Het managementplan van TAROM werd goedgekeurd tijdens de vergadering van de Raad van Bestuur van 11 maart 2013. De algemene doelstelling van het managementplan is om TAROM op lange termijn om te vormen tot een winstgevende en financieel duurzame onderneming, door het boekhoudkundig resultaat van de onderneming te verbeteren met een gemiddelde van 100 miljoen RON per jaar en het behalen van winst vanaf 2015.
De missie van TAROM is om weer de voorkeursluchtvaartmaatschappij van Roemenen te worden en de positie van onbetwiste leider in Roemenië voor luchtvervoer van passagiers terug te winnen, door de veiligste en hoogste kwaliteit diensten aan te bieden, de ontwikkeling van het bedrijf te ondersteunen door middel van een resultaatgerichte cultuur en winstgevende activiteiten te ontwikkelen voor klanten, medewerkers en aandeelhouders van het bedrijf.
Het beheersplan voorziet in een gemiddelde jaarlijkse verbetering van het resultaat met circa RON 100 miljoen, beginnend bij een voorlopig en niet-gecontroleerd verlies van RON 236 miljoen in 2012 tot een winst van RON 173 miljoen in 2016.
|
Resultaat miljoen RON |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
| Beheerplan, maart 2013 |
-236 |
-143 |
-18 |
92 |
173 |
| Jaarlijkse verbetering van het resultaat |
|
93 |
125 |
110 |
81 |
| Jaarlijkse indicatoren |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
| Aantal passagiers |
2.300.000 |
2.400.000 |
2.500.000 |
2.600.000 |
| Ladingsfactor |
68% |
70% |
73% |
75% |
Het plan is ok, veelbelovend en ik hoop dat het tot het einde wordt doorgevoerd. Ik zou niet in het stadium van ijdele illusies willen blijven. Ik denk dat in 75 misschien meer dan 2016% beladingsgraad zal zijn en misschien zou ik wedden op 3 miljoen vervoerde passagiers als hij nog steeds de nummer 1 operator in Roemenië wil worden. Wizz Air vervoerde in 3 bijna 2012 miljoen passagiers en ik denk dat ze dit aantal in 2013 zullen overschrijden. TAROM heeft veel te winnen voor een dominante positie op de Roemeense markt. Ik betwijfel of wat gezegd is, werkelijkheid zal worden.