Yango gelanceerd in Roemenië. Het is een digitale e-hailingtoepassing die momenteel actief is in 16 landen in Europa, het Midden-Oosten en Afrika.
Roemenië wordt daarmee het vijfde land in de Europese Unie waar de dienst beschikbaar is, na Estland, Letland, Litouwen en Finland. Yango is onderdeel van de Russische IT-groep Yandex. Yanho is een directe concurrent van UBER, Bolt en andere soortgelijke toepassingen.
In het tijdperk van snelheid en technologie moedigen en ondersteunen we evolutie regelmatig. De telefoon is de beste "vriend" tijdens onze reizen. De telefoon is niet langer alleen een verbaal communicatiemiddel. Het is zo complex geworden als een computer.
Yango, in Roemenië
Wanneer we in binnen- of buitenland reizen, gebruiken we veel mobiele technologie, waaronder taxibestellingen / alternatieve vervoersdiensten, banktransacties, verkeersbegeleidingssystemen.
Al enkele jaren zijn wij fan van alternatieve vervoerstoepassingen omdat alles transparant is, zonder verborgen kosten en andere onnodige discussies. Als ik de auto bestel, weet ik al hoeveel ik moet betalen. De transactie gebeurt met de kaart, waardoor onnodige discussies met de chauffeur worden vermeden. Ik denk dat we de klassieke verhalen met taxichauffeurs kennen: "Ik ga niet die kant op"; "Ik zal geen rust geven"; "50 lei baas, oké?"
Hoe was de eerste race met Yango
Vandaag heb ik de nieuwe Yango service getest. Ik installeerde de applicatie, vulde de gegevens in, plaatste de kaart en meldde me aan voor de eerste race. Rond 19:00 uur kreeg ik de melding dat er geen auto's beschikbaar waren. In eerste instantie had ik mezelf opgegeven en dacht ik al aan opgeven, om mijn oude route met de STB te gaan volgen.
Maar ik was verrast om te zien dat de app een auto vindt, die de aankomsttijd in 6 minuten schat. Het arriveerde in 5 minuten. De auto was een Renault Fluence-model. Schoon, ik zou zelfs kunnen zeggen nieuw, gelijmd met een Yango sticker en een sticker met een minimumprijs van 5 lei per race. Aan het stuur, meneer Zamfir, een jonge man met veel vertrouwen in het verkeer.
Na een gesprek met de coureur kwam ik erachter dat het de 7e race voor Yango was. Hij werkt voor Dox Rent A Car SRL. Ja, de app geeft je een lijst met lokale partners. Het bedrijf beschikt over een transportvergunning conform de onlangs aangenomen wet. De heer Zamfir bekende me ook dat hij per uur wordt betaald, niet per race. Zijn dag begon licht, met een race en een pauze van een paar uur. Maar na de officiële lancering was het de 7e race, mijn race.
De race duurde 17 minuten en de kosten waren minder dan 15 lei. Ik heb ook een promotiecode toegepast, waardoor ik een reis van 0 kreeg. De promotiecode bood me een korting van 15 lei / race. En nee, dit artikel is geen onderdeel van een campagne, het is op eigen initiatief geschreven. Ik zag de code bij Cristian China Birta (bedankt! :)).
En ik simuleerde een vlucht naar het vliegveld. Volgens de aanvraag kost een vlucht van Sector 3 naar Henri Coanda International Airport me 25 lei. Dit is het tarief dat werd behaald op het moment van publicatie van dit artikel. Gedurende 2 weken is er een algemene loyaliteitsactie. Ter vergelijking: bij UBER kostte dezelfde vlucht naar de luchthaven uiteindelijk meer dan 80 lei.
Ik raad aan om Yango-services te proberen. Download eenYango-applicatie van Google Play. Voor Apple-fans, download Yango-applicatie uit de App Store.
Ik begreep niet echt waar 5 lei over gaat, wanneer de applicatie me vertelt dat de minimumprijs 8 lei is. Dit minimumtarief is inclusief 7 minuten verkeer en 3 kilometer. Ik hoop dat deze service zijn debuutnormen handhaaft en niet wordt "vernietigd" zoals UBER.