Supersonische Tupolev Tu-144: 50 jaar sinds de eerste vlucht

0 8.055

Pe December 31 1968 er wordt een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de burgerluchtvaart geschreven. Vijftig jaar geleden steeg het eerste supersonische passagiersvliegtuig op vanaf de grond. Supersonisch Tupolev Tu-144 maakte de weg vrij voor nieuwe idealen in de luchtvaart.

Het ontwerp werd gebouwd in de Sovjet-Unie onder leiding van het ontwerpbureau Tupolev, onder leiding van Alexei Tupolev. Het werd in januari 1962 aan het publiek gepresenteerd.

Tupolev Tu-144

Het Tupolev Tu-144-prototype vloog voor het eerst op 31 december 1968, ergens in de buurt van Moskou, twee maanden voor de eerste Concorde-vlucht. Op 26 mei 1970 was de Tupolev Tu-144 het eerste commerciële vliegtuig dat Mach 2 overschreed.

Tupolev TU-144, ook bekend als Concordski, zoals het in het Westen werd erkend, had niet veel succes. Er werden 16 eenheden gebouwd (prototype Tu-144 - 68001, pre-productie Tu-144S - 77101, 9 eenheden Tu-144S - 77102-77110, 5 eenheden Tu-144D - 77111-77115), maar in verschillende technologische configuraties.

In vergelijking met de Concorde vloog de Tupolev Tu-144 niet veel. De passagiersvloot van Tupolev Tu-144 werd na slechts 55 vluchten op de grond gestopt. Een enkel Tupolev Tu-144-vliegtuig werd tot 1983 gebruikt voor vracht, toen het 102 commerciële vluchten registreerde.

Tupolev Tu-144
Tupolev Tu-144

De Tupolev Tu-144 was veel te zwaar om efficiënt in gebruik te zijn, met verouderde technologie aan boord en een minder verfijnd ontwerp dan de Concorde.

Vanaf de eerste vluchten registreerde de Tupolev Tu-144 een reeks problemen die nieuwe ontwikkelingsrichtingen vereisten en de problemen bleven bestaan. Helaas, een Tupolev Tu-144 ingestort om Paris Air Show sinds 1973.

Na de annulering van het project werd de Tu-144 door het Sovjet-ruimteprogramma gebruikt om Buran-spaceshuttlepiloten te trainen.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.