Terwijl regeringen en industrieleiders over de hele wereld elkaar ontmoeten op de COP26-conferentie, markeert vandaag een nieuwe mijlpaal voor Wizz Air in zijn voortdurende investering in Europa's nieuwste en meest duurzame vloten.
De luchtvaartmaatschappij zal nu een volledige vloot van Airbus A321neo's exploiteren op haar basis in Wenen, waarbij deze ultramoderne, brandstofefficiënte technologie wordt getoond. Dit wordt de derde markt waarin Wizz Air overstapt op een volledige vloot van Airbus A320neo-vliegtuigen, na eerdere investeringen in deze technologie in Italië en Abu Dhabi.
Bij Wizz Air is duurzaamheid altijd een belangrijk onderdeel geweest van het bedrijfsmodel, en deze mentaliteit wordt weerspiegeld in de dagelijkse activiteiten van de luchtvaartmaatschappij en de duurzame en geplande groei van het bedrijf.
Wizz Air zet zich in om zijn vloot te ontwikkelen met de Airbus A320neo-familie van moderne vliegtuigen, die een onovertroffen brandstofefficiëntie en uitstekende aerodynamica bieden en zijn uitgerust met sharklets om de weerstand tegen vleugelinterferentie verder te verminderen. Dit ultramoderne vliegtuig produceert 43% minder geluid en 50% minder NOx-uitstoot in vergelijking met de vorige generatie vliegtuigen.
De huidige vloot van luchtvaartmaatschappijen heeft een gemiddelde leeftijd van 5,1 jaar en is daarmee een van de nieuwste en meest efficiënte vloten ter wereld. Dit, samen met een netwerk dat onnodige aansluitende vluchten en lichtere cabinematerialen vermijdt, maakt de operaties van Wizz Air zo efficiënt.
Daarnaast blijft Wizz Air met 2 g/km/passagier de laagste CO57,3/passagier/km-uitstoot van alle Europese luchtvaartmaatschappijen. Dit is een ander signaal dat de aanhoudende daling van de CO-uitstoot bevestigt2 van het bedrijf en zijn inzet om de milieu-impact van zijn activiteiten te verminderen, waardoor Wizz Air een van de meest duurzame luchtvaartmaatschappijen in Europa is.
Als elke luchtvaartmaatschappij in Europa met dezelfde moderne en efficiënte vloot als Wizz Air zou vliegen en ze zou exploiteren zoals Wizz Air dat doet, dan zou de CO2-uitstoot van de sector van de ene op de andere dag met 34% worden verminderd.
De luchtvaartmaatschappij zet zich in om klanten de laagste tarieven te bieden en vliegreizen voor meer mensen duurzamer te maken, omdat het niet het aantal vluchten is, maar de totale COXNUMX-uitstoot.
Wizz Air richt zich ook op het promoten van vele andere CO25-reductie-initiatieven als onderdeel van zijn voortdurende inzet om zijn CO2030-uitstoot tegen XNUMX met XNUMX% te verminderen.
Deze omvatten tientallen brandstofbesparende initiatieven, zoals de ontwikkeling van een zero fuel weight estimation (ZFW)-model, het elimineren van onnodige extra brandstof als gevolg van optimalisaties voor het vluchtplanningssysteem en de introductie van nauwkeurigere prestatiefactoren voor nauwkeurigere prognose van het brandstofverbruik, evenals de introductie van een elektronische Flight Bag.
Kijkend naar de toekomst, zijn we verheugd te zien dat het ATI Fly Zero-programma aantoont dat er een tastbare toekomst is voor emissievrije waterstofvliegtuigen en dat Airbus gelooft dat waterstof de weg is naar zijn doel om een emissievrij commercieel vliegtuig naar de markt, decennium.
We zijn vastbesloten om te blijven investeren in de nieuwste luchtvaarttechnologieën, met name vliegtuigen op waterstof, die een langetermijnoplossing zullen bieden om de industrie te helpen haar doelstellingen van netneutraliteit - netto nul - te bereiken.