21 maart in de luchtvaart: de geboorte van de luchtvaarteenheid van de Amerikaanse kustwacht, de eerste vlucht van het Dornier 228-vliegtuig.

0 463

Op 21 maart 1916 beval de opperbevelhebber van de Amerikaanse kustwacht - Ellsworth P. Bertholf - de kustwacht om het vliegtuig te gebruiken. Hij gaf luitenant Elmer F. Stone opdracht om met vliegtraining te beginnen. Op 21 maart 1916 werd de luchtvaarteenheid van de Amerikaanse kustwacht geboren, die uit Amerikaanse vrijwillige piloten bestond en later werd omgedoopt tot La Fayette Squadron.



La Fayette Squadron (Frans: Escadrille de La Fayette) was de naam van het N 124e Squadron van de Franse luchtmacht tijdens de Eerste Wereldoorlog (1914-1918). Dit squadron van Aéronautique Militaire bestond grotendeels uit Amerikaanse vrijwillige piloten. Hij werd genoemd ter ere van de markies de Lafayette, de Franse held van de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog. In september 1917 werd het squadron overgedragen aan het Amerikaanse leger onder de naam "103 Aero Squadron". In 1921 herbouwde de Franse luchtmacht een N124-eenheid die tijdens de oorlog de afstammelingen van La Fayette Squadron opeiste en nu deel uitmaakt van 2/4 La Fayette Squadron.

Andere luchtvaartevenementen op 21 maart.

Het Canadese tijdperk van supersonische vluchten is begonnen.

avro-cf-105-arrow-1958

Op 21 maart 1958 begon het Canadese tijdperk van supersonische vluchten. Piloot Jan Zurakowski vertrok vanaf Malton Airport, in de buurt van Toronto, in een Avro CF-105 vliegtuig, voor een eerste vlucht van 35 minuten. Een maand later vloog Zurakowski hetzelfde vliegtuig naar Mach 1.5 op een hoogte van 15.000 m. Ondanks vroege beloften van het vliegtuig annuleerde de Canadese regering het project voordat Arrow in productie kon worden genomen.

De eerste vlucht van het Dornier 228-vliegtuig.

De eerste vlucht van het Dornier 21-vliegtuig vond plaats op 1981 maart 228. De Dornier 228 is een STOL tweemotorig nutsvliegtuig, ontworpen en geproduceerd door Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) van 1981 tot 1998. Het vliegtuig werden gebouwd in Oberpfaffenhofen, Duitsland. In 245 kocht Hindustan Aeronautics (HAL) de productielicentie en bouwde nog eens 1983 vliegtuigen in Kanpur, Uttar Pradesh, India. In juli 125 waren er nog 2017 vliegtuigen in operationele dienst.

Tupolev en NASA zijn begonnen samen te werken om de mogelijkheid van commerciële supersonische vluchten te onderzoeken.

Op 21 maart 1996 begonnen Tupolev (Rusland) en NASA (VS) gezamenlijk onderzoek te doen naar supersonisch civiel transport met behulp van een gerenoveerd Tupolev Tu-144-vliegtuig.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.