Spirit AeroSystems stuurde Boeing verschillende 737 MAX-rompen met talloze defecten!

0 152

Boeing wordt geconfronteerd met een ernstig imago- en geloofwaardigheidsprobleem nadat zijn vliegtuigen de afgelopen jaren betrokken zijn geweest bij talloze ongelukken en incidenten. Er gaat geen dag voorbij dat we niet lezen over de problemen met Boeing. Het laatste schandaal rond Boeing betreft de defecte 737 MAX-rompen die zijn ontvangen van Spirit AeroSystems.

Santiago Paredes, die tussen 2010 en 2022 voor Spirit AeroSystems werkte, vertelde de BBC en CBS News dat hij op elk moment tussen de 50 en 200 defecten (sommige ernstiger dan andere) zou vinden aan de 737 MAX-rompen die naar Boeing waren gestuurd.

"We ontdekten dat veel bevestigingsmiddelen ontbraken, veel verbogen onderdelen en soms zelfs ontbrekende onderdelen", zei Paredes tijdens zijn interview. Bovendien beweerde Paredes dat hij zich onder druk gezet voelde om minder grondig te zijn met zijn inspecties en dat hij zelfs de bijnaam "showstopper" kreeg. 

Boeing en Spirit AeroSystems ontkennen de aantijgingen van Paredes niet volledig

"Ze wilden gewoon dat het product verzonden werd. Ze concentreerden zich niet op de gevolgen van het verzenden van slechte rompen. Ze waren alleen maar gefocust op het halen van de quota, het tijdschema en het budget. Als de cijfers er goed uitzagen, deed de staat van de romp er niet zoveel toe", beweerde Paredes. 

"Werken bij Spirit AeroSystems bezorgde me bijna vliegangst. Als ik de problemen met de 737 ken, voel ik me minder op mijn gemak bij het vliegen met een van hen”, vertelde Paredes aan NBC. Bovendien beweert Paredes dat Boeing wist dat Spirit AeroSystems casco's met problemen stuurde.

Spirit AeroSystems en Boeing ontkenden niet wat Santiago Paredes zei, maar probeerden de gemelde problemen te bagatelliseren.

In een verklaring vertelde Spirit aan de BBC dat het "helemaal niet eens" was met de beschuldigingen, terwijl Boeing aan CBS vertelde dat het al lang een team heeft dat defecten in casco's die van Spirit komen, opspoort en repareert. Een woordvoerder van Boeing zei dat bedrijfsingenieurs vanaf maart 2024 alle casco's in de Spirit-fabriek hebben geïnspecteerd terwijl ze van de productielijn rollen. www.aerotime.aero.    

De FAA heeft zware maatregelen genomen tegen Boeing en Spirit AeroSystems

Sinds de explosie van de outletdeur van Alaska Airlines op 5 januari 2024 zijn Boeing en Spirit beide bekritiseerd door de Federal Aviation Administration (FAA). 

Als onderdeel van een audit van de twee bedrijven na het ongeval in Alaska zei de FAA dat ze "verschillende gevallen had aangetroffen waarin de bedrijven niet voldeden aan de eisen voor productiekwaliteitscontrole".   

De luikdeur van de Alaska Airlines 737-9 werd door Spirit gemonteerd, maar werd later tijdens de montage door Boeing-personeel verwijderd voor later onderhoud.  

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.