De Zuid-Afrikaanse autoriteiten hebben besloten over het lot van South African Airways. Het liquideert de bestaande en uit de as van SAA wordt een ander nationaal bedrijf, South African Airways, herboren. Het mag dan niet hetzelfde genoemd worden, het wil zeker in een publiek-privaat regime gebouwd worden op de fundamenten van de huidige luchtvaartmaatschappij.
South African Airways staat op de rand van faillissement na het verliezen van de steun van de Zuid-Afrikaanse regering. En daarom heeft hij zelfs aangekondigd het ontslag van meer dan 4700 werknemers, het equivalent van 85% van het totale personeelsbestand van SAA.
Tot ziens, South African Airways!
De nationale luchtvaartmaatschappij van Zuid-Afrika, die in 1934 begon, is de afgelopen zeven jaar in verval geraakt. En de COVID-19-pandemie was de "kers op de taart" van de faillissementstaart.
De overgang naar de nieuwe luchtvaartmaatschappij zal niet gemakkelijk zijn, aangezien er niets bekend is over het leven na COVID-19. De nieuwe Zuid-Afrikaanse luchtvaartmaatschappij zal een solide bedrijfsstructuur hebben, geleid door een gekwalificeerd, bekwaam en ervaren management. Er wordt ook verwacht dat het zal concurreren in een post-COVID-19-wereld met een veel lagere vraag.
Op dit moment is de situatie van de nieuwe luchtvaartmaatschappij onzeker. De aankondiging van het Zuid-Afrikaanse Ministerie van Overheidsbedrijven klinkt meer als een bescherming tegen degenen die willen profiteren van het faillissement van de SAA. Verschillende particuliere operators, zoals Comair, FlySafair en Airlink, "jagen" op de activa van South African Airways.
We kijken ernaar uit om de nieuwe South African Airways tijdens de vlucht geherstructureerd en gerenoveerd te zien voor de post-COVID-19-periode.