Een Airbus A340-600 Lufthansa ontdooien (foto / video)

Tegenwoordig heeft de winter ook Duitsland overgenomen. Er was aanzienlijke sneeuwval, die op sommige plaatsen ook Trojaans was. München Airport Franz Josef Strauß heeft zijn sneeuwploegen verwijderd, die er hard aan werken om de platforms, start- en landingsbanen zo schoon mogelijk te houden.

Een Airbus A340-600 Lufthansa ontdooien!

Vanmorgen heeft Lufthansa ons, in overeenstemming met het weer buiten, het de-icing-proces van een vliegtuig vanuit zijn basis in München gepresenteerd. Het was het ontdooien van een Lufthansa Airbus A340-600, die zich voorbereidde op de LH460-vlucht naar Miami. Tegelijkertijd werden enkele statistieken over de jaarlijkse ontdooiing van vliegtuigen gepresenteerd.

Er wordt tot 6.000 l ontdooivloeistof gebruikt voor een enkel ontdooiproces. Maar goed dat onze A360-400 heel geduldig op haar beurt wachtte. pic.twitter.com/WEiOGaYVyn

- Lufthansa News (@lufthansaNews) 16 januari 2017

Laten we ijsbeer spelen! Ingo, de de-icing trucker laat het vliegtuig eerst rood en dan groen overgieten. Daarna is de machine ijsvrij en klaar om te starten. pic.twitter.com/2BPDZEOD5y

- Lufthansa News (@lufthansaNews) 16 januari 2017

Het ijsvrij maken van het vliegtuig gebeurde in twee fasen. In de eerste fase sproeiden de ontdooimachines (3 in getal, ook wel "ijsberen" genoemd) een 80 graden rode vloeistof. Zijn rol was om ijs en sneeuw van het vliegtuig te verwijderen / smelten. Vervolgens werd een groene vloeistof aangebracht, die de rol heeft om de vorming van ijs gedurende een periode van maximaal 45 minuten te voorkomen. Tijdstip waarop het vliegtuig moet opstijgen.

Lees over: De-icing van vliegtuigen op de grond - waarom, hoe, wanneer?

Er wordt tot 6000 liter de-icing materiaal gebruikt voor een vliegtuig, en de kosten voor de-icing / vliegtuig kunnen oplopen tot 10 EURO.

In München meldt Lufthansa het gebruik van meer dan 3.2 miljoen liter rode oplossing en tot 770 liter groene oplossing per jaar.