Als je de pagina goed hebt gevolgd LuchtvaartmaatschappijenReizen op Facebook, heb je waarschijnlijk gemerkt toen ik foto's plaatste met parallelle landingen in San Francisco.
Parallelle landing in San Francisco
Hoe is dat mogelijk? Internationale luchthaven van San Francisco (SFO) heeft 4 sporen, 2 met 2 parallel: 10L / 28R (3618 meter) en 10R / 28L (3469 meter); 1R / 19L (2637 meter) en 1L / 19R (2332 meter). Het belangrijkste verkeer is voornamelijk op banen 28R en 28L, die parallel en vrij dicht bij elkaar liggen.
Het groeiende luchtverkeer heeft geleid tot creatieve en complexe benaderingen van landen. Bij ideale weers- en zichtomstandigheden kunnen parallelle landingen gemakkelijk worden uitgevoerd met een relatief hoge stroomsnelheid van ongeveer 60 vliegtuigen per uur.
Bij slechte weersomstandigheden ontstaan delicate situaties. Op zulke momenten wordt de stroom teruggebracht tot 38 vliegtuigen per uur en worden de landingen grotendeels gemaakt met behulp van instrumenten die op de grond en aan boord van vliegtuigen zijn geïnstalleerd.
De luchthaven maakt gebruik van PRM (Precision Runway Monitoring) in combinatie met SOIA (Simultaneous Offset Instrument Approach). Eén PRM-benadering maakt gebruik van een extra separatieradar, die vliegtuigen veilig houdt terwijl ze heel dicht bij elkaar vliegen. SOIA coördineert vliegtuigen op afstanden van minder dan 230 meter van elkaar aan de zijkant.
Grafiek parallelle landing in San Francisco
Wanneer een vliegtuig zich voorbereidt om te landen op 28L, geleid door het ILS (instrument landing system) systeem, vliegt het andere vliegtuig met behulp van LDA (localizer type directional aid) tot dicht bij de landing.
Bij dichte mist neemt de stroom af tot minder dan 30 vliegtuigen per uur en gebruiken de vliegtuigen ILS (tot CAT-III) om op 28R te landen.
De volgende keer dat u naar San Francisco vliegt en een parallelle landing maakt, feliciteert u de piloten met hun delicate manoeuvres.