Iasi Airport, politiek "gecontroleerd"

0 785

Naar aanleiding van de verklaringen die vandaag, 9 november 2016, zijn afgelegd door de voorzitter van de Iași County Council, de heer Maricel Popa, geeft de luchthaven van Iași het volgende communiqué uit:



Iasi Airport, "gecontroleerd"

Wij nemen met grote teleurstelling kennis van de flagrante schending van de dwingende normen met betrekking tot de interne audit en de transformatie van een activiteit die, volgens het auditcharter, een leidende rol had moeten spelen bij een repressieve actie.

Iasi International Airport is een van de positieve voorbeelden van ontwikkeling in de luchtvaart wereldwijd, met geregistreerde prestaties die andere succesverhalen ver overtreffen.

Het meest recente voorbeeld is het rapport van Airports Council International van 7 november 2016 (bij dit persbericht gevoegd, waarin Iasi Airport de leider is in zijn categorie (luchthavens met minder dan 1 miljoen passagiers per jaar) in termen van jaarlijkse vergelijkende ontwikkeling en een gestage groei van passagiers.

Tegenwoordig is Iasi Airport het slachtoffer van een ongekende politieke inmenging, door te kwader trouw en misbruik te maken van de openbare middelen die in het bezit zijn van de Iasi County Council.

Er wordt bevestigd dat de stappen van de nieuwe voorzitter van de Iasi County Council uitsluitend vergeldingsmaatregelen zijn en erin bestaan ​​de ontwikkelingsplannen van de luchthaven van Iasi te blokkeren, maar ook in de wanhopige pogingen om het positieve imago van het publiek in verband met de activiteiten die binnen de directoraat.

In juni-november heeft de Iasi County Council, via de nieuwe president, systematisch alle natuurlijke stappen van het bedrijf geblokkeerd en publiekelijk alle acties van de luchthaven aangevallen.

Als entiteit die is gecontroleerd door de Iasi County Council, had Iasi Airport, volgens de wet, als eerste het concept-auditrapport moeten ontvangen om de nodige opmerkingen / beroep te kunnen doen.

Deze "audit"-aanpak van het directoraat volgde geen moment het gecommuniceerde auditspoor, maar bleek een hulpmiddel te zijn om het imago van de luchthaven aan te tasten, de enige opmerkelijke lokale investering die de afgelopen 4 jaar waarde heeft gebracht voor Iasi.

De unieke en achterhaalde typologie waarin deze auditmissie werd uitgevoerd, door mensen die paradoxaal genoeg ontelbare keren hebben aangetoond dat ze enerzijds de wettelijke bepalingen die van toepassing zijn op het autonome bestuur en de specifieke kenmerken van de luchthavenactiviteit niet kennen als commerciële activiteit anderzijds. Enerzijds werd het permanent ondersteund door persoonlijke beledigingen aan het adres van de medewerkers van de directie, door volledig ongegronde verbale beschuldigingen, door meningen die de reikwijdte van de missie te boven gingen en ver te boven gingen.

Zonder overdrijving te worden beschouwd, was de hele ontwikkelingsactiviteit van Iasi Airport bijna twee maanden lang verlamd op een volledig onprofessionele en beledigende manier, waarbij de medewerkers van het directoraat zich meestal in de situatie bevonden dat ze de ontwikkeling moesten staken. omdat de auditors, in strijd met de procedure die in onderling overleg was vastgesteld, naar de kantoren van de directeur gingen en de werknemers stopten met elke activiteit, om hun vragen te beantwoorden, waarvan vele werkelijk hallucinant waren.

Zo was een van de vele vragen en meningen van de auditors de beschuldiging dat Iasi Airport een marketingafdeling heeft.

Het lijkt erop dat dit onaanvaardbaar is voor de controleurs van de Iasi County Council, waarvoor de promotie van Iasi Airport uitsluitend in Iasi moest gebeuren, niet in de hele regio, omdat de luchthaven alleen toebehoort aan Iasi County.

Naar de mening van deze medewerkers van de Iasi County Council, had de directeur voor het verlenen van diensten, inclusief artistieke momenten gewijd aan passagiers, notities bij de ingang moeten maken, de medewerkers van de directeur hadden dagelijks moeten bezoeken en fotograferen, met zichtbare datum , moeten alle reclameborden in de regio Moldavië, om hun bestaan ​​te bewijzen, de gebruikelijke materialen voor de promotie van vluchten (flyers, brochures, vlaggen, enz.) die aan passagiers of gasten worden uitgedeeld, alleen worden uitgedeeld aan degenen die hun identificatie hebben gegeven gegevens, alle e-mails of discussies Gebruikelijke commercials hadden gedocumenteerd moeten zijn door middel van notulen van de vergadering, afgedrukt en gearchiveerd, enzovoort

Het is onaanvaardbaar dat in 2016, wanneer openbare instellingen zich proberen aan te passen aan de eisen van de moderne wereld, er handhavingsfunctionarissen zullen zijn die blijk geven van een gebrek aan basiskennis over de wetgeving en de specifieke kenmerken van de entiteiten die hen controleren, waardoor ontoelaatbare verwarring tussen openbare instellingen dienstverlening aan burgers en overheidsbedrijven die activiteiten uitvoeren met uitsluitend commerciële doeleinden op een concurrerende markt.

Aangezien RA Iasi Airport geen versie van het concept-auditrapport had en geen toegang had tot officiële conclusies, specificeren we dat de gepresenteerde meningen uitsluitend gebaseerd zijn op discussies, interviews en communicatie tussen de benoemde auditors en werknemers van het bedrijf.

Alle verduidelijkingen die vandaag tijdens de persconferentie zijn gemaakt door de nieuwe voorzitter van de Iasi County Council, vertegenwoordigen onjuiste conclusies, die in werkelijkheid niet door documenten worden ondersteund, zijn hun eigen interpretaties van de wetgeving door ambtenaren die niet de minste opleiding hebben genoten om audit een dergelijk veld, uitgestrekte, zoals de luchthaven.

Deze interpretaties zullen één voor één worden ontmanteld en verwijderd, via de door de wetgever vastgestelde procedurele weg. En het feit dat deze zogenaamde "conclusies" worden gepresenteerd, bij gebrek aan officiële opmerkingen van de luchthavenautoriteit, toont aan dat zowel het auditteam als de voorzitter van de Iasi County Council alleen probeerden het imago van Iasi Airport te schaden.

Voor al deze acties behoudt RA Iasi Airport zich het recht voor om hen aan te klagen en hen hoofdelijk aansprakelijk te stellen voor de schending te kwader trouw van hun verplichtingen.

Tegelijkertijd is het noodzakelijk om het subjectieve plan van deze auditmissie te analyseren, omdat ik bij bestudering van de bestaande openbare informatie op de website van CJ Iasi ontdekte dat de directe baas van degenen die deze audit op een volledig onprofessionele en die deze missie coördineerde, is een persoon die dicht bij de huidige president van de Iasi County Council staat, deze laatste neemt hem in dienst bij zijn eigen bedrijf, in een managementfunctie, na
een paar jaar. U vindt het betreffende cv als bijlage in deze e-mail.

Ondanks deze klappen van de Iasi County Council, zijn de resultaten die zijn geregistreerd door Iasi International Airport onbetwistbaar - het bedrijf boekte voor het eerst in zijn geschiedenis winst en slaagde erin 23 nieuwe bestemmingen te openen, aangezien er vier jaar geleden slechts een reguliere interne en externe route.

Als er in 20 jaar niets is veranderd, en in vier jaar zoveel dingen ten goede zijn veranderd, betekent dit dat er iets is gebeurd - het team en het efficiënte management. Visie en wil. Ondersteuning, geen obstakels van de Iasi County Council.

"Nergens ter wereld denk ik dat er een soortgelijk geval is, waarin degene die werd opgeroepen om een ​​activiteit te steunen, namelijk de voorzitter van de voogdijautoriteit van de luchthaven, meneer Popa komt en wanhopig probeert een positief imago te vernietigen dat in zoveel jaren is opgebouwd , met inspanningen onvoorstelbaar voor Zijne Majesteit. Ik weet dat deze persoon een toezegging heeft gedaan om het positieve imago van de luchthaven sinds de eerste dag van exploitatie te vernietigen, en de "prestaties" deze maanden bevestigen volledig wat ik zeg. Zijn enige actie, met betrekking tot de luchthaven, was om een ​​algemene controle hierheen te sturen die mijn hele activiteit zou verifiëren, te beginnen met mijn eerste werkdag op de luchthaven. Ik verwachtte dat hij zou vechten voor een nieuwe toegangsweg naar de luchthaven, maar hij deed er niets aan, ik verwachtte dat hij zou vechten om de luchtoperaties niet in gevaar te brengen, door het regionale ziekenhuis in de buurt van de luchthaven te plaatsen, maar Zijne Majesteit, integendeel , deed er alles aan om hem daar te positioneren.

Ik verwachtte dat hij zou reageren op mijn verzoek van vier maanden geleden, om samen na te denken over een nieuw ontwikkelingsplan voor de luchthaven, om financieringsoplossingen te vinden voor toekomstige investeringen, maar ook hier had hij niet de goede trouw om iets te doen. Het kan hem niet schelen dat de passagiers niet meer in de terminals passen en dat het verkeer volgend jaar nog flink zal toenemen, het kan hem niet schelen dat apparatuur ter waarde van miljoenen euro's buiten in de regen en zon staat, want hij wil de bouw van een garage niet goedkeuren, het kan hem niet schelen dat er dagen zijn dat, vanwege de moeilijke toegangsweg van/naar de luchthaven, passagiers op het laatste moment bij de check-in arriveren. En in het algemeen zie ik dat het hem niet kan schelen dat al deze afwijkingen die vandaag worden gepresenteerd, Iasi Airport oneindig veel meer pijn doen dan Zijne Majesteit denkt dat ik mijn persoon aandoe, en dat hij vandaag STOP zegt tegen de luchtvaartmaatschappijen! Hoe zullen al degenen reageren die vandaag volledig onverantwoord toeslaan in de enige investering in Iasi, geprezen door de Europese Commissie?

Het is duidelijk dat alle "conclusies" die vandaag worden gepresenteerd afwijkend en onjuist zijn, en het publiek heeft niet het geduld om deze dingen in detail te analyseren. Op het niveau van de publieke diplomatie zijn deze aanvallen echter schadelijk. Na de vernietiging van de FILIT-aura bleef alleen de luchthaven schijnbaar onaangetast door politieke geschillen. Nu zetten we ook een kruis op dit project. Niemand dacht de afgelopen maanden aan het openen van nieuwe routes, de meeste medewerkers werden door het auditteam gevraagd, gevraagd en vervolgens onder druk gezet om belastende dingen te zeggen.

We wachten officieel nog steeds op dit auditrapport, om erachter te komen wat deze heren niet wilden begrijpen en om al deze afwijkingen officieel te ontmantelen. Ik ben van mening dat de hervorming van het openbaar bestuur vandaag moet beginnen, eerder met de uitvoerende ambtenaren, die hun taken te kwader trouw uitoefenen, omdat een gezond openbaar systeem betekent dat, ongeacht wie een instelling leidt, de uitvoerende ambtenaar de bevoegdheden van zijn functieomschrijving en De Gedragscode van de ambtenaar, in geen geval politieke orden. Dit jaar, in februari, werd op centraal niveau een "Papiersnijcommissie" gelanceerd, een initiatief om het openbare apparaat te debureaucratiseren door voortdurend suggesties van het grote publiek aan te nemen. In juni lanceerde de heer Maricel Popa in Iasi de "Commissie om de hoofden af ​​te hakken die geen papieren produceerden", een initiatief om zijn politieke tegenstanders te verwijderen, ongeacht hun professionele prestaties.

Uiteindelijk spreek ik mijn diepe verontwaardiging uit dat al deze acties zijn gebeurd omdat ik er niet mee instemde om te buigen voor de nieuwe leiding, dat ik de politieke doctrines ervan niet deel en dat ik niet nederig de deur van zijn kantoor wilde bewaken." verklaarde Marius BODEA, voorzitter van de raad van bestuur van Iasi International Airport.

Wanneer politieke belangen boven de normale belangen van burgers gaan. En wanneer ideologieën niet compatibel zijn. Laten we hopen op positieve en mooie dingen op IAȘI Airport.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.