Nadat Rusland in februari 2022 de oorlog in Oekraïne was begonnen, legden de Verenigde Staten en de Europese Unie sancties op aan Rusland en Russische bedrijven, waaronder gevolgen voor de luchtvaartindustrie. Deze sancties zijn bedoeld om onderhoud aan Airbus- en Boeing-vliegtuigen van Russische bedrijven buiten Rusland te voorkomen. Zelfs met sancties zijn de Russische vluchten naar Turkije in 2022 toegenomen. Naar schatting een kwart van de internationale vluchten vanuit Rusland landt op Turkse luchthavens.
Russische luchtvaartmaatschappijen tanken nog steeds in Turkije, zij het niet van Havas en TGS.
Bovendien worden deze vluchten uitgevoerd met Airbus- en Boeing-vliegtuigen die in beslag zijn genomen bij westerse leasemaatschappijen. In dit kader hebben de Verenigde Staten een waarschuwing afgegeven aan Turkse afhandelingsbedrijven en hen opgeroepen te stoppen met het bijtanken van vliegtuigen in de vloten van Russische bedrijven.
Eind januari vertelde het grootste grondafhandelingsbedrijf van Turkije, Havas, aan Russische luchtvaartmaatschappijen dat ze binnenkort te maken zouden kunnen krijgen met een storing voor hun Airbus- en Boeing-vliegtuigen. En Turkish Ground Services (TGS) is gestopt met het leveren van brandstof aan in Rusland geregistreerde Airbus- en Boeing-vliegtuigen. Maar toch blijven deze vliegtuigen naar Turkije vliegen. Er zijn geen verstoringen in het operationele schema van vluchten tussen Rusland en Turkije.