Aeromexico heeft piloten ontslagen die betrokken waren bij de crash in Durango
Op 31 juli, omstreeks 15 uur lokale tijd in Mexico, was het vliegtuig Embraer E30 (XA-GAL) Aeromexico betrokken bij een vliegtuigongeluk. Als gevolg hiervan raakten 190 mensen gewond en werden ze opgenomen in het ziekenhuis. Er waren 49 mensen aan boord (103 passagiers en 99 bemanningsleden).
Na crash met het Embraer E190 (XA-GAL) Aeromexico-vliegtuig, zeiden lokale autoriteiten dat het een "wonder" was dat alle passagiers levend ontsnapten. 49 mensen liepen verwondingen op en hadden gespecialiseerde medische zorg nodig in het ziekenhuis.
Onderzoekers hebben een voorlopig rapport ingediend met de conclusie dat: weersverschijnselen speelden een belangrijke rol bij het ontstaan van het ongeval. Concreet is het een "microburst"-fenomeen, dat leidde tot de crash van het vliegtuig onmiddellijk na het opstijgen.
Aeromexico heeft de piloten ontslagen
De General Directorate of Civil Aeronautics of Mexico (DGCA) verklaarde ook dat er talrijke simulaties zijn gemaakt met verschillende cockpitbemanningen, die weersomstandigheden hebben meegemaakt die vergelijkbaar zijn met die op vlucht AM2431. In alle gevallen waren de resultaten hetzelfde: ongeval. Dit hielp de onderzoekers om te concluderen dat de piloten zich niet schuldig hebben gemaakt aan procedurefouten die zijn gemaakt tijdens het opstijgen.
Ondanks deze resultaten, waaruit blijkt dat de piloten niet verantwoordelijk zijn voor het ongeval, heeft Aeromexico de 3 piloten in de cockpit ontslagen. Andrés Conesa Labastida, CEO van Aeromexico, zei dat de 3 piloten "het beleid en de procedures van het bedrijf hebben geschonden".
Labastida voegde toe: "We zullen het gedrag van deze mensen niet tolereren, wat het vertrouwen dat Aeromexico geniet van meer dan 20 miljoen klanten wereldwijd in gevaar zou kunnen brengen."
Het begon allemaal met het feit dat er 3 piloten in de cockpit zaten, niet 2 zoals normaal. Een van hen was in de trainingsfase en nam de juiste stoel totdat het vliegtuig vertrok om op te stijgen. Daarna nam de gezagvoerder de aanloop over en startte de startprocedure.
Volgens de speurders waren de details niet relevant voor de crash. Andrés Conesa Labastida was echter een teleurstelling.