Grote vliegtuigfabrikanten hebben na het eerste kwartaal van 2013 de grens getrokken. luchtvliegtuig opnieuw de marktleider met 144 geleverde vliegtuigen en vaste orders voor 410 eenheden. rivaal Boeing leverde 137 vliegtuigen en ontving orders voor 209 vliegtuigen.
Het jaar 2012 bracht de eerste overwinning voor de Amerikaanse vliegtuigbouwer, na 5 jaar duelleren. Maar 2013 brengt de Europese fabrikant weer op de voorgrond. Dit is te danken aan de zeer grote orders die van Lion Air zijn ontvangen - 234 vliegtuigen (109 A320neo, 65 A321neo en 60 classic A320) voor een totaalbedrag van 18.4 miljard EUR. Ook Lufthansa en Turkish Airlines bestelden 184 vliegtuigen. Q1 was boven de schattingen van Airbus. Ze hoopten op een 2013 met 600 bestellingen, maar pas in het eerste kwartaal haalden ze 60% van het cijfer binnen.
Bij Boeing was de situatie een beetje anders. In januari schatte Boeing dat het in 600 meer dan 2013 vliegtuigen zou leveren, maar het probleem met de 787 Dreamliner verpestte hun plannen. De bestellingen zijn gestagneerd en de leveringen van dit model waren bijna nul.
Boeing maakte bekend dat de grote order van Ryanair (175 737-800 vliegtuigen) niet is verwerkt, evenmin als de 12 vliegtuigen die Sberbank Leasing voor Transaero heeft besteld.
Er wordt een heel goed jaar aangekondigd voor Airbus. Hij zou optimaal moeten profiteren van de Paris Air Show 2013 en speculeren op marktgeruchten. Een voorbeeld is American Airlines, dat van plan is Boeing-vliegtuigen te laten vallen en meer dan 260 Airbus A320-vliegtuigen te bestellen.