Luchtvaartmaatschappijen roepen op tot herziening van de rechten van EU-luchtvaartpassagiers op compensatie voor geannuleerde of vertraagde vluchten!

0 372

Passagiers uit landen van de Europese Unie zijn: in aanmerking komen voor schadevergoeding van luchtvaartmaatschappijen voor vluchten die zijn geannuleerd of vertraagd door de schuld van de luchtvaartmaatschappij en niet door overmacht.

In de normale modus, als de vlucht een vertraging heeft van meer dan drie uur op de bestemming, passagiers komen in aanmerking voor tussen 250 EURO en 600 EURO, afhankelijk van de afstand tussen de luchthaven van vertrek en de luchthaven van aankomst, ondanks het feit dat een dergelijk bedrag door de luchtvaartmaatschappijen te hoog wordt geacht.

Volgens een eerder Politico-rapport liet de Tsjechische Republiek, die onlangs het voorzitterschap van de Europese Raad op zich nam, doorschemeren dat een dergelijke kwestie een van de onderwerpen is die besproken moeten worden, volgens Travel Tomorrow, geciteerd door schengenvisainfo.com.

Bovendien stelt het rapport dat compensatierechten al meer dan 20 jaar bestaan ​​en dat luchtvaartmaatschappijen er nog 20 jaar tegen zijn.

In dit verband bleek uit een rapport van de Air Transport Association (IATA) dat de terugbetalingen voor ongebruikte tickets voor de periode maart 2020 - mei 2020 in totaal 9,2 miljard euro bedroegen in de Europese Unie, evenals in het Verenigd Koninkrijk .

Onlangs is een groot aantal luchtvaartmaatschappijen gedwongen vluchten te annuleren of uit te stellen, voornamelijk als gevolg van aanzienlijke arbeidstekorten en stakingen, en passagiers kunnen aanspraak maken op compensatie. De luchtvaartmaatschappijen zeggen echter dat de regels nu meer dan ooit moeten worden herzien, eraan toevoegend dat een van de belangrijkste klachten is dat de compensatie te hoog is.

 "... betaal je 50 euro voor het ticket en is de vlucht geannuleerd of vertraagd, dan krijg je 250 euro terug. Dit is niet correct. Het slaat nergens op!", onderstreepte de CEO van Airlines for Europe (A4E), Thomas Reynaert. Bovendien zeggen luchtvaartmaatschappijen dat de vertragingen niet zo'n grote impact hebben op reizigers, of in ieder geval niet genoeg om compensatie te rechtvaardigen.

Tegelijkertijd zei Steven Berger, juridisch adviseur van BEUC: "Als je voor 30 euro van Litouwen naar Portugal gaat en daar twee dagen tussen vluchten zit, is het dan eerlijk om maar een paar euro compensatie te krijgen? We moeten het niveau van compensatie handhaven en de handhaving versterken".

In dit verband hebben de Competition and Markets Authority (CMA) en de Civil Aviation Authority (CAA) luchtvaartmaatschappijen gevraagd om reizigers beter te behandelen bij annuleringen van vluchten.

Tegelijkertijd hebben groepen voor passagiersrechten erop gewezen dat het toegenomen aantal zaken dat voor de rechter komt voornamelijk te wijten is aan de weigering van luchtvaartmaatschappijen om te betalen, eraan toevoegend dat de regels beter moeten worden gehandhaafd en niet moeten worden verminderd.

Wat denk jij? Rechten van vliegtuigpassagiers moeten ze worden herzien of zijn ze ok zoals ze nu zijn?

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.