Nieuwe informatie over de vliegtuigcrash van zaterdag op de luchthaven van San Francisco (video)
Op 6 juli om 11 uur (lokale tijd) raakte een Boeing 28 Asiana Airlines de dam aan het einde van baan 777L op San Francisco Airport en ontspoorde daarbuiten. Het vliegtuig voerde vlucht 28 uit op de route Seoel-San Francisco en vervoerde 214 mensen (307 bemanningsleden en 16 passagiers). Als gevolg van het ongeval kwamen 291 mensen om het leven, raakten 2 mensen gewond en kwamen 182 mensen met de schrik vrij.
Airlines Travel heeft verschillende artikelen over het ongeval gepubliceerd die ik u uitnodig om te lezen:
- Passagiersevacuatie van Boeing 777-200ER Asiana Airlines-vliegtuigen (video)
- Vlucht 214 Asiana Airlines en gemiste landing van Boeing 777-200ER op baan 28L op San Francisco Airport (foto / video)
- UPDATE: Boeing 777-200ER Asiana Airlines mist landing op de luchthaven van San Francisco (foto / video)
Het onderzoek loopt nog en wordt geleid door Deborah Hersman, voorzitter van de NTSB (National Transportation Safety Board). Hieronder vindt u nieuwe informatie van de onderzoekers, maar ook van het cabinepersoneel.
Lee Yoon Hye, hoofd van de cabine van het Boeing 777 Asiana Airlines-vliegtuig, legde zijn eerste verklaringen af aan verslaggevers.
(videobron: CNN)
Ze werkt al 18 jaar als stewardess bij Asiana Airlines, maar haar vaardigheden werden zaterdag echt op de proef gesteld. Hoewel ze gewond was, was Lee Yoon Hye betrokken bij het evacueren van de passagiers en was de laatste persoon die het vliegtuig verliet.
Na de onderstaande foto's realiseren we ons dat de situatie nog tragischer had kunnen zijn. Van het vliegtuig was niet veel meer over. Het brandde in zeer grote mate af, plus de overblijfselen van het vliegtuig verspreid over de startbaan en in het gebied waar het ontspoorde zijn te zien.
(videobron: NTSB)
Vergelijking vluchthelling Vlucht 214 Asiana Airlines
De piloten zijn ondervraagd door de NTSB. Zoals ik schreef was de piloot van het vliegtuig Lee Kang-Gook met 9793 vlieguren op Boeing 737, 747 en Airbus A320 vliegtuigen, waarvan 43 uur op Boeing 777. Lee Jeong-min zat op de juiste stoel. , met 12842 vlieguren , inclusief 3220 uur op de Boeing 777.
Tijdens de landing werd piloot Lee Kang-Gook geassisteerd door piloot Lee Jeong-min, die laatste op zijn eerste piloot-instructeurvlucht was. Uit de verklaringen van de piloten blijkt dat ze zich realiseerden dat het te laag vloog en probeerden het vliegtuig verticaal, maar ook horizontaal te richten, afhankelijk van de mediaan van de baan. Al die tijd hebben ze de vliegtuigsnelheid ingesteld op 137kt (254 km / u) en geactiveerd autothrottles snelheid te behouden. Om onbekende redenen hield A/T de gewenste snelheid niet aan. De gegevens die zijn vastgelegd door FDR (Flight Data Recorder) (een van de zwarte dozen van het vliegtuig) laten een veel lagere snelheid zien.
De hoorzittingen en onderzoeken zullen de komende dagen worden voortgezet. We komen terug met informatie!