperken. IATA schat dat de vrachtgerelateerde inkomsten bijna zullen verdubbelen tot een totaal van $ 201,4 miljard, vergeleken met $ 100,8 miljard in 2019. En dus zijn de totale inkomsten zal naar verwachting in 43,6 met 2021% groeien en tegen het einde van 727 naar schatting 2022 miljard dollar bereiken.
In 2023 boeken luchtvaartmaatschappijen hun eerste winst sinds 2019. Luchtvaartmaatschappijen zullen in 4,7 naar verwachting een nettowinst boeken van ongeveer 2023 miljard dollar.
“Als we naar 2023 kijken, zal het financiële herstel vorm krijgen met een eerste winst voor de industrie sinds 2019. Dit is een geweldige prestatie gezien de omvang van de financiële en economische schade die is veroorzaakt door de pandemische beperkingen die door regeringen zijn opgelegd. Maar een winst van 4,7 miljard dollar op een omzet van 779 miljard dollar illustreert ook dat er nog veel meer te doen is om de wereldwijde industrie op een gezonde financiële basis te krijgen”, aldus de directeur-generaal van de IATA.
"Deze verbetering van de prestatie-indicatoren komt ondanks de toenemende economische onzekerheden nu de groei van het wereldwijde bbp vertraagt tot 1,3% (van 2,9% in 2022)", legt IATA uit in haar rapport.
Voor passagiersvluchten zal de vraag naar verwachting ongeveer 85,5% van het niveau van 2019 bereiken en in 522 een omzet genereren van 2023 miljard. Maar deze schatting houdt rekening met de aanhoudende onzekerheid over het nul-COVID-beleid van China, dat het herstel van binnenlandse en internationale markten blijft beperken .
“Er wordt echter verwacht dat het aantal passagiers voor het eerst sinds 2019 de grens van vier miljard zal doorbreken, met naar verwachting 4,2 miljard reizigers die volgend jaar zullen vliegen. De passagiersopbrengsten zullen echter naar verwachting dalen (-1,7%), aangezien extra kosten zullen worden doorberekend aan de consument, ondanks de toegenomen passagiersvraag (+21,1%) in plaats van capaciteit (+18,0%)”, suggereert het rapport.
Hoewel de vooruitzichten voor passagiersdiensten overwegend positief zijn, zou de wereldwijde markt voor luchtvracht volgens IATA in 2023 kunnen krimpen, met een verwachte omzet van 149,4 miljard dollar, ongeveer 52 miljard dollar meer, weinig meer dan in 2022.
Een dergelijke prestatie zou echter nog steeds ongeveer $ 48,6 miljard sterker zijn dan de prestaties van de luchtvaartmaatschappijen in 2019.
Gezien de huidige economische instabiliteit zouden de vrachtvolumes kunnen dalen tot 57,7 miljoen ton, vergeleken met 65,6 miljoen ton vervoerd door vrachtvervoerders in 2021.
Concluderend IATA is van mening dat de luchtvaart in een stijgende lijn zit. De vraag naar passagiersvervoer neemt toe, maar het vrachtoppervlak zal afnemen. Ondanks alle positieve schattingen zal de luchtvaart nog steeds onder het piekniveau van 2019 zitten. Maar zelfs in deze omstandigheden van economische instabiliteit zal de wereldwijde luchtvaartindustrie naar verwachting een kleine winst maken van slechts 4.7 miljard dollar.