De MH17-zaak (Boeing 777 Malaysia Airlines stortte neer op de grens tussen Oekraïne en Rusland) na 4 dagen

1 690

Er zijn vier dagen verstreken sinds het tragische ongeval op 4 juli 17, toen: Boeing 777 van Malaysia Airlines stort neer op Oekraïens-Russische grens.



AirlinesTravel.ro heeft de zaak gevolgd, maar ons redactionele beleid bevat geen politieke uitspraken, veronderstellingen en tegenstrijdige ideeën over deze zaak. We proberen het onderwerp zo dicht mogelijk bij de luchtvaart te benaderen en de specialisten met concrete informatie te laten komen. We steunen geen politieke partijen, we lanceren geen aannames en beschuldigingen, we speculeren niet.

Maar laten we teruggaan naar het ongeval en naar de concrete informatie die we vernamen van 17 juli tot vandaag.

Het vliegtuig voerde vlucht MH17 uit, op de route Amsterdam - Kuala Lumpur. Op de dag van het ongeval, rond 16.30 uur, verloor hij het contact met het vliegtuig, wat kort daarna ook werd bevestigd door Malaysia Airlines.

Rond 12:30 UTC, het vliegtuig Boeing 777-200ER (9M-MRD) Malaysia Airlines Het stortte neer nabij de Oekraïens-Russische grens in het pro-Russische conflictgebied Donetsk. Het vliegtuig had 298 mensen aan boord (15 bemanningsleden en 283 passagiers). Alle personen werden dood verklaard.

Uit de eerste informatie blijkt dat het vliegtuig is geraakt door een door een Buk-systeem gelanceerde grond-luchtraket. Deze informatie is tot nu toe ongewijzigd gebleven, waarbij verschillende experts beweren dat het vliegtuig is geraakt door een raket, maar het is nog niet vastgesteld wie het heeft afgevuurd. De Oekraïense regering en pro-Russische separatisten beschuldigen elkaar, een strijd van verklaringen waarbij EU-landen en de Verenigde Staten betrokken zijn.

4 dagen na het ongeval hebben we een volledige lijst van mensen aan boord van het vliegtuig, gesorteerd op nationaliteit.

Personen aan boord naar nationaliteit
Nationaliteit nummer
(instappen
paspoort)
Dubbele nationaliteit
 Australië 27 1
 België 4 1
 Canada 1 0
 Duitsland 4 0
 Indonesië 12 0
 Ierland 0 1
 Israël 0 1
 Italië 0 1
 Maleisië 43 0
 Holland 193 0
 nieuw Zeeland 1 1
 Filippijnen 3 0
 Roemenië 0 1
 South Africa 0 1
 United Kingdom 10 0
 Verenigde Staten van Amerika 0 1
 Vietnam 0 3
Totaal (total) 298

ik deed een korte Boeing 777-200ER vliegtuiganalyse (9M-MRD). Hij werd 17 op 17.07.2014, de datum waarop hij de laatste vlucht uitvoerde. Hij deed zijn eerste zet op 17.07.1997 juli XNUMX. Het had een schoon dossier en een up-to-date revisie, waardoor eventuele (technische) storingen werden uitgesloten.

Velen hebben zich afgevraagd waarom het vliegtuig over een conflictgebied vloog. Ik vernam het antwoord ook van ICAO en EUROCONTROL. Tot 17 juli, Vluchtbaan 330 in Oost-Oekraïne werd als veilig beschouwd, een gebied waar verschillende commerciële vliegtuigen passeerden.

Na het ongeval was het gebied onbeperkt beperkt en besloten de luchtvaartmaatschappijen het luchtruim van Oekraïne te omzeilen, voornamelijk via Roemenië. inclusief TAROM omzeilt het luchtruim van Oekraïne en heeft zijn vluchtschema naar Moskou gewijzigd.

Uit respect voor de slachtoffers, maar ook om financiële en imagoredenen, Malaysia Airlines heeft besloten de MH17-code in te trekken, vanaf 25 juli 2014. MH17 wordt MH19.

Volgens een verklaring van Malaysia Airlines verleent de luchtvaartmaatschappij logistieke en financiële steun aan de nabestaanden en families van de slachtoffers. Om te beginnen biedt Malaysia Airlines $ 5000 / passagier aan rouwende families. Citibank ondersteunde Malaysia Airlines met logistieke regelingen voor het overmaken van geld.

Wat betreft de zwarte dozen van het vliegtuig en de lichamen van degenen die bij het ongeval zijn omgekomen, is de situatie onzeker. Op meerdere afbeeldingen is te zien hoe meerdere mensen de plek van het ongeval hebben vernield en de vernietiging van belangrijk bewijsmateriaal is niet uitgesloten.

Malaysia Airlines kondigde gisteren aan dat het een band had gelegd met de leiders van de regio Donetsk en een akkoord had bereikt over zwarte dozen, lijken en meer essentieel bewijsmateriaal.

Volgens berichten bevinden zich 282 lijken in een trein in Torez, die naar Charkov worden vervoerd en vervolgens aan de Nederlandse autoriteiten worden overgedragen. Een C-130 Hercules-vliegtuig brengt ze samen met zes leden uit Maleisië naar Amsterdam.

Ten tweede zouden de zwarte dozen worden overgedragen aan een Maleisisch team. De transactie was gepland om 21.00 uur (lokale tijd in Oekraïne) en zou plaatsvinden in Donetsk. Gegevens in zwarte dozen zijn cruciaal voor onderzoek. Officieel werden ze overgedragen aan de Maleisische autoriteiten.

Ten derde roept Malaysia Airlines alle organisaties op om samen te werken voor een goed onderzoek en naleving. Dit is de enige manier om in deze zaak tot een definitief oordeel te komen.

We komen terug met nieuwe informatie over de MH17-zaak, hoogstwaarschijnlijk 7 dagen na het ongeval of eerder, afhankelijk van het belang van de informatie. Ik wil nog een alarm slaan over deze zaak. Niet alle video's op internet die naar deze zaak verwijzen, horen bij deze zaak.

(omslagfoto:

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.