Ryanair / Laudamotion-basis in Berlijn Tegel, vanaf juni 2018

Op 28 maart 2018 maakten RYANAIR en Laudamotion het operationele plan bekend voor het zomerseizoen 2018. Het zal opereren met 21 vliegtuigen uit 9 steden in Oostenrijk en Duitsland. Vanaf 1 juni 2018 opent Ryanair / Laudamotion haar Berlijn Tegel-basis.

0 425

Gedurende het kwartaal van 2018 bracht het belangrijke beurzen op de Europese luchtvaartmarkt. Een zeer interessante zet werd gedaan door RYANAIR, die aankondigde: voornemen om het meerderheidsbelang in Laudamotion te kopen, een bedrijf opgericht in februari 2018 en eigendom van Niki Lauda.

Volgens het aangekondigde operationele plan, Laudamotion voerde de eerste vlucht uit op 25 maart 2018. Het zal in de zomer nieuwe bases openen in Duitsland en Oostenrijk. Vanaf 1 juni 2018 opent Ryanair / Laudamotion haar Berlijn Tegel-basis.

Vanaf Berlijn Tegel biedt Laudamotion / Ryanair 17 routes aan. De vluchten zullen de OE-vluchtcode gebruiken, die toebehoort aan Laudamotion, en worden geëerd met Ryanair Boeing 737-800-vliegtuigen. Aanvankelijk werd aangekondigd dat de Laudamotion-vloot zou worden uitgebreid tot 21 Airbus A320-vliegtuigen.

Laudamotion / Ryanair-routes vanuit Berlijn Tegel

Berlijn Tegel - Barcelona Girona - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Brindisi - vanaf 5 juni 2018
Berlijn Tegel - Korfoe - vanaf 2 juni 2018
Berlijn Tegel - Faro - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Fuerteventura - vanaf 2 juni 2018
Berlijn Tegel - Gran Canaria - vanaf 2 juni 2018
Berlijn Tegel - Ibiza - vanaf 2 juni 2018
Berlijn Tegel - Heraklion - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Kos - vanaf 2 juni 2018
Berlijn Tegel - Lanzarote - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Malaga - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Milaan Malpensa - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Palma Mallorca - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Pula - vanaf 1 juni 2018
Berlijn Tegel - Rhodos - vanaf 7 juni 2018
Berlijn Tegel - Rijeka - vanaf 2 juni 2018
Berlijn Tegel - Tenerife Zuid - vanaf 3 juni 2018

Zoals u kunt zien, heeft RYANAIR een manier gevonden om de Duitse en Oostenrijkse markten agressiever te betreden. En Niki Lauda was zich ervan bewust dat het heel moeilijk voor hem zou zijn om te lanceren Laudamotion zonder verregaande ondersteuning.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.