TOP 10 luchtroutes ter wereld met de hoogste inkomsten geregistreerd door luchtvaartmaatschappijen
Luchtvaartmaatschappijen ontwikkelen operationele netwerken met lokale, regionale en internationale dekking. Ik open veel routes, afhankelijk van de marktvraag, maar ook afhankelijk van regionale en seizoensgebonden kansen.
Maar al deze operationele beslissingen worden genomen op basis van financiële analyse. Beslissingen worden ook beïnvloed door de vloot van het bedrijf of verschillende andere sociaal-politieke belangen. Maar de bottom line is geld.
OAG, een Britse organisatie die informatie verstrekt over de wereld van luchtvaart en reizen, heeft een lijst gemaakt van de meest kosteneffectieve luchtroutes ter wereld, gebaseerd op de inkomsten van luchtvaartmaatschappijen.
Route van meer dan $ 1 miljard: London Heathrow - New York JFK geëxploiteerd door British Airways
Tussen april 2018 en maart 2019 analyseerde de OAG de inkomsten van de luchtvaartmaatschappijen op basis van de geëxploiteerde routes. Zo heeft British Airways de meest kosteneffectieve route ter wereld. Het genereert jaarlijks $ 1.15 miljard en is London Heathrow - New York JFK. Het is zelfs de enige route ter wereld met een omzet van meer dan $ 1 miljard.
British Airways voert tot 7 dagelijkse vluchten uit op de route Londen Heathrow - New York JFK en 30% van de verkochte stoelen zijn in First Class en Business Class. Zo heeft deze route jaarlijks meer dan 1.15 miljard dollar bereikt, waarbij veel wordt gerekend op de ticketprijs en tariefklassen.
Virgin Atlantic vliegt bijvoorbeeld tot 6 keer per dag op de route London Heathrow - New York JFK, maar heeft slechts 10% van de stoelen in de hogere klassen. De door Virgin Atlantic geëxploiteerde route levert dus niet genoeg inkomsten op om de toegang tot de top 10 winstgevende routes te vergemakkelijken.
TOP 10 luchtroutes ter wereld met de hoogste inkomsten
- British Airways: New York JFK - Londen Heathrow: 1.15 miljard dollar
- Qantas Airways: Melbourne - Sydney, $ 861 miljoen
- Emirates: Londen Heathrow - Dubai, $ 796 miljoen
- Singapore Airlines: Londen Heathrow - Singapore, $ 736 miljoen
- United Airlines: San Francisco - Newark, $ 689 miljoen
- American Airlines: Los Angeles LAX - New York JFK, $ 662 miljoen
- Qatar Airways: Londen Heathrow - Doha, $ 639 miljoen
- Cathay Pacific: Hong Kong - Londen Heathrow, $ 605 miljoen
- Singapore Airlines: Sydney - Singapore, $ 550 miljoen
- Air Canada: Vancouver - Toronto Pearson, $ 541 miljoen
Zoals u kunt zien, is vliegen naar Londen Heathrow zeer kosteneffectief. We weten niet hoe winstgevend het is, maar routes brengen aanzienlijke inkomsten op voor de boekhouding van luchtvaartmaatschappijen. Zijn langeafstandsvluchten winstgevend? Ze kunnen zeer kosteneffectief zijn als ze op de juiste manier worden gebruikt.
Een andere conclusie heeft betrekking op de luchtvaartmaatschappijen die in deze top staan. Zoals u kunt zien, zijn het full-service luchtvaartmaatschappijen met een lange traditie achter de rug. Wat ons laat zien dat goedkope operators geen echte druk uitoefenen op langeafstandskoeriers.