Terwijl treinen in Roemenië over rails "kruipen" met een wonderbaarlijke snelheid van 60 km/u (gemiddeld), heeft China zojuist een trein geïntroduceerd die snelheden van 600 km/u kan halen. Het is een maglev-trein, die in China is ontwikkeld en in Qingdao is vervaardigd.
Met behulp van elektromagnetische kracht zweeft de magneettrein over het spoor zonder enig contact tussen het lichaam en de rails. Kortom, dit zal het snelste landtransportvoertuig zijn.
De paradox is dat degenen die deze trein hebben ontwikkeld niet over een goed ontwikkelde infrastructuur beschikken. China heeft een magneetzweeflijn van Shanghai naar de belangrijkste luchthaven in de regio. De ontwikkeling van Maglev-treinen brengt echter ook interesse in dergelijke hogesnelheidslijnen met zich mee.
Met deze snelheid zou een magneetzweeftrein de afstand tussen Peking en Shanghai in ongeveer 2.5 uur kunnen afleggen. Ter vergelijking: deze afstand van ruim 1000 kilometer wordt momenteel afgelegd in 5.5 uur met de hogesnelheidstrein en ongeveer 2 uur met het vliegtuig (afhankelijk van het vliegtuig kan de duur zelfs oplopen tot 3 uur).
In de nabije toekomst zullen we veel maglev-netwerken in gebruik zien, ook in Japan en Duitsland. Verschillende Europese landen hebben overwogen om de spoorlijn te ontwikkelen ter vervanging van korte vluchten en zo de CO2-uitstoot te verminderen. In Roemenië dromen we alleen van een performant spoorwegnet, dus we zullen doorgaan met het bouwen van luchthavens!