Tijdens de statische tentoonstelling exposeerde de Amerikaanse luchtmacht 2 A-10 Thunderbolt-vliegtuigen. Er moesten er nog 2 evolueren, maar dat deden ze niet vanwege het slechte weer. In een van de statische exposities vond ik Kapitein Dan Huber:
Taxi en parkeerplaats A-10 Thunderbolt #USAF @ Aeroportul Baneasa - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Boekarest Luchthavens
Posted by Luchtvaartmaatschappijen reizen op donderdag, juni 18, 2015
TIG: Vertel ons iets over deze vliegtuigen.
DH: De vliegtuigen zijn A-10 C, een upgrade van A-10 A. We hebben ze sinds 2005 in gebruik. Het grootste verschil is dat we nu 2 multifunctionele displays hebben: het toont alles van informatie over kaarten, navigatie, wapens, munitie . Dit vliegtuig is zeer gemakkelijk te vliegen. Omdat het is gemaakt voor CAS (Close Air Support), is de maximale snelheid die het bereikt ongeveer 400 knopen (ongeveer 740 km / u), maar we vliegen meestal met 200 knopen (ongeveer 370 km / u). We moeten ook laag genoeg vliegen. Een ander type missie dat dit vliegtuig uitvoert is "combat search and rescue". We houden erg van dit soort missies: het is onze taak om een mogelijk neergestorte piloot te vinden en ervoor te zorgen dat hij veilig wordt opgehaald door een helikopter.
TIG: Hoe bereid je je voor om de overstap naar deze vliegtuigen te maken? We weten dat er niet langer een dual-command A-10 is.
DH: Na het afronden van de training op andere soorten dubbeldekkers, gaan we direct naar de A-10 C. Je zit voor het eerst alleen in het vliegtuig als je ermee vliegt. Het is een beetje eng, maar het is ook leuk.
TIG: Is dit de eerste straaljager waarmee je hebt gevlogen?
DH: Ja, bij de Amerikaanse luchtmacht vliegen we gedurende onze hele carrière meestal met één type vliegtuig. We doen zelden wat 'cross-training' wordt genoemd als we leren vliegen op een ander type vliegtuig. Ik heb ongeveer 550 vlieguren in de kribbe van Thunderbolt.
TIG: Het vliegtuig waar je in zit ???? is het tot nu toe in een gevecht gebruikt?
DH: Elk vliegtuig van dit type is al in verschillende veldslagen gebruikt. Het werd gebouwd in 1982; De USAF gebruikte de A-10 in Irak, Afghanistan.
TIG: Ben je ooit in een gevecht geweest?
DH: Nee, ik niet, maar mijn squadron wel. En om altijd voorbereid te zijn op zo'n situatie, trainen we constant. We zijn net terug van enkele oefeningen in Europa met andere NAVO-leden. We zijn al een tijdje gestationeerd in Roemenië, bij Câmpia Turzii, waar we trainen met Mig-21 LanceR.
Thanks mooi!
DH: Ook bedankt!