Op 30 mei 2013, Air France Roemenië presenteerde zijn collectie vintage uniformen van de jaren dertig tot heden. Grote modeontwerpers zoals Christian Dior, Cristobal Balenciaga, Nina Ricci en Christian Lacroix hebben bijgedragen aan de creatie van een unieke collectie die de geschiedenis van het bedrijf en de mode van de 30e en 20e eeuw vertegenwoordigt.
De geschiedenis van de uniformen van stewardessen begint in de late jaren 1920. Ze werden geïntroduceerd om autoriteit aan de cockpitbemanning toe te voegen. Ze hebben invloed op de uniformen van het medisch personeel dat aanwezig was op de vluchten van die periode, maar ook op de uniformen van het bedienend personeel op de privévluchten. Hieronder ziet u de evolutie van Air France-uniformen van de jaren dertig tot heden.
| 1935 Air France-uniformen
Barman Uniformen |
Om nieuwe klanten aan te trekken, veranderden luchtvaartmaatschappijen eind jaren twintig hun vliegtuigen in luxe bars en restaurants. Om een kwaliteitsservice te garanderen en om aan de eisen van het label te voldoen, wendde Air France zich tot voormalige hotelmedewerkers.luxe en trans-Atlantische lijnen. Toen verschenen de eerste "uniformen".
De uniformen van de stewards combineerden de militaire stijl met die van luxehotels. Er waren twee versies: de eerste bestond uit een witte jas met een hoge kraag, een witte broek en een witte hoed, het tweede uniform was gemaakt van een marineblauwe broek en een jas met twee rijen knopen, gedragen over een wit overhemd met "vleugel" " kraag, zwarte vlinderdas en navy hoed. De term "steward" werd voor het eerst gebruikt in 1938 om een nieuw beroep in de vooroorlogse periode te introduceren. |
| 1948 Georgette Nier
pak |
In 1948 werd Air France een nationale luchtvaartmaatschappij. Met deze nieuwe status kwam de wens om de code van het uniform te "rationaliseren" en regels vast te stellen over hoe het uniform gedragen moest worden om de hele tijd "onberispelijk" te zijn. Het modehuis Georgette Renal creëerde deze nieuwe versie, gemaakt door Thorn. Het kostuum is sinds het begin niet significant veranderd en leek de "revolutie" in de naoorlogse mode-industrie te negeren. De grootste verschillen zitten in de kleur (de nieuwe tint wordt donkerblauw) en in de dunnere wolsoort die wordt gebruikt. |
| 1951 Georgette de Treze
pak |
Air France verliet de militaire stijl van de beginjaren om naar een nieuw tijdperk van elegantie te gaan.Het modehuis Georgette de Treze werd gekozen om de uniformen voor stewardessen te moderniseren. Het nieuwe uniform weerspiegelt de geest van de jaren 1950. Het kostuum introduceerde een meer vrouwelijke en moderne snit voor de stewardessen, met een smalle taille, waardoor het zandloperbeeld werd benadrukt. Het pak werd gedragen met een witte poplin blouse met ronde hals en moet altijd gesloten worden gedragen. De insignes trokken niet langer het paard, alleen de vleugels. Het was ook de eerste keer dat de stewardessen twee versies van het kostuum hadden - winter en zomer. |
| 1955 Virginia House
Zomerjurk |
In 1955 voegde Air France aan haar basisuniform een zomerjurk met bijpassende baret toe, waarvan de creatie werd toevertrouwd aan het Virginia Fashion House.De lichtblauwe stof van deze jurk werd gedragen met een baret van dezelfde kleur. De aandacht voor de knoopjes, de geplooide jurk en het dunne bandje geven de jurk een urban look. |
| Christian Dior uit 1963
Zomerjurk en winterpak |
Met de jaren zestig werd het imago van luchtvaartmaatschappijen geassocieerd met bekende namen in de mode-industrie. Er was behoefte aan uniformen die op maat gemaakt moesten worden om lichaamsbewegingen te vergemakkelijken zonder in te boeten aan elegantie.Het beroemde modehuis Christian Dior, geleid door de artistieke ideeën van Marc Bohan, nam de uitdaging aan. Aan boord van het Caravelle-vliegtuig konden passagiers de elegante lichtblauwe jurk bewonderen, gedragen met een Japans geknoopt koord.
De winterpakken zijn gemaakt van "Marceau blue" materiaal. Het pak bestond uit een kort jasje en een Claudine-kraag die de strikvorm van de witte blouse onthulde. De donkerblauwe baret was versierd met het Air France-embleem. De media verwelkomden het nieuwe uniform enthousiast. Dit evenement markeerde het begin van de samenwerking tussen Air France en de mode-industrie. |
| Cristóbal Balenciaga uit 1969
Zomerpak / Winterpak |
In 1969 probeerde Air France de kwaliteit van de diensten aan boord te verbeteren en haar merkimago te verbeteren. Het bedrijf koos modeontwerper Cristobal Balenciaga om een nieuw model uniformen te creëren.Het zomerpak is gemaakt van tergal en wol in twee kleurenversies, lichtblauw en lichtroze.
Met dit uniform introduceert Air France voor het eerst ook accessoires die geschikt zijn voor outfits; De marineleren laarzen van Darchamps konden door stewardessen worden gekocht en alleen met het winterpak buiten het vliegtuig worden gedragen. |
| Carven Nina Ricci uit 1978
Carven lente-herfst jurk |
In 1978 vroeg Air France voor het eerst de mening van het personeel bij de keuze voor het ontwerp van het nieuwe uniform.De nieuwe uniformen zijn gemaakt door modehuizen als: Gres, Carven en Ricci. De dop werd als ouderwets en verlaten beschouwd. De traditionele blauwe en witte kleuren van Air France zijn versterkt door Tirools rood.
Gerard Pipart, de artistiek directeur van Nina Ricci, was degene die het winterkostuum maakte. Dit pak, gemaakt van marineblauwe wol, bestond uit een jasje met een reverskraag, een uitlopende rok vastgemaakt met een leren riem en een gesp met de letters "AF". Het voorstel van Franckie Tacque voor Carven bracht de derde kleur op de voorgrond - de nieuwe creatie stelt praktische stukken voor in blauw en wit of rood en wit. Het was de eerste keer dat de rok zonder jas gedragen kon worden. |
| Louis Feraud uit 1987
Zomerjurk |
Air France wil in 1987 zijn uniform vernieuwen en vertrouwt het ontwerp van de garderobe toe aan drie ontwerpers: Louis Feraud, Carven en Nina Ricci. De zomerjurk is ontworpen door Louis Feraud. Het is gemaakt van katoen en polyester en is verkrijgbaar in blauw, lichtgeel en roze. De jurk werd "versterkt" door een satijnen zak met marineblauwe, roze en gele strepen. De "verpleegster"-look van het uniform van Feraud doet denken aan de traditionele rol van een stewardess. |
| Carven uit 1987
uniform |
De vier hoofdelementen van het uniform zijn gemaakt voor het Carven Fashion House door Franckie Tacque "leider in uniformontwerp in Europa" volgens "Harper's Bazaar France" - september 1987. Het "Quatour" winterpak is gemaakt van marineblauwe crêpewol zonder kraag en werd gedragen met een witte katoenen blouse met lange mouwen. De knopen waren verguld met zilver en daarop stond het symbool van het zeepaardje.
Het voor- en najaarspak "Dauphin" was gemaakt van dunne crêpewol, het jasje had epauletten en was versierd met verticale ribben. Gemaakt van licht marineblauwe wol met witte revers en mouwen, de "Frigate" jurk in overhemdstijl was een van de sterstukken van het uniform. |
| 1997 Nina Ricci & CarvenPak & zomerjurk | In 1997 is de herschepping van het uniform niet uit een dringende noodzaak voortgekomen. Air France wilde zijn bemanning echter niet achterlaten zonder een iconisch beeld. Daarom besloot het bedrijf vanwege gebrek aan middelen en tijd geen nieuw uniform van de grond af aan te maken. Om de samenwerking met Air Inter te versterken, koos hij ervoor om de uniformen van de twee bedrijven te "combineren". Het wit gestreepte Air Inter shirt is de ster van deze garderobe geworden.De twee creaties van modehuis Ricci zijn de jurk en het zomerpak, verkrijgbaar in drie kleuren: Nattier blauw, rood en marineblauw. Het lente- en herfstkostuum is gemaakt door Carven. Het model was gemaakt van marineblauwe wol en bestond uit een rok of broek. |
| 2005 Christian Lacroix
Christian Lacroix kostuum |
Na 17 jaar zonder grote veranderingen heeft Air France Christian Lacroix gekozen om de uniformen van het bedrijf op te frissen. Christian Lacroix heeft meer dan 100 stuks gecreëerd die gecombineerd kunnen worden met een Parijse, chique en klassieke uitstraling. De basiskleur bleef marineblauw; dit in combinatie met het blauwgrijze "warmt" de outfit op. Op sommige plaatsen lijkt rood ook een vleugje kleur te geven. De stewardessen dragen modellen geïnspireerd op de vorm van zeepaardjes, waaraan een pluizig kant is toegevoegd, typerend voor het elegante ontwerp. De geribbelde zoom die dit uniform kenmerkt, benadrukt de snit van de kleding en accessoires. |
De organisatoren garandeerden de authenticiteit van de Air France-uniformen die in Boekarest werden gepresenteerd. Ze zijn afkomstig uit de activa van de luchtvaartmaatschappij. Ze werden op basis van speciale goedkeuringen in de cabine vervoerd en verbleven ongeveer 24 uur in Roemenië. Je kan ze bewonderen in de fotogalerij hieronder!
