United wil 15 Overture supersonische vliegtuigen kopen van Boom Supersonic. Supersonische vluchten keren terug in 2029!
Op 3 juni kondigde United Airlines een handelsovereenkomst aan met de Denver-luchtvaartfabrikant Boom Supersonic voor 15 Overture-vliegtuigen, met de bedoeling om samen te werken en de ontwikkeling van het project te ondersteunen in de hoop supersonics terug te brengen in de commerciële luchtvaart.
Volgens de voorwaarden van de overeenkomst zal United 15 Boom "Overture"-vliegtuigen verwerven zodra Overture voldoet aan de strenge veiligheids-, operationele en duurzaamheidseisen van United. De overeenkomst omvat ook de optie voor nog eens 35 door Boom ontwikkelde supersonische vliegtuigen.
Bedrijven zullen voorafgaand aan de levering helpen om aan deze vereisten te voldoen. Eenmaal operationeel, zal de Overture naar verwachting vanaf de eerste dag het eerste grote emissievrije commerciële vliegtuig zijn, geoptimaliseerd om te draaien op 2% duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
Overture wordt gelanceerd in 2025, vliegt voor het eerst in 2026 en gaat in 2029 voor commerciële passagiersvervoer. United en Boom zullen ook samenwerken om de productie van duurzame brandstof te versnellen.
Overture zal volgens het technische plan kunnen vliegen met snelheden van 1.7 mach, twee keer de snelheid van het snelste commerciële vliegtuig dat momenteel op de markt is. Op veel langeafstandsroutes kunnen de reistijden worden gehalveerd. Onder de vele routes van United die van de nieuwe Ouverture kunnen genieten, zijn Newark - Londen in slechts drie en een half uur, Newark - Frankfurt in vier uur en San Francisco - Tokio in slechts zes uur.
De Overture zal ook worden ontworpen met functies zoals entertainmentschermen voor zitplaatsen, voldoende persoonlijke ruimte en contactloze technologie.
De Ouverture zal tussen de 65 en 88 passagiers kunnen vervoeren. Het zal vliegen op een hoogte van 18 meter en een bereik hebben van ongeveer 000 kilometer.
Dit zou de eerste bestelling zijn die een luchtvaartmaatschappij voor Overture plaatst. Sterker nog, achter dit commando ligt de focus meer op de betrokkenheid van United bij de ontwikkeling van een supersonisch vliegtuig. Als ze slagen, zullen er 15 in de vloot van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij terechtkomen. Tegelijkertijd kan het imago van United een sleutelrol spelen bij het aantrekken van nieuwe klanten, zodat dit project financiering kan krijgen om te voltooien. Over het algemeen zijn nieuwe vliegtuigen sterk afhankelijk van deze pre-orders die zijn vastgelegd in de ontwerp- en ontwikkelingsfase. Als ze dat niet zijn, zal de Ouverture er zeker onder lijden.
Wat denk je? Zullen supersonische passagiersvluchten terugkeren in 2029?