Onlangs hebben KLM en Technische Universiteit Delft presenteerde een conceptvliegtuig voor de toekomst, genaamd Flying-V. Het oorspronkelijke idee voor dit vliegtuig kwam van Justus Benad, een student aan de TU Berlijn.
Justus Benad lanceerde het idee van een "V" vliegtuig in zijn proefschrift. Het ontwerp van het vliegtuig integreert de passagierscabine, de laadruimte en de gevleugelde brandstoftanks, waardoor een spectaculaire V-vorm ontstaat.
Flying-V - het conceptvliegtuig
In theorie zou de Flying-V het meest energiezuinige vliegtuig kunnen zijn. De aerodynamische vorm en het lichte gewicht zullen 20% minder brandstof bijdragen aan de Airbus A350, het meest geavanceerde vliegtuig van vandaag.
Als we een vergelijking maken tussen de A350 en de Flying-V, dan wordt de laatste korter, maar met dezelfde spanwijdte. Het zal 314 passagiers kunnen vervoeren in een klassieke configuratie. Maar het zal dezelfde hoeveelheid vracht kunnen vervoeren - 160 m3.
Flying-V heeft afmetingen die vergelijkbaar zijn met de A350XWB, wat het voordeel geeft dat het op elke luchthaven over de hele wereld kan opereren.
In oktober 2019 presenteren onderzoekers een prototype voor de vlucht. Het zal worden gebruikt om te testen of Flying-V stabiel kan blijven tijdens vluchten met lage snelheid - tijdens het opstijgen en landen.
Maar laten we het over energie-efficiëntie hebben en ons concentreren op het comfort van de passagiers. Flying-V komt met nieuwe uitdagingen voor de lucht- en ruimtevaartindustrie. Het is een kans om de passagierservaring in vliegtuigen te verbeteren. Van het regelen van stoelen in de coulissen tot het ontwerpen van stoelen en badkamers.
Flying-V - een project voor de toekomst!