Het Airbus A321XLR-vliegtuig won steeds meer bestellingen en verliet de fabriekspoort niet eens. De nieuwe A321XLR zal het langste vliegbereik hebben in de A320neo-vliegtuigfamilie. Het zal non-stop tot 8700 kilometer kunnen vliegen. Airbus wil het certificeren als een langeafstandsvliegtuig met één gangpad en middellange afstanden.
En ook United wil profiteren van de nieuwe Airbus A321XLR. Hij heeft een bestelling geplaatst voor 50 A321 Xtra Long Range-vliegtuigen en is van plan deze te gebruiken om de trans-Atlantische routes uit te breiden vanuit de hubs Newark / New York en Washington, DC. De eerste Airbus A321XLR United zal zoals gepland in 2024 worden geleverd. zal in dienst treden.
United bestelde 50 Airbus A321XLR-vliegtuigen
De huidige vloot van United omvat nog steeds 74 Boeing 757-200/300-vliegtuigen. En de bestelling voor de A321XLR komt om deze vliegtuigen te vervangen. Op dit moment heeft Boeing de strijd in dit segment verloren.
Airbus A321XLR (Xtra Long Range) wordt verwacht in 2023. Het zal meer comfort bieden aan passagiers die graag lange afstanden willen afleggen. Het profiteert van alle technologieën die zijn ontwikkeld en gevonden in de A321neo- en A321LR-modellen.
Maar er zijn ook enkele belangrijke wijzigingen: een extra brandstoftank, een landingsgestel aangepast aan een MTOW (maximaal startgewicht) van 101 ton. Maar hij komt ook met nieuwe aerodynamische optimalisaties, ook op de vleugels.
De nieuwe A321XLR zal in een standaard 180-klasse configuratie tussen de 220 en 2 passagiers kunnen vervoeren. Maar het comfort zal worden verhoogd ten opzichte van de "broers" A321neo en A321LR.
De Airbus A321XLR zal het gemakkelijker maken om nieuwe routes te openen tegen geoptimaliseerde kosten. Het wordt mogelijk om van Rome naar New York te vliegen, van Miami naar Londen, van Tokyo naar Sydney.