Het verhaal van Air Serbia is positief om te volgen. Een bewijs dat het desgewenst positief kan evolueren. Air Serbia is de nieuwe luchtvaartmaatschappij van Servië, die is gebouwd op de oude Jat Airways.
Na 86 jaar ononderbroken activiteit had Jat Airways, de voormalige nationale luchtvaartmaatschappij van Servië, een kritiek punt bereikt. Hij had de keuze tussen privatisering en faillissement.
Zoals de cijfers laten zien, was de keuze voor privatisering, een sterke en winnende zet. In 2013, Etihad Airways kocht 49% van Jat Airways.
De aankoop was onderworpen aan bepaalde voorwaarden: Etihad Airways verwierf 49% van Jat Airways, maar met het recht om te beslissen; Jat Airways is omgedoopt tot Air Serbia; Etihad Airways en de Servische regering hebben elk een kapitaalinjectie van $ 40 miljoen gedaan; Nog eens 60 miljoen dollar kwam uit leningen.
Na 3 jaar kunnen we zeggen dat Air Serbia aan de positieve kant staat en dat de plannen voor de toekomst optimistisch zijn. Voor het tweede achtereenvolgende jaar kwam Air Serbia als beste uit de bus met een nettowinst van EUR 3.9 miljoen (2015).
De totale inkomsten bedroegen 305 miljoen EUR, een stijging van 16% in vergelijking met 2014. Tegelijkertijd noteerde Air Serbia een stijging van 11% in het aantal vervoerde passagiers, tot 2.55 miljoen passagiers in 2015. Het laadvermogen van vliegtuigen bereikte 71%. Ook het aantal vluchten steeg met 8%, met 32384 geregistreerde vluchten eind vorig jaar.
En 2016 zal een historische nieuwigheid brengen voor Air Serbia. Na 24 jaar zullen Belgrado en New York rechtstreeks met elkaar verbonden zijn. Op 11 mei 2016, Air Serbia ontving de eerste Airbus A330-200, widebody-vliegtuig compatibel met langeafstandsroutes.