TAROM vakbonden eisen het ontslag van de Raad van Bestuur

1 468

TAROM, de Roemeense luchtvaartmaatschappij, is als een pingpongbal geworden in het schandaal tussen de leden van de raad van bestuur onder leiding van Dan Pascariu en het particuliere uitvoerend management dat rechtstreeks wordt geleid door Christian Heinzmann.

Deze strijd leidt tot niets goeds, het vernietigt zelfs wat er in de afgelopen 6 maanden is gebouwd. Christian Heinzmann, de privé-CEO van TAROM, deed zijn werk ver boven verwachting en ondanks beschuldigingen van verschillende bestuursleden. Lucian Isar, een voormalig CA-lid, schrijft op zijn blog dat: TAROM is winstgevend sinds mei. Dus hoe kan een persoon worden beschuldigd van incompetentie als het het bedrijf winst oplevert? Bovendien moet het plan binnen 4 jaar worden uitgevoerd, niet binnen 6 maanden.

Sinds enkele dagen hebben de vakbonden van TAROM een standpunt ingenomen en het ontslag van de Raad van Bestuur geëist. Ik wil een onderzoekscommissie instellen van het Control Corps van de premier om de misbruiken van de bestuurlijke en uitvoerende leiding te verifiëren, maar ook om mogelijke imago- en economische schade op te sporen die is veroorzaakt door recente verklaringen van de CA-leiding, door de stem van zijn voorzitter, Dan Pascariu.

Tijdens een persconferentie, die vandaag - 18.07.2013 plaatsvond, verklaarde de algemeen secretaris van de TAROM National Technical Union (SNTT), Aurel Curdov:

"Wij, de vakbonden van TAROM, zijn de ruzie en het feit dat er geen akkoord is aan de top van het bedrijf beu. In de praktijk mengt de Raad van Bestuur zich in alle beslissingen die hij neemt over de algemeen directeur Christian Heinzmann. Ik kan je talloze voorbeelden geven. Het bedrijf werkt op basis van traagheid, omdat ze altijd ruzie maken. Hun snelheid - want het eerste wat ze deden was hun gratis vliegtickets nemen en eind vorig jaar een aantal bonussen aanbieden voor wat ze niet deden, behalve de werknemers van het bedrijf. Ik heb begrepen dat de heer Heinzmann deze bonussen heeft stopgezet, die werden doorgeschoven naar het volgende jaar. Dat wil zeggen, aan het einde van dit jaar zou hij deze bonus van meer dan 10.000 euro per stuk moeten nemen.

"De vakbonden van TAROM stellen met teleurstelling vast dat elke schijn van het management van CA TAROM in de media niets anders doet dan herhaaldelijke en ernstige schade toebrengen aan het imago van het bedrijf, wat waarschijnlijk de reputatie van zijn werknemers zal aantasten en hun inspanningen zal frustreren, ondersteund door een sterke concurrentieomgeving en zowel nationaal als internationaal uiterst moeilijk om het bedrijf op een opwaarts traject te houden wat betreft de kwaliteit van de dienstverlening aan passagiers.”

, zeiden de vakbondsleden.

Ook waarderen de vakbondsleden dat Dan Pascariu zijn positie misbruikt en zichzelf "ongerechtvaardigd en uitdagend" toestaat de werknemers van het bedrijf bij elke openbare interventie te negeren en te vernederen, wat volgens hen een gebrek aan samenhang en argumenten in de interviews aantoont.

Daarnaast verwijten de vakbonden de bestuursleden dat ze vooral bezig zijn met het veiligstellen van hun eigen inkomen en uitkeringen, en dat ze geen echte interesse tonen om een ​​klimaat van ernst, professionaliteit, rechtvaardigheid en vertrouwen in hun eigen waarden te scheppen door benoemingen op sleutelposities. van mensen zonder een gedegen opleiding en ervaring in het veld.

De "obsessieve" zorg van de CA voor herstructureringen is ook een onderwerp waarover vakbondsleden de noodklok luiden, aangezien ze zeggen dat "mensen van buiten komen".

"Ze komen met mensen van buiten, ze parachuteren ze eigenlijk in dit bedrijf. We hebben mensen in het bedrijf die deze functies zouden kunnen bekleden en die een ellendig loon krijgen. Ze hebben de nodige opleiding en training. Misschien is een herstructurering nodig. Er werden regisseurs binnengehaald... de anderen veranderden niet, ze overlapten de anderen. We hebben een filiaal opgericht om een ​​directeur te ontslaan omdat het de bestuurders stoort, na een tijdje zetten we het op en halen er een van buitenaf en geven het meer geld dan de oude directeuren. We halen een directeur communicatie binnen, we halen de stafchef en hogere salarissen dan de anderen, en we breken de financiële afdeling in drieën, om plaats te maken voor anderen, van buitenaf. En het is gênant voor de CA om herstructureringen voor te stellen en mensen te ontslaan! We accepteren elke optie, maar laten we het bespreken en eerst die van hen nemen, die ze hebben meegebracht ",

zei de voorzitter van de Aircraft Technical Operation Union, Cristian Voinea.

Wat de personeelskosten betreft, zeggen de vakbonden dat ze slechts 18% van het budget van het bedrijf vertegenwoordigen, aangezien ze 25-30% bedragen voor andere luchtvaartmaatschappijen. Volgens vakbondsleden zou de herstructurering moeten beginnen bij de raad van bestuur.

Een ander probleem is het gebrek aan communicatie met de vakbonden.

"We zijn in juli en ik ben nog niet naar een vergadering van de Raad van Bestuur geweest. Alleen al onze aanwezigheid had het beter kunnen maken of we hadden alarm kunnen slaan, want we krijgen vliegtuigen in handen, we vliegen ermee, we repareren ze, we zijn onder de passagiers en we zijn de eersten die positieve of negatieve signalen over wat er speelt in het bedrijf (…) Ik ben nooit hun partner geweest. Ze zijn van mening dat een beheerplan door zes mensen op kantoren kan worden uitgevoerd. Er is geen communicatiekanaal tussen de CA en ons. Om eerlijk te zijn, eergisteren en gisteren werden we door de Raad van Bestuur uitgenodigd voor een gesprek over het managementplan en de ontwikkelingsstrategie van het bedrijf, maar in afwezigheid van de algemeen directeur Christian Heinzmann. Ik vind het abnormaal om zo'n belangrijke kwestie alleen met CA te bespreken. Het beheerplan is toen niet aan ons gegeven, maar slechts een schets ervan"

, zei op zijn beurt de voorzitter van de Roemeense Drivers' Union, Octavian Iosif.
(Bron: agerpres)

Een paar dagen geleden, op de Facebook-pagina "Bewaar TAROM”Het volgende persbericht verscheen:

De vertegenwoordigende en verenigde vakbonden van TAROM Company nemen een standpunt in en lanceren een krachtig en open protest tegen het recente standpunt en de verklaringen van de Raad van Bestuur (CA) van TAROM, door de stem van haar voorzitter, de heer Dan Pascariu, over verschillende kwesties met betrekking tot het beheer, de organisatie en de activiteiten van de exploitant.
TAROM vakbonden:
• stelt met teleurstelling vast dat elke verschijning van het management van CA TAROM in de media niets anders doet dan herhaaldelijke en ernstige schade toebrengen aan het imago van het bedrijf, wat waarschijnlijk de reputatie van zijn werknemers zal aantasten en hun inspanningen zal frustreren - volgehouden in een sterke en uiterst competitieve omgeving moeilijk zowel intern als internationaal - om het bedrijf op een opwaarts traject te houden wat betreft de kwaliteit van de dienstverlening aan passagiers;
• stelt het op prijs dat de heer Pascariu zijn positie misbruikt en zichzelf op ongerechtvaardigde en uitdagende wijze toestaat de werknemers van het bedrijf bij elke openbare interventie te negeren en te vernederen, wat een gebrek aan samenhang en argumenten aantoont in de gegeven interviews, aangezien de vakbonden dit alles een hoge vertegenwoordiger onwaardig achten en beslissingsfactor van een bedrijf met een TAROM-reputatie;
• Ontmaskert en beschuldigt openlijk en krachtig:
o de hebzucht van de bestuursleden, vooral bezig met het verzekeren van hun eigen inkomen en uitkeringen;
een gebrek aan werkelijke interesse van de Raad voor het scheppen van een klimaat van ernst, professionaliteit, billijkheid en vertrouwen in de eigen waarden door benoemingen op sleutelposities van personen zonder een gedegen opleiding en ervaring op een dergelijk speciaal gebied;
een obsessieve bekommernis van de raad van bestuur voor herstructurering (beschouwd als een doel op zich), wat uitsluitend betekent dat er ontslagen vallen, zonder de beoogde visie en strategie voor de doorstart van het bedrijf transparant te communiceren, hoewel de personeelskosten slechts 18% van het budget van het bedrijf vertegenwoordigen;
o een totaal ongerechtvaardigde verhoging van de kosten verbonden aan de vestiging van nieuwe managementfuncties, terwijl er op declaratief niveau het voornemen bestaat tot herstructurering;

• verklaart verantwoordelijk en vastberaden, namens de TAROM-medewerkers, dat ze de strijd niet zullen opgeven om het bedrijf en het merk TAROM te redden, een beroemd merk, gebouwd in de tijd en met de investering van vele inspanningen van medewerkers.
In de hierboven geschetste context achten de vakbonden het opportuun en noodzakelijk:
de werkelijke verantwoordelijkheid van de Raad van Bestuur op zich nemen met betrekking tot de herhaalde en erkende fouten met betrekking tot de beslissingen die werden genomen in het kader van de uitvoering van het managementprogramma, een programma dat door de voorzitter van de Raad als een "experiment" werd beschouwd, door het collectieve en onmiddellijke ontslag van de TAROM Bord;
verzoekt om de instelling van een onderzoekscommissie van het controlekorps van de premier om de misbruiken van het administratieve en uitvoerende management van TAROM te verifiëren.

BERICHT VOOR TAROM PASSAGIERS
De TAROM-vakbonden, die de wil van de werknemersvertegenwoordigers van het bedrijf tot uitdrukking brengen, verzekeren met alle verantwoordelijkheid van de TAROM-passagiers dat:
zal er alles aan blijven doen om te voldoen aan de normen voor vliegveiligheid en kwaliteit van de geleverde diensten
TAROM heeft specialisten met veel ervaring op alle gebieden van activiteit, die op alle uitdagingen kunnen reageren en ervoor zullen zorgen dat ze niet zullen stoppen met vechten voor TAROM om met trots de Roemeense vlag in de wereld te blijven dragen.
Onze boodschap aan jou:
Blijf ons vertrouwen - we beloven u niet teleur te stellen.

TAROM VERTEGENWOORDIGERDE VAKBONDEN

In het najaar van 2012 schreef ik een artikel in ANAT magazine getiteld "TAROM, klapt op!„. Het hoofdonderwerp was TAROM en de situatie waarin het zich op dat moment bevond. In die regels heb ik aangegeven dat ik de transitie naar privaat beheer steun, maar met de opmerking dat het hele proces gedepolitiseerd moet worden. Ik ben niet van gedachten veranderd. Ik steun de heer Christian Heinzmann en ik ben ervan overtuigd dat alleen zulke mensen de macht zullen hebben om TAROM naar de waterlijn te brengen. Ik ben de politieke belangen, de verborgen belangen en de leugens van sommige leden van de Raad beu.

TAROM, klapt op!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.