Ryanair CEO Michael O'Leary zei in een interview met BBC Radio 4 dat de periode van 10 EURO-tarieven voor Europese vluchten voorbij is. De stijging van de prijs van kerosine zal worden weerspiegeld in de prijs van vliegtickets. Michael O'Leary wilde erop wijzen dat het gemiddelde vliegtarief voor RYANAIR-vluchten zal stijgen van € 40 naar € 50.
"Ongetwijfeld zullen onze zeer goedkope actietarieven, tarieven vanaf 1 EURO en zelfs 10 EURO, de komende jaren niet meer bestaan".
Wat meneer Michael O'Leary zegt is niet nieuw. Deze voorspellingen werden al gedaan in maart 2022, met het begin van de oorlog in Oekraïne en de eerste schommelingen in de prijs van een vat olie. Ook al zijn de vliegticketprijzen met 10-15% gestegen en op sommige routes zelfs nog meer, toch zijn mensen blijven vliegen.
Met het opheffen van de beperkingen van COVID-19 begonnen miljoenen mensen met het vliegtuig te reizen, er was een vraag die verder ging dan de schattingen van specialisten, wat leidde tot files op luchthavens, eindeloze wachtrijen bij de incheckbalies. Al deze toestroom van passagiers heeft geleid tot geannuleerde en vertraagde vluchten omdat er geen vliegtuigbemanningen en luchthavens zijn om deze toename van het aantal passagiers te ondersteunen.
Waarschijnlijk zal de prijsstijging van vliegtickets niet leiden tot een daling van het aantal passagiers, maar wellicht tot een betere selectie van de bestemmingen waar ze naartoe vliegen en de bedrijven waarmee ze gaan vliegen. Niet zelden vond ik goedkopere tickets bij full-service maatschappijen zoals TAROM, Lufthansa, Air France of KLM in vergelijking met wat ik vond bij low-cost maatschappijen.
Ten slotte voeg ik toe aan wat Michael O'Leary zei en wil ik erop wijzen dat er niet langer tickets van 1 EURO of 10 EURO zullen zijn, maar van 14.99 EURO / 20 EURO / 25 EURO-tickets. Toch zijn de prijzen acceptabel en bemoedigend om per vliegtuig te reizen.