Luchtvaartmensen: Claudia Mocanu - senior cabinepersoneel

We vervolgen de reeks mini-interviews, uit de categorie "luchtvaartmensen", met Claudia Mocanu - senior cabinepersoneel. We kennen Claudia ongeveer 4 jaar, vanaf de tijd dat ze stewardess was bij Air Bucharest. Tegenwoordig is Claudia senior cabinepersoneel bij een grote Roemeense luchtvaartmaatschappij.

1 2.117

Na een gesprek met Smaranda - Eerste officier şi Mihaela - Incheck- en instapagent, vervolgen we de reeks mini-interviews met Claudia - senior cabinepersoneel.

claudia-mocanu

Claudia Mocanu - senior cabinepersoneel

Het werk van een stewardess is niet gemakkelijk, maar het is mooi en dynamisch. En we willen even vermelden dat een stewardess geen "kelner" is aan boord van het vliegtuig, maar een man die bereid is in te grijpen in crisissituaties. Het cabinepersoneel is aan boord om een ​​vlotte vlucht te garanderen. Maar je kunt meer te weten komen in het mini-interview hieronder!

Om kennis te maken! Praten we met?

Mijn naam is Claudia Mocanu en je komt meer over mij en mijn carrière te weten in de regels hieronder!

claudia-mocanu-1

Waar komt je passie voor de luchtvaart vandaan en hoe besloot je het veld in te gaan?

Mijn passie voor luchtvaart kwam toen ik een kind was, toen ik een bemanning zag binnenkomen in een van de hotels in de stad waar ik opgroeide. En nu heb ik hun beeld in gedachten: onberispelijke uniformen en een imposante gestalte.

Mijn pad naar dit beroep begon in de 11e klas. Op een avond, terwijl ik met mijn vader naar een film keek over het leven van een stewardess, zei hij: "Ik zou heel trots zijn om je zo te zien." En zo begon mijn droom uit te komen!

Aanvankelijk volgde ik op de middelbare school een echt profiel en mijn droom was om naar de medische school te gaan. Maar hier heb ik mijn droom vervuld om stewardess te worden, en mijn vader is erg trots. Ik vloog voor het eerst in mei 2013 binnen het bedrijf Air Bucharest.

Wat houdt je werk in en hoe veeleisend is het?

Het is een veeleisende baan vanaf de eerste vluchten en de taken worden steeds complexer naarmate je vordert.

Op dit moment ben ik het hoofd van de cabine bij een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in Roemenië. Deze functie brengt veel discipline, ernst en zelfbeheersing met zich mee omdat je de hele activiteit aan boord moet coördineren en organiseren. In sommige gevallen moet u snel en correct beslissingen nemen.

Hoe moeilijk is het om stewardess te worden? Wat zijn de te volgen stappen?

Om stewardess te worden, moet je een opleiding luchtvaartschool volgen, waar ook een trainingssimulator bij hoort. U moet bekend zijn met noodprocedures en de apparatuur die u in dergelijke situaties gebruikt.

Volg dan de examens voor het behalen van het vliegbrevet die worden afgegeven bij de Roemeense Civil Aeronautical Authority.

Ik weet dat je geen vast schema hebt. Hoe verdeel je werk, privé en gezinsleven?

Inderdaad, het programma is soms chaotisch en staat nooit vast. Er zijn dagen dat ik 's ochtends vrij ben, dagen dat ik 's avonds vrij ben, dagen dat ik stand-by sta en vrije dagen.

Ik slaag erin om tussen thuis en vlucht te splitsen omdat ik dezelfde dag terugkom van de race als ik vertrek.

Het is wat moeilijker in de zomer, wanneer chartervluchten verschijnen en het schema drukker is. Dan bouwt de vermoeidheid zich op en geef ik er vaak de voorkeur aan om te rusten in plaats van tijd door te brengen met mijn vrienden. Maar met een beetje wilskracht en coördinatie is het tijd voor alles.

Wat zijn je toekomstige carrièreplannen? Wil je in de luchtvaart blijven of een ander beroep uitoefenen?

Mijn toekomstplannen hebben natuurlijk ook met luchtvaart te maken. Als je deze wereld eenmaal binnenkomt, wil je niet meer weg. Ik wil in de toekomst instructeur worden en mijn passie voor vliegen kunnen doorgeven aan anderen.

In uw werk, vermoed ik dat er geen eentonige dagen zijn. Kun je ons vertellen hoe een werkdag verloopt? Heb je avonturen beleefd, leuke en minder leuke situaties?

Elke vlucht is anders omdat je altijd naar een andere bestemming vertrekt, je hebt een andere bemanning en meer dan 100 passagiers in het vliegtuig.

Een gewone dag begint in de briefingruimte, waar ik de hele crew ontmoet. We krijgen vluchtinformatie van de vliegtuigcommandant. We komen erachter met welk vliegtuig we vliegen, de bestemming, de vliegtijd, het aantal passagiers, de route en het weer op de route.

Dan informeer ik mijn collega's. We bepalen welke positie en taken elke persoon in het vliegtuig heeft en pakken de verschillende situaties aan die zich tijdens de vlucht kunnen voordoen.

Na aankomst in het vliegtuig maken we de cabine gereed (uitrustingscontrole, catering, veiligheidscontrole). we nemen plaats in het vliegtuig en begroeten de passagiers.

Na het opstijgen beginnen we aan boord. Als de vlucht langer is dan 2.5 uur, gaan we twee keer uit om de passagiers te bedienen. Na de landing is er een veiligheidscontrole en schoonmaak in het vliegtuig.

Tijdens de bijna 3000 vlieguren kwam ik allerlei situaties tegen. Zelfs in de eerste maanden van de vlucht, op de vlucht Antalya-Boekarest, werd het vliegtuig drukloos, maar natuurlijk zijn we voorbereid op dergelijke situaties en is het vliegtuig veilig op de grond aangekomen.

Welk advies heb je voor diegenen die een carrière in de luchtvaart willen nastreven, vooral als stewardessen?

Laat ze hun droom volgen en volharden!

Tot slot willen we nog enkele aanbevelingen toevoegen. Als je een carrière in de luchtvaart wilt nastreven, laat je dan in de eerste plaats leiden door je passie voor vliegen, voor vliegtuigen. Volg en kanaliseer dan je energie om je dromen te vervullen.

Bedankt Claudia voor het korte verhaal. We wensen je mooie vluchten en om je dromen waar te maken!

1 reactie
  1. oppasser zegt

    Ze is een meisje met veel gezond verstand, professioneel en bovendien, en erg mooi. Een plezier elke keer dat ik met Claudia vlieg. Ik wens je een prettige vlucht!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.