Vlucht QF7879 uitgevoerd door Qantas op de route New York - Sydney weergegeven in cijfers

By Sorine Rusi Laatst bijgewerkt 23 Okt 2019

Op 18 oktober 2019 vlucht QF7879 vertrok van New York naar Sydney. Het was een historische vlucht tussen de twee bestemmingen, voor het eerst rechtstreeks uitgevoerd, zonder tussenstop. De afstand van 2 kilometer werd in 16200 uur en 19 minuten afgelegd door een Boeing 16-787 Dreamliner Qantas. Het vliegtuig landde op 9 oktober om 20 uur in Sydney.

Vlucht QF7879 maakt deel uit van een reeks van 3 testvluchten voor het Qantas Sunrise-project. De belangrijkste luchtvaartmaatschappij in Australië wil zeer lange vluchten, van Australië naar Europa en Noord-Amerika, non-stop vluchten lanceren.

Qantas-vlucht uitgevoerd door Qantas in cijfers

Maar laten we eens kijken hoe de QF7879 vlucht uitgevoerd door Qantas op New York - Sydney

vlucht-qf7879-new-york-sydney-qantas-digits-1

Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI), genaamd “Kookaburra”;
Route New York - Sydney - 16200 kilometer;
De duur van de rechtstreekse vlucht was 19 uur en 16 minuten (normaal wordt deze route uitgevoerd in 22 uur en 20 minuten met een tussenstop in Los Angeles);
Tijdens de vlucht stonden bij toerbeurt 4 piloten aan het roer van het vliegtuig. Plus nog 2 piloten die het nieuwe vliegtuig van Seattle naar New York vlogen. De totale ervaring van de piloten bedraagt ruim 67 vlieguren.
Het toestel vertrok met 101 kilogram kerosine, de maximale hoeveelheid die een 000-787 Dreamliner kan vervoeren. Volgens de berekeningen van de specialisten moet de bestemming in tanks van ongeveer 9 kilogram zijn, het equivalent van 6000 minuten vliegen.
Het Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI) toestel woog 233 kilogram bij het opstijgen, met een maximaal toelaatbare lading van 000 kilogram. Ongeveer de helft van het gewicht was brandstof, dezelfde hoeveelheid die een 254-000 Dreamliner verbruikt route Perth - Londen.
De vlucht werd uitgevoerd met een gemiddelde snelheid van 930 km/u.
In het eerste deel van de vlucht was de kruishoogte 36000ft (ongeveer 10900 meter). En naarmate het vliegtuig lichter werd, steeg de kruishoogte tot 40 voet (ongeveer 000 meter).
Aan boord waren 49 mensen, onder wie Alan Joyce, CEO van Qantas Group. Alleen onder deze omstandigheden kon de vlucht met dit vliegtuigmodel worden uitgevoerd.

new-york-sydney-vlucht-qantas-mission-accomplished-1

Het was een historisch moment voor de hele luchtvaartindustrie. Na deze testvluchten zal Qantas beslissen of het Sunrise-project wordt voortgezet en de felbegeerde vluchten worden gelanceerd, dan wel wordt geannuleerd. Voor Qantas Sunrise heeft Alan Joyce vliegtuigfabrikanten echter gevraagd speciale modellen te maken voor zeer lange vluchten. Er wordt rekening gehouden met modellen A350-1000ULR of de nieuwe generatie 777X-vliegtuigen.