Hoe veilig is de vlucht in het kader van de COVID-19-pandemie?

1 1.749

Sinds de pandemie begon met het nieuwe coronavirus, zijn de luchtvaart en het toerisme de eerste zwaar getroffen sectoren. Er is besloten om het verkeer van mensen wereldwijd zoveel mogelijk te beperken. Het idee is dat de verspreiding van een virus kan worden afgeremd als mensen niet reizen.



Blijkbaar was dit idee logisch, het bleek uiteindelijk dat de verspreiding van de pandemie niet te stoppen of te vertragen was. Terwijl de luchtvaart en het toerisme zijn uitgehold en de financiële verliezen wereldwijd miljarden dollars bedragen, zijn mensen blijven reizen, op het niveau van regio's, gebieden, provincies en zelfs landen. Ze hebben misschien niet veel gereisd voor het toerisme, maar er waren andere redenen voor de reis.

Ze vlogen niet, maar reisden per auto, trein, minibus, bus of ander vervoermiddel. Ze propten in auto's, bleven urenlang in de douane zonder rekening te houden met sociale afstand. We herinneren je aan de beelden van maart - april met de grenzen van Roemenië vol met duizenden mensen verdrongen door epidemiologische filters.

Waarom blokkeerden ze vluchten maar lieten ze het vervoer over land gratis?

En vanaf het begin vroegen we ons af waarom ze de vluchten blokkeerden, maar de grond vrij lieten. Een vraag waar tot op de dag van vandaag geen logisch antwoord op is gekomen, zeker nu is aangetoond dat het vliegtuig het veiligste vervoermiddel is tijdens de COVID-19 pandemie. Het is aangetoond dat het virus ook wordt overgedragen als je te veel tijd doorbrengt met een besmet persoon. Is het in deze context veiliger om tientallen uren in een bus met 50 passagiers te zitten, zonder al te veel comfort of om in 1-2-3 uur met het vliegtuig te vliegen en met iets meer veiligheid en comfort? Jij geeft het antwoord!

In termen van vliegveiligheid zeggen we het niet, maar zelfs de studies, de vliegtuigfabrikanten en zelfs miljoenen vluchten die de afgelopen 3 maanden zijn uitgevoerd, bewijzen het. De WHO heeft halfslachtig erkend dat het vliegtuig een veilig vervoermiddel is, maar geeft geen 100% garantie dat het virus niet kan worden overgedragen. Hetzelfde kan gezegd worden over treinen, bussen, auto's. Niets is 100% zeker. En toch werden sommigen zonder speciale maatregelen vrijgelaten.

Tijdens de lockdown werden duizenden repatriëringsvluchten uitgevoerd, sommige zelfs vanuit zwaar getroffen gebieden. Geïnfecteerde passagiers werden samen met gezonde mensen vervoerd en het virus verspreidde zich niet. Epidemiologisch onderzoek heeft uitgewezen dat de verspreiding zeer klein was, hoogstens perimeter in het gebied van de besmette persoon. Maar niet alle mensen werden op die manier besmet.

In 2018 voerden onderzoekers van Emory University in Atlanta een onderzoek uit om te laten zien of en hoe mensen besmet kunnen raken in een vliegtuig. Het doel was het gemak en de snelheid waarmee een besmettelijke ziekte zich kon verspreiden. En het resultaat was verrassend. "Besmettelijke luchtwegaandoeningen kunnen zich tot 1 meter rond een besmette persoon verspreiden. De overdracht is dus beperkt tot maximaal één rij voor en één rij achter de zieke."

Tijdens de SARS- en MERS-pandemieën waren er gevallen met geïnfecteerde passagiers in het vliegtuig, buiten het gebied van de patiënt. De onderzoekers concludeerden dat zonder de minimale voorzorgsmaatregelen sommige passagiers de besmette gebieden hadden kunnen bereiken en zo besmet konden raken. Maar het virus legde zeker geen lange afstanden af ​​in het vliegtuig. En hier zijn de luchtfiltratiesystemen en de manier waarop het door het vliegtuig circuleert. Zoals ik bij andere gelegenheden heb geschreven, 99.97% is gefilterd en steriel in de lucht. Tegelijkertijd wordt hij 3 minuten ververst.

Airbus bevestigt dat de A350 elke 2-3 minuten alle lucht in de cabine ververst; vergelijkbare perioden worden ook geregistreerd voor de Boeing 787 en andere modellen. En naast luchtfiltratie, de vliegtuigen hebben regelmatige sanitaire voorzieningen, desinfectie en sterilisatie. Zeker in deze periode.

Houd er ook rekening mee dat verticale luchtgordijnen in het vliegtuig ontstaan. De lucht stroomt niet horizontaal in het vliegtuig. Iedereen die het vliegtuig heeft gevlogen, weet dat er gaten boven het hoofd zijn waardoor de lucht hard naar de vloer wordt geduwd.

"De lucht stroomt verticaal. Het wordt over het hoofd geblazen en onder de voeten van elke passagier geëvacueerd. Dus een passagier op de eerste rij kan bijvoorbeeld iemand in de rij niet besmetten 20 'Maar is dat genoeg?' Deze regelmatige luchtstroom, van boven naar beneden, kan worden verstoord door passagiers die hun stoel op hun rug verlaten of door cabinepersoneelsleden en zelfs passagiers die zich in het gangpad bewegen, waardoor de baan van deeltjes in de lucht verandert. Om deze verstoringen te voorkomen, was het beperkt tot hoe ver het mogelijk was om met het vliegtuig te reizen

Tegelijkertijd kijken alle passagiers tijdens de vlucht in de rijrichting, wat de interactie sterk beperkt, en kunnen de rugleuningen van de stoelen de rol van schermen spelen. Daar voegen we de verplichte mondkapjes aan toe en we kunnen nu al stellen dat het besmettingspercentage enorm is gedaald.

Lege passagiersstoel is niet vereist

Experts in het veld zeggen ook dat de lege stoel tussen passagiers niet nodig is. IATA heeft sinds het begin van de pandemie verklaard dat er geen fysieke afstand tussen passagiers nodig is omdat er veel andere beveiligingssystemen zijn. En de lege stoel zou het risico op infectie niet verminderen, maar zou helpen om de prijs van het vliegticket te verhogen. Er zijn ook virologen die het niet eens zijn met degenen die IATA noemt. Maar juist om te voorkomen dat er aan boord van vliegtuigen extra hygiëne- en beschermingsmaatregelen worden genomen.

De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO / ICAO) - het VN-orgaan dat verantwoordelijk is voor de luchtvaart - heeft uitgebreide aanbevelingen gedaan aan luchtvaartmaatschappijen en luchthavens:

  • Het masker moet te allen tijde op de luchthaven worden gedragen, tijdens het check-in / boarding / ontschepingsproces en tijdens de vlucht. Moet om de 4 vlieguren worden gewisseld.
  • Passagiers reizen alleen met het vliegtuig om naar het toilet te gaan. Idealiter moeten passagiers tijdens de vlucht zo lang mogelijk op hun stoel blijven zitten.
  • Wachtrijen voor in- en uitstappen en toiletten moeten worden vermeden.
  • Vliegtuigen moeten regelmatig worden ontsmet. En op lange vluchten moeten passagiers regelmatig hun handen ontsmetten.

Als we luisteren naar de specialisten in het veld, kunnen we zeggen dat het vliegtuig het snelste en veiligste vervoermiddel is tijdens de COVID-19 pandemie, maar alleen als de passagiers zich ook houden aan alle preventieregels die we hierboven hebben opgesomd. . Niemand kan 100% bescherming garanderen. Maar elke maatregel die genomen wordt tegen de verspreiding van het virus draagt ​​bij aan een veilige vlucht.

Ik hoop dat ik de meest voorkomende vraag heb beantwoord onder degenen die willen vliegen. Als je vragen of opmerkingen hebt, laat ze dan gerust achter in de comments.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.