In de ochtend van 16 september 2013, kort voor 10 uur (lokale tijd), vertrok de eerste Bombardier CS100 (FTV1) vanaf Mirabel Airport, ten noorden van Montreal. Dit was de eerste vlucht in de geschiedenis van de generatie CSeries-vliegtuigen ontwikkeld door Bombardier. De vliegtijd bedroeg ongeveer 2.5 uur, waarbij het vliegtuig klom naar een hoogte van 3810 meter en een topsnelheid bereikte van 426 km/u. Het weer was perfect!
Na vijf jaar ontwikkeling en verschillende vertragingen, doorstaat het eerste CSeries-vliegtuig met succes de eerste vliegtest en gaat het door naar de volgende fase van ontwikkeling en testen. De Canadese fabrikant hoopt over ongeveer een jaar het eerste CSeries-vliegtuig te kunnen leveren. Bombardier CSeries zal concurreren met de nieuwe Boeing Next Generation 737-600 en 737-700 vliegtuigen, de Airbus A318 en A319 vliegtuigen en de Embraer E-195. In het 100-160 stoelsegment zal een stevige strijd worden geleverd.
De Canadese fabrikant heeft twee grote voordelen ten opzichte van CSeries-vliegtuigen: tot 20% minder brandstofverbruik in vergelijking met concurrenten en vier keer minder geluidsoverlast. Aangezien de meeste luchtvaartmaatschappijen klagen over hoge brandstofkosten, hebben Bombardier-functionarissen zeer goed gespeculeerd over deze faciliteiten.
Bombardier heeft momenteel bestellingen ontvangen voor 177 vliegtuigen (63 CS100-eenheden en 114 CS300-eenheden), maar hoopt na deze vlucht meer te ontvangen.
Hieronder ziet u het traject van de eerste Bombardier CS100. Hij vertrok "rustig" volgens de verklaringen van de aanwezigen op het evenement. In de eerste fase vloog het vliegtuig met het landingsgestel neer volgens de testprocedures.
Meer dan 3000 mensen woonden de vlucht bij. Bombardier-functionarissen, werknemers, vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappijen die C-series-vliegtuigen bestelden, afgevaardigden die geïnteresseerd waren in het nieuwe vliegtuig dat door Bombardier werd ontwikkeld, mensen met een passie voor vliegtuigen, journalisten en spotters waren aanwezig. Maar de eerste vlucht die door de CS100 werd uitgevoerd, werd ook gevolgd door concurrentie - Boeing, Airbus en Embraer.
De Bombardier CS100 werd achtervolgd door de Bombardier Global 5000, een zakenjet waarvan foto's werden genomen.