Het verhaal van Fly Romania - een meer op papier gebaseerde luchtvaartmaatschappij

3 598

Op 4 maart 2014 schreef ik: de eerste informatie over Fly Romania, een nieuw Roemeens merk in de lokale luchtvaartindustrie. Het beloofde veel, de plannen waren geweldig en de tarieven waren zeer goed, zelfs twijfelachtig aantrekkelijk. Voor de binnenlandse routes waren de tarieven uniek, respectievelijk 69.90 EUR / segment voor Boekarest-Timişoara en 49.90 EUR / segment voor Boekarest-Tulcea, terwijl de tarieven op de internationale routes begonnen vanaf 29.90 EUR / segment.


Op 11 maart 2014, tijdens een persconferentie, Ten Airways heeft officieel het merk Fly Romania gelanceerd. Namens het bedrijf spraken zij: Cătălin Butu, algemeen directeur van Ten Airways; Ovidiu Tender, de meerderheidsaandeelhouder van Ten Airways en Roxana Badea, PR manager.

Vlieg Roemenië begon medio mei met het uitvoeren van binnenlandse en internationale vluchten. Aanvankelijk maakten de geruchten bekend dat de startdatum 18 april was, toen de routes Tulcea - Milaan (Bergamo) en Boekarest - Tulcea.

En na het in gebruik nemen van alle beloofde routes, begon Fly Romania vluchten te annuleren. Tussen 1-15 juni 2014, meerdere vluchten werden geannuleerd om commerciële redenen. Na 15 juni werd de situatie steeds gecompliceerder en gingen de annuleringen door, en de passagiers begonnen te worden omgeleid, anderen kregen het geld terug, maar na een lange wachttijd, enz. Maar niet iedereen had zoveel geluk. De klachten op de Facebook-pagina bevatten niet, ook niet bij de bevoegde autoriteiten.

In het begin kwam Ovidiu Tender naar voren en associeerde hij zich veel met het merk Fly Romania, en nu ontkent hij dat.

Na een periode van stilte (stilte voor de storm) waarin niemand namens Fly Romania communiceerde, begon Ovidiu Tender, de meerderheidsaandeelhouder van Ten Airways, afstand te doen van zijn band met het merk Fly Romania. Tijdens deze dag, Tender heeft de beëindiging van de samenwerking met Fly Romania aangekondigd (Mediafax), die 400.000 euro schuldig is aan Ten Airways, en komt met een verhaal dat wij niet geloven.

"De enige aandeelhouder van het bedrijf is Cătălin Buţu. Het probleem is geweest om aandeelhouder te worden als het goed gaat. Op een gegeven moment, na een maand of twee, kwamen we erachter dat we veel geld hadden om op te halen bij Fly Romania. Toen begonnen de dingen te veranderen. Ik vroeg waarom hij deze bedragen niet betaalde. Ik heb hem aangeraden ontslag te nemen bij mijn bedrijf, omdat ik niet akkoord kan gaan met het maken van een vinkje naast Ten Airways. Hij vertrok met het bedrijf dat Fly Romania exploiteert, dat niet meer in ons land is gevestigd", verklaarde Tender tegenover Mediafax.

Volgens de gegevens die beschikbaar zijn in het handelsregister, is het bedrijf Necessair Consulting SRL, dat Fly Romania-vluchten uitvoerde, volledig eigendom van Cătălin Adrian Buţu, voormalig CEO van Ten Airways (een bedrijf dat eigendom is van zakenman Ovidiu Tender). Waarschijnlijk zal het faillissement van Necessair Consulting SRL volgen, zal Ten Airways de zogenaamde schuld van 400 EUR proberen te innen en zo zal Fly Romania even snel van de markt verdwijnen als het kwam.

Volgens een persbericht van Fly Romania is het aantal passagiers dat vliegtickets heeft gekocht ongeveer 9400. Het aantal passagiers dat door Fly Romania wordt vervoerd is 1290 en het aantal passagiers dat wordt omgeleid naar andere bedrijven is ongeveer 3500. Het aantal van Fly Romania-passagiers die ongeveer 3500 zijn om hun geld terug te krijgen. Het valt nog te bezien of en hoeveel van hen hun geld terug zullen krijgen.

Hieronder vindt u het officiële persbericht van Fly Romania:

Fly Romania biedt haar excuses aan aan de passagiers die getroffen zijn door de annulering van de vluchten en biedt details over de maatregelen die zijn genomen om de situatie op te lossen.

Fly Romania biedt haar excuses aan aan alle passagiers die tickets hebben gekocht voor het ongemak veroorzaakt door de wijziging, respectievelijk de annulering van de recente vluchten. Het bedrijf stelt ook dat al deze veranderingen werden veroorzaakt door operationele redenen, onafhankelijk van de wil van het bedrijf en ondanks de inspanningen die op een duurzame manier werden geleverd.

In deze voorwaarden kondigt Fly Romania het volgende aan:
- de reden voor de annulering van de vluchten is operationeel, de betalingsverwerker blokkeerde de betalingen aan Fly Romania, zonder voorafgaande kennisgeving, wat een ongerechtvaardigde risicobeoordeling motiveerde op basis van de mate van belading van de vluchten. Het gebrek aan geld leidde tot de onmogelijkheid om de vluchten uit te voeren, wat een onmiddellijke afname van het passagiersvertrouwen en respectievelijk de stopzetting van de verkoop veroorzaakte.

- Daarnaast droegen een ondermaats marketingbudget en een agressieve campagne van de concurrentie bij tot de daling van de omzet.

- alle passagiers die getroffen zijn door de annulering van de vluchten onder de wettelijke termijn van 14 dagen werden omgeleid op de beschikbare Fly Romania-vluchten of op vluchten uitgevoerd door andere bedrijven en/of ontvingen het geld terug voor de gekochte tickets, volgens de Europese geldende regelgeving.

- Het proces voor het terugbetalen van de waarde van tickets voor niet-presterende vluchten is aan de gang en alle passagiers zullen hun geld terugkrijgen, aangezien de online betalingsverwerker ze zal vrijgeven na voorafgaande verificatie van de bankgegevens van gebruikte kaarten. Houd er rekening mee dat vertragingen bij de terugbetaling te wijten zijn om verschillende onderdelen van de verwerker die maandelijkse ontvangsten controleert, te verwerken.

- Fly Romania-vluchten Boekarest-Antalya werden niet onderbroken en worden uitgevoerd in samenwerking met Air Bucharest, onder dezelfde vervoersvoorwaarden.

- de komende dagen zal er een ontmoeting zijn met de vertegenwoordigers van de betalingsverwerker om de gerelateerde bedragen te deblokkeren.

- het aantal passagiers dat Fly Romania-tickets heeft gekocht is ongeveer 9400 (gemiddeld vervoert een reguliere vluchtoperator in Roemenië ongeveer 6000 passagiers / dag).

- het aantal passagiers vervoerd door Fly Romania is 1290

- het aantal passagiers van Fly Romania dat op andere bedrijven wordt gerouteerd is ongeveer 3500

- het aantal te vergoeden Fly Romania-passagiers is ongeveer 3500

- het aantal volledig of gedeeltelijk vergoede Fly Romania-passagiers is 1.110

- het vinden van een vervoersoplossing voor de passagiers uit de volgende periode wordt verder geanalyseerd

We blijven werken aan het oplossen van de problemen en spreken ons optimisme uit over het zo snel mogelijk oplossen van de situatie en de hervatting van het normale vluchtschema.

Naar onze mening waren dingen met voorbedachten rade. Aanvankelijk geloofden we in dit merk, we waren erg enthousiast over de aangekondigde routes en tarieven, vooral de routes van en naar Tulcea. Maar we keerden snel terug naar de eerste geannuleerde vluchten. Ik had niet verwacht dat het zo snel zou gaan.

3 Reacties
  1. alleen ik zegt

    Ik had graag gezien dat het een succesvol bedrijf was, Tulcea (het gebied zelf, niet per se de luchthaven) heeft een enorm potentieel.
    Ik was eerst sceptisch, ik sprak mijn twijfels niet uit in de hoop dat ik ongelijk heb en dat er iets heel sterks geboren zal worden, maar het lijkt erop dat

    Ik hoop dat een andere luchtvaartmaatschappij vluchten van/naar Tulcea zal introduceren, in ieder geval seizoensgebonden in de zomer en ik hoop dat er meer chartervluchten (met toeristen, bij voorkeur buitenlanders) zullen landen in de Delta. Het is een van de gebieden waar veel kan worden ontwikkeld en heeft een buitengewoon voordeel, een relatief dichtbij gelegen luchthaven.

    1. Sorin Rusi zegt

      Helemaal mee eens! Het gebied heeft potentie… Laten we hopen dat er meer vluchten van/naar Tulcea komen met de modernisering van de start- en landingsbanen, start- en landingsbanen, bakens, etc. Het vliegveld ziet er erg goed uit.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.