Airbus A310 YR-LCA TAROM op de laatste commerciële vlucht

1 1.653

zaterdag 29 oktober 2016, Airbus A310 YR-LCA TAROM de laatste commerciële vlucht heeft uitgevoerd. Een onvergetelijke dag voor veel luchtvaartliefhebbers, of het nu gaat om piloten, stewardessen of passagiers.



Airbus A310 YR-LCA TAROM

Het vliegtuig Airbus A310-300 YR-LCA is 24.8 jaar oud op de eerste vlucht. Met de naam "Transsylvanië", arriveerde het vliegtuig op 17 december 1992 in de TAROM-vloot. Tot 2003 werden A310-vliegtuigen gebruikt op langeafstandsvluchten naar Bangkok, Peking, New York, Singapore, Montreal, maar ook naar Europese bestemmingen.

Na het opgeven van trans-Atlantische vluchten, bleven TAROM A310-vliegtuigen opereren naar Europese en oostelijke bestemmingen: Madrid, Dubai, Tel Aviv, Wenen, Amsterdam, Athene, enz. Ze vlogen zelfs op de binnenlandse route Boekarest - Timisoara.

Het evenement, dat de terugtrekking van het vliegtuig uit de TAROM-vloot markeerde, vond plaats voor de officiële salon. Na de landing in Boekarest werd de A310 (YR-LCA) begroet door voormalige TAROM-piloten en stewardessen. Tegelijkertijd verwelkomden luchtvaartenthousiastelingen en mediavertegenwoordigers de nieuwste A310 TAROM. Er was ook het traditionele watergordijn.

Foto's van de Airbus A310 (YR-LCA) op de laatste vlucht

airbus-a310-tarom-jr-lca

airbus-a310-tarom-yr-lca

airbus-a310-tarom-jr-lca

airbus-a310-tarom-yr-lca

airbus-a310-tarom-jr-lca

airbus-a310-tarom-yr-lca

FOTO: Oana Cucu

FOTO: Cristian Dumitru / AirlinesTravel.ro

airbus-a310-tarom-yr-lca-7

airbus-a310-tarom-yr-lca-6

FOTO: Laurentiu Taroiu

Het moment was emotioneel en verdrietig. Officieel heeft TAROM sinds 29 oktober 2016 nog 21 vliegtuigen met een smal lichaam (één gangpad) in zijn vloot. Zal het het operationele netwerk en de toepassing op bepaalde vluchten kunnen dekken?

In september 2016, kort daarna Airbus A310 (YR-LCB) Pensioen, vroegen we om een ​​visie op de toekomst van de vloot. TAROM antwoordde ons.

Voor het winterseizoen overweegt TAROM twee opties:
1. dekking van de huidige routes met de 21 beschikbare vliegtuigen in de vloot, terwijl de bestaande frequenties en routes in de TAROM-portfolio opnieuw worden geëvalueerd.

2. wet lease verhuur van een vliegtuig om het volledige exploitatievolume te dekken, inclusief extra chartervluchten in de winter.

Wat zal de toekomst zijn van de TAROM-vloot vanaf 2017? Ik denk dat niemand het precies weet. Volgens de reactie van TAROM worden de mogelijkheden voor het huren van vliegtuigen in dry lease-regime geanalyseerd.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.