Marius Gerber is een goede vriend van Airlines Travel. Haar passie voor vliegtuigen en vluchten is van haar gezicht af te lezen. Hij is een luchtvaartspotter en lid van de Roemeense Aeroclub - afdeling aeromodellering. Onlangs maakte hij een ro-aero-trip op de route Iași (IAS) - Timișoara (TSR) (technische tussenstop) - Cluj Napoca (CLJ) - Boekarest (OTP) - Iași (IAS). Hieronder vindt u het reisverhaal en vluchtgegevens, kosten en voorwaarden.
Ro-aero-tripplanning: Iasi - Cluj Napoca - Boekarest - Iasi
Omdat ik een fan ben van luchtvaart en vliegen, een luchtvaartspotter en lid ben van de Aeroclubul României sectie van de aeromodelling sectie, heb ik de gewoonte om de prijzen van vliegtickets op het net te scannen. Begin september, terwijl ik door de websites van de goedkope luchtvaartmaatschappijen bladerde, kwam er een idee bij me op: Is het mogelijk om voor een lage prijs in 24 uur een rondreis door Roemenië te maken?
Omdat ik uit Iași kwam, begon ik na te denken over een ro-aero-trip vanuit mijn geboorteplaats. Op de hoogte van de nieuwe route Iași-Timișoara-Cluj-Iași, die op 1 oktober zou worden ingehuldigd, zei ik dat het een kans is om naar Timişoara en Cluj te reizen. Na wat zoeken koos ik de route Iasi (IAS) - Timisoara (TSR) (tussenstop) - Cluj Napoca (CLJ) - Boekarest (OTP) - Iasi (IAS).
Op 2 september besloot ik de nodige reserveringen te maken voor 12 oktober. Voor de vlucht Iasi (IAS) - Cluj Napoca (CLJ) via Timisoara koos ik het bedrijf Blue Air en de weergegeven prijs was 89,99 lei. Voor de vlucht Cluj Napoca (CLJ) - Boekarest (OTP) koos ik het bedrijf Wizz Air, ticket voor de prijs van 39 lei. Voor de vlucht Boekarest (OTP) - Iasi (IAS), vloog ik met Blue Air, voor de prijs van 89,99 lei. Deze vlucht was geboekt voor de volgende ochtend, 13 oktober.
Koop tickets voor Blue Air en Wizz Air
Dus maakte ik de volgende reserveringen:
- IAS-CLJ - 12 oktober 2016, Blue Air, IAS start om 07:00 uur, CLJ-landing om 09:20 met tussenstop bij TSR tussen 08: 10-08: 40; prijs betaald per ticket 48,99 lei.
- CLJ-OTP - 12 oktober 2016, Wizz Air, CLJ start om 20:35 uur, OTP-landing om 21:25 uur, prijs betaald per ticket 39 lei.
- OTP-IAS - 13 oktober 2016, Blue Air, OTP-start om 07:30, IAS-landing om 08:30, prijs betaald per ticket 48,99 lei.
Ja, wees niet verbaasd, bovenstaande prijzen zijn in Lei. Maar omdat er een "geschenk" is, zag je hierboven dat de prijs die op Blue Air wordt weergegeven 89,99 lei was. Nou, er is een klein geheim om Blue Air-tickets te kopen. Als u ervoor kiest om Blue Air-tickets contant of per bankoverschrijving te betalen, ontvangt u een korting van 46 lei voor retourvluchten. Met twee boekingen kreeg ik deze korting op beide boekingen. Hieronder een voorbeeld!
Bij Wizz Air kan het ticket contant betaald worden bij de bank (ze hebben 2 banken in Roemenië), zonder andere kosten dan de uiteindelijke prijs van het vliegticket. Voorzichtig! Betaling bij de bank dient binnen één (1) werkdag te geschieden, anders voorkomt u het ongemak van het kwijtraken van uw reservering. Elke keer dat u boekt, krijgt u een code die u moet weten wanneer u uw geld aan de kassa van de bank stort.
Verder wil ik nog het een en ander noemen over de vluchtvoorwaarden van de twee low cost airlines. Een vergelijking! Bij Blue Air ben je op binnenlandse (binnenlandse/binnenlandse) vluchten inclusief in de ticketprijs een handbagage tot 2 kg, een ruimbagage tot 10 kg, een hapje en een drankje aan boord.
Inchecken is op de luchthaven, er zijn geen kosten aan verbonden. Op internationale vluchten is alleen handbagage tot 10 kg gratis, ruimbagage en verbruik aan boord worden betaald. Maar inchecken is ook op de luchthaven en is gratis. Er zijn speciale vermeldingen op sommige luchthavens.
Bij Wizz Air zijn er 4 soorten bagage: kleine handbagage - gratis, grote handbagage - tegen betaling en twee soorten ruimbagage, 23 kg en 32 kg - tegen betaling. Inchecken is alleen gratis indien online gedaan. Dit kan maximaal 30 dagen en minimaal 3 uur voor de vlucht. Het gewicht van ruimbagage kan per luchthaven verschillen. Voor inchecken op de luchthaven geldt een toeslag.
Mijn advies: Lees de reisvoorwaarden van de luchtvaartmaatschappij goed door, zodat u niet voor onaangename verrassingen op de luchthaven komt te staan!
Ro-aero-trip dag
De tijd ging snel voorbij en de langverwachte dag is aangebroken! Op 12 oktober werd ik midden in de nacht wakker. De eerste vlucht (Iasi - Cluj via Timisoara) stond gepland om 07:00 uur. Omdat de luchthaven van Iasi snel bereikbaar is met de auto of taxi (er is ook een bus, maar ik kende de dienstregeling niet), belde ik een vriend.
Instappen voor binnenlandse vluchten vindt plaats vanaf Terminal 2 van IAȘI Airport. Op tijd op het vliegveld aangekomen stond ik in een kleine rij bij de incheckbalie, waar ik twee instapkaarten uitgeprint kreeg: IAS-TSR en TSR-CLJ.
Daarna passeerde ik de veiligheidscontrole en wachtte op het instappen. Rond 06:30 ging de boarding gate open waar de gebruikelijke wachtrij was gevormd. Ik was een van de laatsten die de terminal verliet, ik hou er niet van om in de rij te staan. Ik heb niet gezegd dat ik een grote fan ben van Iasi Airport en de snelle ontwikkeling van de afgelopen 4 jaar. Er is echter een groot nadeel: er is geen bus om passagiers op te halen van de terminal naar het vliegtuig en vice versa. Op de ochtend van 12 oktober stond er een harde wind buiten en hevige regen. Ik kan zeggen dat ik een goede douche heb genomen vanaf de uitgang van de terminal naar het vliegtuig.
Blue Air OB6401 IAS-TSR en OB6405 TSR-CLJ vluchten werden gemaakt met het Boeing 737-530 YR-AMB-vliegtuig, een 25,5 jaar oud vliegtuig. Ook al is het een oud vliegtuig, het ziet er erg goed uit, het interieur is erg OK en het werkt erg goed. De IAS-TSR vlucht had een 100% LF (Load Factor) en duurde 54 minuten. De vlucht verliep heel goed, met kleine turbulentie, in plaats daarvan was het hele grondgebied van Roemenië bedekt met wolken.
Tijdens de vlucht kregen we een broodje en een drankje naar keuze. De landing op TSR was erg OK, ik kwam zelfs een kwartier eerder aan. Aangekomen in Timișoara bleven 15 mensen, waaronder ik, die de eindbestemming in Cluj had, in het vliegtuig. Een persoon van het vliegveld stapte aan boord en controleerde onze instapkaart voor Cluj.
Aanvankelijk moesten we 30 minuten in Timisoara blijven, maar we bleven 40-45 minuten. De vertraging was te wijten aan de luchthaven van Timisoara, die het instappen van passagiers voor Cluj en Iasi vertraagde.
Ik vond deze tussenstop in het vliegtuig leuk. We tankten ook, gedurende die tijd werd ons gezegd op onze stoelen te blijven zitten, met onze gordels losgegespt. Na het tanken zat ik vrij vrij in het vliegtuig, ik ging, zittend voorin, zelfs een beetje naar buiten op de trappen van het vliegtuig, ik sprak met de bemanningsleden, de piloten, andere passagiers.
Eindelijk stapten de passagiers in en vertrokken we naar Cluj. Zoals ik hierboven schreef, bleef ik achter met 24 passagiers uit Iasi en, voor zover ik begreep, stapten nog eens 64 passagiers in. Ik kan wel zeggen dat het de meest interessante vlucht was die ik met een vliegtuig heb gemaakt: ik vertrok niet eens goed en kwam op mijn bestemming aan. De vlucht duurde 31 minuten. Het was als een kleine sprong van Timişoara naar Cluj-Napoca. Vanwege de korte vliegtijd werd de sandwich voor het opstijgen uitgedeeld en tijdens de vlucht kreeg ik alleen het drankje. En heel snel kwam ik aan in Cluj!
Hier werd ik verwacht door twee spottervrienden, Ovidiu Vereș en Rus Felix, met wie ik op het hek van Cluj Airport stond en het lukte me om het Blue Air vliegtuig te fotograferen, dat opsteeg naar Iasi. Ik had tijd om met vrienden rond te hangen, een biertje en een pizza te drinken en 's avonds ging ik terug naar het vliegveld.
De volgende vlucht op de lijst was met Wizz Air, op de route Cluj-Napoca - Boekarest. Wizz Air W63491 vlucht werd geëxploiteerd door het 320 jaar oude Airbus A232-3,5 HA-LWT-vliegtuig. De vlucht duurde 39 minuten, een vlucht met zelfs kleine avonturen. Bijna de hele vlucht was turbulent en de cockpitbemanning zag af van de verkoop aan boord en zat allemaal op hun stoel met hun veiligheidsgordels vastgemaakt. Maar ik landde zonder problemen in Boekarest. In de hoofdstad zag ik mijn vrienden en bracht de nacht door.
De volgende dag, 13 oktober, werd ik vroeg wakker en ging ik naar de "Henri Coandă" Otopeni International Airport voor het laatste deel van mijn reis.
Aangekomen op het vliegveld ging ik naar het incheckkantoor, nam de instapkaart, deed de veiligheidscontrole en ging toen naar gate 52 waar ik wachtte op het instappen. Ongeveer 30 minuten voor de vlucht ging de boarding open en verliep alles probleemloos, zonder problemen.
Blue Air OB6001-vlucht, Boekarest - Iasi, werd uitgevoerd met het 737 jaar oude Boeing B46-9,5N vliegtuig. De vlucht duurde 45 minuten, gedurende die tijd kregen we een broodje en een drankje naar keuze, zoals Blue Air meestal aanbiedt op binnenlandse vluchten. De vlucht was aangenaam en rustig.
Eindconclusies:
- De hele aero-trip duurde 25 uur en 30 minuten
- Alle vluchten waren op tijd, de kleine vertragingen waren onbeduidend
- In Cluj en Boekarest ontmoette ik dierbare vrienden.
'Ik wou dat ze dat konden!' ik
- Ik denk al aan een nieuwe ro-aero-trip!
Ik begrijp niet hoe je zegt dat de ticketprijs 48.99 is, terwijl het zelfs op de foto op het moment van boeken 66.99 lijkt
De korting is 23 lei per segment, ook als de vlucht met een tussenstop is.
89.99 - 23 = 66.99.
Dus waar heb je 48.99 vandaan?
U kunt de 48.99 lei-tarieven krijgen op Blue Air-actiedagen, wanneer u ook -20% heeft. https://airlinestravel.ro/bilete-avion/bilete-avion-blue-air - hier kondigen we de Blue Air-aanbiedingen aan!
Ik deed dezelfde tour alleen met BlueAir voor 134 RON en de terugkeer op dezelfde avond. Ik slaagde erin om in Cluj aan het werk te gaan, zodat ik vanaf 17 uur de vlucht Cluj - Boekarest kon halen. Ik denk dat het winstgevend zou zijn om een IS-CJ-TM te draaien en 's avonds alles in één dag te plannen. Kom op een geschikt tijdstip en bij CJ of TM! Gefeliciteerd Blue Air!