Milaan Malpensa - New York bij Emirates sinds 1 oktober 2013

2 427

Emirates heeft aangekondigd dat het trans-Atlantische vluchten zal lanceren tussen Europa en Noord-Amerika, te beginnen met 1 oktober 2013. De geëxploiteerde route wordt Milaan Malpensa - New York, een verlenging van een van de 3 dagelijkse vluchten tussen Dubai en Milaan Malpensa.

Emirates_Boeing_777

Emirates is niet de eerste poging. Tussen maart 2006 en oktober 2008 voerde het vluchten uit tussen Hamburg en New York, maar stopte deze diensten vanwege concurrentie en indirecte druk van Lufthansa.

Maar nu heeft hij er alle vertrouwen in dat alles volgens plan zal verlopen en passagiers belangrijke verbindingen tussen de twee steden zal bieden. Om het passagierscomfort te vergroten, zullen vluchten worden uitgevoerd met vliegtuigen Boeing 777-300ER geconfigureerd in 3 klassen: 8 plaatsen in First Class, 42 plaatsen in Business Class en 310 plaatsen in Economy Class.

De dienstregeling is aangepast om zowel in Europa als in de Verenigde Staten belangrijke verbindingen mogelijk te maken. Op 8 april werden de reserveringen geopend. De vluchten worden uitgevoerd volgens het volgende schema:

EK205 DXB 09:05 - 13:50 MXP 16:00 - 19:00 JFK 77W D
EK206 JFK 22:20 - 12:15 + 1 MXP 14:00 + 1 - 22:05 + 1 DXB 77W D

2 Reacties
  1. Nina zegt

    OTP-fauna is alomtegenwoordig. Ik had plezier eind augustus rond 7 uur (nou ja, zo zijn de races) en ik voelde me alsof ik bij BBU was. Toch is het probleem nooit groot. De luchtveiligheidszone rond de luchthaven moest worden gerespecteerd, iets waar die van "Bucharest Airports" geen controle over hadden. De transformatie naar een "zakelijk vliegveld, want bij LCY is hetzelfde" is een slechte grap. LCY ligt dicht bij het centrum van de Europese financiën, terwijl in ons land de buitenlandse investeringen bijna zijn ingestort. Dus wie komt er nu naar BBU? De maatregel is helaas maar tijdelijk. Er moet een luchthaven zijn in het zuiden van de stad (die al is gestart). Ik kan niet zeggen dat ik erg geïnteresseerd ben in wie het bouwt (Nelu Iordache of MTI), zolang het maar klaar is.

    1. Sorin Rusi zegt

      De zuidelijke wordt niet gestart en niemand doet het meer. OTP heeft de kracht om veel te groeien. En BBU zal echt een bedrijf zijn, zoveel mogelijk. Er zijn enkele privéjets. Qua beveiliging en veiligheid zit OTP prima.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.