Het is moeilijk, zo niet onmogelijk, om onverschillig te blijven wanneer de bemanningen die op weg zijn naar het vliegtuig voor de volgende vlucht, op de luchthaven verschijnen. De piloten en stewardessen van de verschillende luchtvaartmaatschappijen trekken de aandacht als een echte magneet: onberispelijke kleding, onmiskenbare houding, elegantie.
Omdat het maart is, trekken we met jouw wil gemakkelijk de la met luchtvaartherinneringen open en praten we over mode, over uniformen, over beauty en stijltopjes. We beginnen de serie artikelen - MODE LUCHTVAART - een idee ontleend aan Vliegvelden in Boekarest.
MODE LUCHTVAART
Luchtvaartgeschiedenis is niet alleen de geschiedenis van de lucht- en ruimtevaarttechniek die het verloop van de luchtvaart beschrijft, van de eerste vliegmachines, die gevleugelde fietsen, tot de moderne vliegtuigen met slaapkamers en zwembaden.
De geschiedenis van de luchtvaart bevat ook fascinerende pagina's over de evolutie en missie van stewardessen. De eerste commerciële luchtvaartmaatschappijen werden bediend door postvliegtuigen die slechts een paar zitplaatsen hadden voor roekeloze passagiers.
Ze zorgden voor zichzelf. De bemanning, die alleen uit piloten bestond, was zo druk bezig met het bereiken van hun bestemming dat het comfort en het welzijn (of slechtheid!) van de occasionele passagiers de laatste zorg was!
Boeing (in een tijd dat het niet alleen vliegtuigen bouwde maar ook commerciële vluchten deed) introduceerde de eerste bemanning met stewardessen
In het interbellum introduceerde Boeing (toen het niet alleen vliegtuigen bouwde maar ook commerciële vluchten deed) de eerste bemanning met stewardessen bestaande uit acht verpleegsters met als belangrijkste taak het verzorgen van passagiers met hoogte- en vluchtproblemen!
Dit idee begon in 1930 en de eerste stewardess ter wereld, slechts 25 jaar oud, was Ellen Church. Ze was ingehuurd door United Airlines / Boeing Air Transport als verpleegster aan boord.
Een nieuw beroep in de luchtvaart, dat van stewardess
Al snel was er sprake van een nieuw beroep in de luchtvaart, namelijk stewardess. Geleidelijk veranderden de jonge stewardessen van quasi-medische zorg voor passagiers met hoogteziekte naar een subtiele, aangename aanwezigheid die discreet veiligheid en comfort uitstraalt.
Lange tijd legden luchtvaartmaatschappijen strikte regels op aan stewardessen: ze mochten niet trouwen, ze waren verplicht om de schoonheidsnorm in een paar kilogram en centimeters te meten. Maar ook strikte kleding: overknee rok, kleermaker, witte handschoenen, hoge hakken.
Gaandeweg werd het soepeler, kwamen er ook stewards en de functieomschrijving is vooral gericht op de veiligheid van de passagiers. Ik heb het al vaak gezegd en we herhalen het: de stewardessen zijn er voor de veiligheid, niet voor de rol van barmannen.
Een gepassioneerde relatie tussen luchtvaart en mode.
Een gepassioneerde relatie tussen luchtvaart en mode. Italië was een van de eerste landen die samenwerkte met beroemde ontwerpers voor de uniformen van nationale luchtvaartmaatschappijen.
In 1990 bijv. Giorgio Armani tekent zijn Alitalia-luchtvaartuniform. In 2005, Christian Lacroix gemaakt voor Air France, en de Spaanse ontwerper Adolfo Dominguez signeerde de kledingcreaties voor Iberia. Elisabeth Arden had in 1951 een schoonheidsschool geopend voor stewardessen van British European Airways.
Marketing en concurrentie tussen luchtvaartmaatschappijen hebben de creativiteit gestimuleerd en niet alleen de harten van de passagiers, maar ook de critici doen ontvlammen.
Zo verraste Viet Jet Air zijn passagiers tijdens de vlucht met een modeshow: stewardessen presenteerden bikinicollectie om een exotische Hawaiiaanse bestemming te promoten! Hoewel er een schandaal uitbrak over schendingen van de luchtvaartveiligheidsregels, zeiden de vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappij dat de veiligheid van de passagiers nooit in gevaar kwam.
In een lijst die enkele jaren geleden door Skyscanner is gemaakt op basis van de stemmen van passagiers, werden de topposities in de Europese top van de meest stijlvolle luchtvaartmaatschappijen ingenomen door: (1) Aeroflot, (2) British Airways, (3) Lufthansa, (4) Air France, (5) Finnair.
Luchtvaart is een constante inspiratiebron voor modeontwerpers.
Luchtvaart is een constante inspiratiebron voor modeontwerpers. Beroemde vlieger Amelia Earhart, de recordbrekende rebel, inspireerde de Hermes 2009-collectie: casual, zijdeachtige blouses voor jongens en versierd met een verlegen glimlach en een blik die van onder de helm van de piloot komt, als een uitnodiging tot avontuur.
In januari 2020 organiseerde de Bucharest Airports National Company op Băneasa Airport, samen met de TAROM-luchtvaartmaatschappij en de "Bartoc" Cultural Foundation, de viering van 50 jaar sinds de eerste vlucht met een TAROM-vliegtuig over de hele wereld op de route Băneasa - Karachi - New Delhi - Bangkok - Rangoon - Hong Kong - Tokyo - Nagoya - Tokyo - Wake Island - Honolulu - Los Angeles - Mexico City - Acapulco - New York - Las Palmas - Rome - Istanbul - Băneasa.
Bij deze gelegenheid werden de vertegenwoordigers van het bedrijf Tarom uitgenodigd om de geschiedenis van de uniformen van ons nationale bedrijf te presenteren, een feit dat gestalte kreeg in een parade vol charme en vrouwelijkheid.
Het gehele materiaal is in te lezen tijdschrift Airport News, nummer 4, maart 2021, ondertekend door Cristina Giurgea.
We gaan door met FASHION AVIATION met de geschiedenis van pilotenuniformen, een artikel dat kan worden gelezen op AirlinesTravel.ro - maandag 15 maart 2021.