Maatregelen op het gebied van luchtvervoer voorgesteld door het ministerie van Verkeer, Infrastructuur en Communicatie.

2 2.857

Tijdens deze periode presenteren en stellen de staatsinstellingen allerlei maatregelen voor ter preventie en bestrijding van het SARS-CoV-2-virus, maatregelen die van toepassing zijn na de opheffing van de noodtoestand, te beginnen met 15 mei 2020. Ik heb u geïnformeerd over de voorstellen van het ministerie van Binnenlandse Zaken en hoe vluchten kunnen worden opgeschort na 15 mei.

Maar laten we ook eens kijken naar de voorstellen van het ministerie van Verkeer, Infrastructuur en Communicatie, met name de voorgestelde maatregelen op het gebied van luchtvervoer. Hieronder de tekst op de site mt.ro!

LUCHTVERVOER - BOEKAREST NATIONALE LUCHTHAVENBEDRIJF

  1. Maatregelen voor vluchtplanning en operationele procedure

▪ Om congestie te vermijden en - impliciet - de afstand van 1 m tussen passagiers te respecteren, vluchten om op te stijgen vanaf AIHCB, zullen luchtvaartmaatschappijen/afhandelingsbureaus informeren passagiers moeten 3 uur voor de geplande vertrektijd op de luchthaven aankomen.

Om de beschermingsafstand tussen mensen te waarborgen, worden zowel de routes voor het verplaatsen van mensen als de tijdelijke parkeerplaatsen in onbelemmerde gebieden opnieuw ingericht.. Er wordt hier verwezen naar de openbare parkings voor de passagiersterminals, naar de perrons bij de ingang van de passagiersterminals, naar de wachtkamers in de passagiersterminals, naar de incheckbalies (check-in, ticketing), tot de openbare horecaruimten (restaurants, bars, cafés), bij de informatiebureaus en de wachtruimte. Dit is nodig om toegangscontrole uit te voeren door de instapkaart of een gelijkwaardig document te tonen.

Op de parkeerplaats voor de Departures Terminal wordt een ruimte ingericht (circa 1200 m²) waarop 6 tenten (met afmetingen van 20m x 10m) zullen worden geplaatst die bedoeld zijn voor het groeperen van passagiers, vóór toegang tot de terminal. De tenten zullen worden uitgerust met stoelen, een vluchtvertoningssysteem, sap-/snackverkopers, enz.

▪ Alle passagiers die bij AIHCB aankomen, worden naar de sorteerruimte op de parkeerplaats van de vertrekterminal geleid.

▪ Passagiers worden gegroepeerd in tenten voor vluchten die gelijktijdig kunnen worden uitgevoerd en die vanwege social distance maatregelen de terminal niet kunnen betreden.

▪ Om de toegang tot de passagiersterminals van personen met symptomen te voorkomen, de verplichting tot thermisch scannen wordt opgelegd, voor zover wettelijk toegestaan 

Voor bediening na opheffing van de door de autoriteiten opgelegde beperkingen, zullen alle incheckeilanden die beschikbaar zijn in de vertrekterminal worden gebruikt. (Momenteel wordt de operatie alleen uitgevoerd in de uitbreiding van de Vertrekterminal, op 50% van de capaciteit).

▪ Om de maatregelen voor het bewaren van de sociale afstand te waarborgen, zal er een kleurengordijn worden gemaakt, binnenin zal worden gemarkeerd op de vloer, met stickers (vloer-graphic), demarcatielijnen om de afstand van 1 m tussen passagiers (voorzijde -achterkant en zijkant).

De incheckbalies gaan 4 uur voor de vertrektijd van het vliegtuig open. Per vlucht zorgt de verantwoordelijke afhandelaar voor voldoende medewerkers, die de afhandeling van passagiers aan de check-in balies verzorgen.

Alle stoelen in de openbare ruimte van de Vertrekterminal worden verwijderd, om geen ruimte te creëren voor het stationair van de passagiers, voordat ze worden verwerkt aan de incheckbalies. De banken worden geplaatst in het gebied van de tenten die zich buiten de vertrekterminal bevinden.

Luchthavenpersoneel moet binnenshuis een masker dragen en ter plaatse de naleving van deze beschermingsmaatregel te controleren.

Er worden stappen gezet om bewegwijzering en videoboodschappen aan te passen rennen op binnenmonitoren in de controleruimte, zodat instructies over het bewaren van sociale afstand worden gepresenteerd.

▪ De stoelen in de zones van de boarding gates zullen opnieuw worden geconfigureerd, door een stoel te verwijderen uit de set van 3 stoelen, (1, 2, 3…) om de optimale afstand tussen de passagiers te behouden.

▪ Voor internationale races met instappen op het platform, se stapt in de bussen te beginnen met de achterbank van het vliegtuig, het vermijden van de congestie van bussen die passagiers naar het vliegtuig vervoeren (max. 50% van de capaciteit).

Het ontschepen van de passagiers uit het vliegtuig zal worden uitgevoerd vanaf de voorste rijen van het vliegtuig, om de vloeibaarheid van de activiteit te waarborgen. Vermijd congestie op bussen die passagiers naar de luchthaven vervoeren (max. 50% capaciteit).

  1. Aanvullende maatregelen om sociale afstand en communicatie met passagiers te beschermen en te behouden

▪ Berichten om een ​​afstand van 2 m te bewaren tussen personen, die zich op de vloer bevinden, in de grensgebieden Vertrek en Aankomst. De borden worden op een onderlinge afstand van minimaal 2,3 m geplaatst. Er werden ongeveer 40 borden geplaatst.

▪ De band voor de vertrouwelijkheidsgrens ten opzichte van de paspoortcontrolebalie is op grotere afstand van de oorspronkelijke geplaatst. Er was ongeveer 100 m van de meest zichtbare, gele, privacystrip, minstens twee keer zo breed als de originele versie.

▪ Tweetalige posters met de boodschap "houd minimaal 2 m afstand". In de openbare ruimtes van de terminals zijn minimaal 30 posters opgehangen.

▪ Posters met te volgen stappen om besmetting met COVID-19 te voorkomen.

▪ Posters met informatie over COVID-19, geplaatst in AIHCB-terminals (openbare ruimtes en beperkte ruimtes).

▪ 6 posters voor inzamelbakken voor biologisch afval.

▪ In totaal zijn er zo'n 350 posters en voorlichtingsmateriaal geplaatst, goed voor ruim 200 m² voorlichtingsmateriaal.

▪ Aankondigingen (tweetalig) worden gedaan in de terminals, om de aanbevolen afstand (2 m) te bewaren. Advertenties worden automatisch elke 2 minuten verzonden

▪ Installatie van transparante materiaalpanelen in gebieden waar er direct contact is tussen passagiers en AH / AIHCB-medewerkers (incheckbalies, controlepunten voor passagierstoegang waar DSA-personeel instapkaarten / gelijkwaardige documenten controleert, persoonlijk toegangscontrolepunt - PCA55, bagageruimte toegangscontrolepunt Aankomsten - PCA 49, Corp Logistiek toegangscontrolepunt, röntgenfilters, instappoorten, kantoren voor verloren bagage, protocolloungerecepties, enz.).

▪ Passagierstoegangscontrolepunten uitrusten met ontsmettingsmiddelen voor passagiers om hun handen te desinfecteren voordat ze de beveiligingscontrolefilters betreden.

▪ Installatie van sorteertenten in de buurt van de vertrekterminal, voor het sorteren van passagiers die op de luchthaven aankomen voor hun vlucht (details in punt 3.2.1.).

▪ Inrichten van adequate quarantaineruimtes om vermoedens met betrekking tot passagiers met COVID-19-symptomen op te helderen.

▪ Locatie van 100 extra informatiepanelen / roll-ups, met PVC-materiaaldrager, afmeting 0,9 mx 2 m.

▪ Plaats van circa 1000 vloerstickers met “houd 1 m” markeringen/berichten, toepasbaar op de vloer, 0,9 mx 0,3 m.

▪ Identificatie van gebieden die vatbaar zijn voor congestie en specifieke weergavemethoden.

▪ De specifieke signalering van de buitenruimten die als “buffer” zullen dienen en die tijdelijk – en op een gecontroleerde manier – de eventuele “uitbreidingen” van de wachtrijen van de terminal kunnen overnemen, voor de gevallen waarin, binnen, de grens van de veiligheid van de gezondheid.

▪ Vaststelling van de extra berichten die moeten worden verzonden, evenals hun periodiciteit.

▪ Het evalueren van de ontmoetingspunten in noodsituaties, in termen van sociale afstand, en het bijwerken van de weergave in deze gebieden.

▪ De afstand van de passagiers op de roltrappen / trottoirs wordt gewaarborgd door stapmarkeringen en op de huidige hand.

▪ Permanent zorgen voor de nodige zeep en handdesinfecterend middel in de toiletten en posters op de juiste manier plaatsen om handen te wassen.

▪ De restaurants en cafés in de AIHCB-terminals zullen werken onder de door de autoriteiten vastgestelde voorwaarden.

▪ Heractivering van het programma "Airport helper" door gebruik te maken van het personeel van de diensten Externe Betrekkingen, Protocol, Passagiersbijstand met Beperkte Mobiliteit, enz., om de naleving van de sociale afstandsregels, de begeleiding van de passagiers en hun vertrek te monitoren.

▪ Uitrusten van het luchthavenpersoneel met PBM, afhankelijk van de mate van blootstelling.

▪ OA en AH zijn verplicht om passagiers alle benodigde informatie te verstrekken, in detail, met betrekking tot de reisvoorwaarden (inclusief algemene en specifieke regels voor beveiligingscontrole), de regels om besmetting met het nieuwe virus te voorkomen.

▪ Vaststellen van de noodzaak van thermisch scannen van passagiers, in overeenstemming met de toepasselijke nationale wetgeving, respectievelijk identificeren van de juiste punten voor de toepassing van de thermische scanprocedure.

  1. Maatregelen van technisch-logistieke aard, reiniging en desinfectie van voorzieningen en bescherming van personen

Circa 10 dagelijkse lucht- / oppervlaktedesinfectiehandelingen met biocide stof in een maximale concentratie. De desinfectie werd non-stop uitgevoerd op de aankomst-/vertrekstromen van beide CNAB-luchthavens (AIHCB en AIBB-AV).

▪ Desinfectie van CNAB ambulances, ambulances en de medische dienst.

▪ Desinfectie van vliegtuigen en bussen ten dienste van passagiers.

▪ Desinfectie van alle toiletten om de 2 uur of wanneer nodig.

▪ Desinfectie van de trays van de veiligheidsfilters, minimaal één keer per shift of op aanvraag.

Desinfectie van alle toegangsdeuren (ook kantoren) - eenmalig / op aanvraag. Het verstrekken van desinfectiemiddelen voor gebruik door passagiers (in toiletten, op stromen, etc.).

▪ Zorgen voor faciliteiten (voor zover mogelijk en wettelijke beperkingen) voor de aankoop van beschermende maskers voor passagiers, aangezien de maatregelen voor het dragen van deze beschermende elementen verplicht zullen zijn na opheffing van de door de autoriteiten opgelegde beperkingen.

▪ Installatie van dispensers met ontsmettings-/handdesinfectiedoekjes in de toegangsruimten in Terminals, in de transitruimten, toegangscontrole en in de paspoortcontroleruimten. Passagiers zullen worden gewaarschuwd (via posters) om ontsmettingsmiddelen te gebruiken voordat ze reisdocumenten ter inspectie aanbieden.

▪ Periodieke desinfectie van de huidige hand van roltrappen en vaste trappen, trottoirs, bagagewagens, bagagebanden, liften.

▪ Desinfectie van openbare ruimtes minimaal 8 keer / dag.

▪ Plaatsing van desinfecterende tapijten in de drukke ruimtes van AIHCB-terminals en zorgen voor permanente bevochtiging met biociden.

▪ Dagelijkse sanering van de administratieve gebouwen van CN AB.

▪ Periodieke desinfectie, gedurende een dag, van de rollenbedden, het tapesysteem en de veiligheidscontroleapparatuur, respectievelijk van de trays bestemd voor de veiligheidscontrole.

LUCHTVERVOER - TAROM COMPANY

  1. Maatregelen ter bescherming van de cabine en het cockpitpersoneel

▪ Het cabinepersoneel is verplicht beschermende uitrusting te dragen (masker, handschoenen, vizier).

▪ Vliegtuigen uitrusten met ontsmettingsmiddelen en reservebeschermingsmiddelen.

▪ Training van het personeel met betrekking tot het gebruik van de beschermingsmiddelen en de verwijdering van de apparatuur die wordt gebruikt in sanitaire veiligheidsomstandigheden.

▪ Desinfectie na elke interactie met passagiers, hun bezittingen of de ruimtes / ruimtes die door hen worden aangeraakt.

▪ Verbod op toegang tot de cabine van het grondpersoneel vanaf de trap, behalve die bestemd voor reiniging en desinfectie of van het technisch personeel.

▪ Gebruik van handschoenen bij het hanteren van operationele documentatie, gebruik van eigen schrijfinstrumenten.

▪ Draag handschoenen en een beschermend masker voor het geval het nodig is om de cockpit te verlaten, desinfectie na het beëindigen van de taken buiten de cockpit.

▪ Verbod op toegang tot de cockpit voor personen die geen lid zijn van de cockpitbemanning.

▪ Het dragen van een masker in de cockpit.

▪ Het dragen van kleding met lange mouwen.

▪ Desinfectie van de handen na elk gebruik van gemeenschappelijke ruimten of apparatuur in het vliegtuig.

▪ Verbod op beschermende uitrusting of materialen die de toegang tot nooduitrusting kunnen belemmeren, de toegang tot zuurstofmaskers kunnen belemmeren, de toegang tot vluchtwegen voor noodgevallen kunnen verhinderen of het visuele of auditieve contact met het cabinepersoneel kunnen beperken.

  1. Maatregelen ter bescherming van passagiers

▪ Beperking / opschorting van de dienst aan boord op routes / bestemmingen afhankelijk van het door de autoriteiten aangegeven risiconiveau.

▪ Op verzoek mineraalwater en/of voorverpakte voeding aanbieden.

▪ Beperking van het passagiersverkeer in het voorste gedeelte van het vliegtuig.

▪ Beperking van het gebruik van het toilet voorin door passagiers.

▪ Opname van aankondigingen aan boord met betrekking tot het aanhouden van de veiligheidsafstand, de beperking van de dienst aan boord, het vermijden van vliegverkeer.

  1. Desinfectie van vliegtuigen / gemeenschappelijke ruimtes

▪ Desinfectieprogramma na elke rotatie.

▪ Desinfectie van de briefingruimte.

WE HERHALEN !!! Dit zijn maatregelen die worden voorgesteld en waarover publiek wordt gedebatteerd. Er is nog niets officieel goedgekeurd. De regering en de bevoegde autoriteiten verzamelen deze voorstellen, bespreken ze, debatteren erover en keuren uiteindelijk de definitieve vorm goed van de nieuwe regels die zijn opgelegd tijdens de alarmperiode, die na 15 mei in Roemenië zal worden ingevoerd.

2 Reacties
  1. Ileana zegt

    Hoe zit het met de quarantaineperiode van 14 dagen na een reis van/naar het land? Wordt het verplicht na 15 mei? Worden er tests gedaan voor de reis (direct voor ?; een paar uur voor ?; een paar dagen ervoor?) om een ​​mogelijke besmetting aan het licht te brengen? Alleen bij specifieke symptomen? Of worden alle reizen getest?

    1. Sorin Rusi zegt

      Het is op dit moment niet bekend wat hij gaat doen na het verlaten van de post

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.