De avonturen van de AF116-vlucht uitgevoerd door Air France op de route Parijs - Shanghai via Irkutsk

Op 10 november voelden de passagiers van vlucht AF116, op de route Parijs - Shanghai, de Siberische vorst. Het Boeing 777-300ER (F-GSQC) vliegtuig van Air France moest in Irkoetsk landen nadat piloten rook in de cockpit hadden gemeld.

3 1.218

Op 10 november 2018 gingen de passagiers van vlucht AF116 aan boord met de gedachte dat ze op 11 november 's avonds, na ongeveer 11 uur vliegen, in Shanghai zouden landen. De vlucht werd uitgevoerd door Air France op de route Parijs - Shanghai. Maar pech zorgt ervoor dat de 282 passagiers en 16 bemanningsleden 3 dagen in Irkoetsk doorbrengen en 's nachts de Siberische vorst van -20 graden voelen. Hoe is het gebeurd?



Vlucht AF116 (Parijs - Shanghai) werd uitgevoerd door Air France Boeing 777-300ER (F-GSQC). Alles verliep normaal tot boven Rusland, toen de piloten rook rapporteerden in de cabine, meer bepaald in de rustruimte van de bemanning, en om een ​​noodlanding vroegen. Zo werd het vliegtuig veilig aan de grond gebracht in Irkoetsk, een stad met meer dan 500000 inwoners op de Trans-Siberische route.

De avonturen van vlucht AF116

Uiteraard werd deze afwijking van de route niet met al te veel enthousiasme ontvangen door de passagiers. Sommigen van hen zeiden op sociale media dat alles een puinhoop was, de lokale autoriteiten hun paspoorten hadden ingenomen en dat de toegang tot bagage moeilijk was.

Uiteindelijk werden de passagiers geholpen en kregen ze onderdak in 2 door de lokale autoriteiten aangewezen hotels. Daarnaast werd een in Moskou gevestigd Air France-team ter plaatse gestuurd om de situatie te coördineren.

Omdat het technische probleem lang op zich liet wachten, besloot Air France het vliegtuig Boeing 777-300ER (F-GSQB) op een missie te sturen om passagiers van Irkoetsk op te halen en naar hun eindbestemming, Shanghai, te vervoeren.

AF116-Air-France-Paris-Shanghai-Irkutsk-1

Helaas had het tweede gestuurde vliegtuig, dat landde in Irkoetsk, ook een technische storing door de vorst. Het hydraulische systeem bevroor, waardoor het onmogelijk was om de vlucht naar Shanghai uit te voeren.

Boeing 777-300ER (F-GZNE) (SkyTeam-kleuren)

En dus stuurde Air France het 3e vliegtuig, dit keer met geluk. Het was de Boeing 777-300ER (F-GZNE) (SkyTeam Livery). Het landde in de ochtend van 14 november, haalde passagiers op en vervolgde zijn vlucht naar Shanghai.

Woensdagavond kwamen de passagiers eindelijk op hun bestemming aan. Dit avontuur zal waarschijnlijk niet snel vergeten worden door de ongeveer 300 mensen. Air France-functionarissen betreuren wat er is gebeurd en verontschuldigen zich bij de passagiers.

De verkoopafdeling van Air France nam contact op met klanten op deze vlucht om passende zakelijke regelingen voor te stellen. Uiteraard is de veiligheid van passagiers en bemanning in de eerste plaats voor luchtvaartmaatschappijen.

We twijfelen er niet aan hoe Air France voor zijn vloot zorgt, maar het is een situatie die moet worden geanalyseerd. De Boeing 777-300ER wordt erkend als een veilig, betrouwbaar vliegtuig, misschien wel een van de mooiste van alle commerciële vliegtuigen.

3 Reacties
  1. bezoeker zegt

    Hallo! Denkt u nuttige informatie te kunnen verstrekken, zoals geannuleerde routes of nieuwe routes? Je begint je te vervelen van grappige verhalen. Dankje

    1. Sorin Rusi zegt

      Je kunt de nieuwe routes volgen op het daarvoor bestemde gebied 🙂 https://airlinestravel.ro/event

      Helaas zijn er tijden van het jaar dat dergelijk nieuws steeds minder is :). We zitten alweer in het winterseizoen 2018-2019 en de planning staat grotendeels vast.

  2. Dan zegt

    1) moeder, als het Roemenen waren, zouden ze rouwen als dode mensen.
    2) als het Tarom aoleu was wat crises waren.
    3) en in Rusland? au voor de communisten ;))
    4) ongeacht Airbus of Boeing al het ijzer is en breekt!
    5) hoe geïrriteerd waren ze dat ze niet aan het werk konden en ze geld gaven en hier zijn 2 KK-vliegtuigen, dus hoe doen we het?
    Bottom line: je tekent het.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.