Gerucht: 10 Bombardier CRJ900 NextGen voor TAROM?

2 1.115

Update 23 juni 2016: Het lijkt erop dat TAROM niet de gelukkige zal zijn, maar Iran Air. En anderen hebben het ons al eerder afgenomen!



Op 20 juni 2016 kondigde Bombardier een nieuwe vaste order aan. Het werd geplaatst door een klant, die anoniem wilde blijven, en bestaat uit 10 CRG900 NextGen-vliegtuigen. Bij het berekenen van de catalogusprijs bedraagt ​​de waarde van het contract $ 472 miljoen.

De Bombardier CRJ-vliegtuigfamilie wordt geprezen en heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van regionale markten. Meer dan 100 luchtvaartmaatschappijen en eigenaren hebben CRJ-vliegtuigen in hun vloot. De wereldwijde CRJ-vloot telde in totaal meer dan 43 miljoen vlieguren.

Bombardier CRJ900 NextGen

Bombardier-CRJ900

Met de nieuwe bestelling heeft de vliegtuigfamilie van de CRJ-serie in totaal 1902 vliegtuigen besteld, waarvan 428 CRJ900's. Volgens het gegevensblad kan de CRJ900 tussen de 76 en 90 passagiers vervoeren. Het wordt beschouwd als een regionaal vliegtuig omdat het een bereik heeft tot 2900 kilometer. Voor gebruik heeft het een startbaan nodig met een lengte van 1950 meter voor het opstijgen en 1650 meter voor het landen.

Wanneer dergelijke bestellingen verschijnen, vragen we ons altijd af wie de klant is. Het kan iedereen zijn, en toch zeggen sommige geruchten dat het TAROM is. Er zijn ook een paar insinuaties geweest http://forum.fly-ra.com/. Als we rekening houden met de informatie die gisteren verscheen, waarin wordt gezegd dat TAROM de vliegtuigen van het ATR-type zal opgeven, dan nemen de toevalligheden toe.

Op 22 juni 2016, twee dagen na de bestelling bevestigd door Bombardier, De regering keurde de inkomsten- en uitgavenbegroting van TAROM goed. Maar deze goedkeuring komt ook met enkele vermeldingen. Het voorziet in de vervanging van ATR42 / 72-vliegtuigen door jets, evenals de verkoop van Airbus A310-vliegtuigen. Wie koopt de onrendabele A310? Maar laten we eroverheen stappen en teruggaan naar de jets. Is het de Bombardier CRJ900 NextGen? Was het allemaal toeval?

2 Reacties
  1. Peter zegt

    : )))))))))))))!
    de beste grap van het afgelopen jaar. Tarom is al 3 jaar technisch insolvent. Incompetentie wordt verborgen door geruchten. Tarom kan vast van de Roemeense staat ontvangen: niets. Elk geld is staatssteun, die wordt verleend met goedkeuring van de Europese Commissie. De enige kans is een door de staat verstrekte lening, goedgekeurd door de commissie, op basis van een herstructureringsplan (zie casus LOT). Voorlopig had Tarom vorig jaar een reëel verlies van 160 duizend lei (38 duizend eur). Voor het publiceren van marketingartikelen (voor management) doorloop je de filter van de rede.

    1. Sorin Rusi zegt

      Voor TAROM heb ik altijd gehoopt en het is geen marketingactie :). In dit geval geniet Iran Air van de bestelling voor de 10 CRJ900... TAROM heeft nog geen concrete toekomst. Laten we hopen dat hij vliegt en niet in de voetsporen van Malev treedt. Het zou een enorm verlies zijn voor Roemenië!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.