ITA - Italia Trasporto Aereo (de nieuwe Alitalia) presenteert het businessplan voor de periode 2021-2025.
Raad van Bestuur van ITA - Italia Trasporti Aereo SpA (nieuwe Alitalia) keurde het bedrijfsplan voor de periode 2021-2025 goed. Het moet nog worden goedgekeurd door de Italiaanse autoriteiten en de Europese Commissie.
De belangrijkste doelstellingen van de nieuwe nationale luchtvaartmaatschappij in Italië zijn:
- Het creëren van een efficiënte, innovatieve en concurrerende luchtvaartmaatschappij die het land kan voorzien van hoogwaardige connectiviteit met de strategische sectoren van vrijetijds- en premiumactiviteiten, en de beste klantenservice biedt.
- Ontwikkeling van een alliantienetwerk dat is ontworpen om het aantal bestemmingen dat door de ITA wordt bediend uit te breiden, en haar investeringen in de vloot van vliegtuigen en managementsystemen te optimaliseren.
- Verankering van het opstartnetwerk, de vloot en de operationele structuren in de huidige context en hun geleidelijke en voorzichtige ontwikkeling. Voorbereiding op de hervatting van postpandemische mensenhandel, efficiënt gebruik van kapitaal in overeenstemming met de markt.
Operationele strategie gepresenteerd door ITA - Italia Trasporto Aereo
ITA - Italia Trasporto Aereo krijgt de belangrijkste hub op de luchthaven Rome Fiumicino en de secundaire hub op de luchthaven Milaan Linate. Er komt een houdstermaatschappij die de operaties zal leiden met 2 dochterondernemingen, beide financieel onafhankelijk, maar 100% gecontroleerd door ITA.
Ook wordt er geïnvesteerd in digitale systemen en platforms om een unieke passagierservaring te garanderen.
ITA streeft ernaar de eerste keuze te worden voor diegenen die willen reizen naar internationale bestemmingen in en naar Rome Fiumicino. Tegelijkertijd zou het de belangrijkste luchtvaartmaatschappij moeten zijn voor zakelijk en recreatief verkeer op de luchthaven Milaan Linate.
Om te beginnen wil Noua Alitalia 61 bestemmingen bedienen met 52 vliegtuigen en tussen de 5.200 en 5.500 medewerkers.
Luchtvracht wordt ontwikkeld door gebruik te maken van de laadcapaciteit van passagiersvliegtuigen. Er is ook een plan om een CARGO-divisie op te zetten op de luchthaven Milaan Malpensa.
Binnenlandse en internationale vluchten vanaf Rome Fiumicino Airport
De luchtvaartmaatschappij is van plan om de komende 5 jaar uit te breiden Het binnenlandse en internationale netwerk van Rome, dus:
- 2021: Londen, Amsterdam, Brussel, Parijs CDG, München, Zürich, Genève, Barcelona, Madrid, Algiers, Tunis, Athene, Tirana, Caïro, Tel Aviv;
- 2022: Valencia, Malaga, Frankfurt, Marseille, Belgrado, Malta, Sofia;
- 2023: Moskou, Beiroet, Amman;
- 2024: Koeweit-Stad, Djedda, Riyad.
Binnenlandse vluchten vanuit Rome zal zijn naar: Turijn, Bologna, Triëst, Verona, Venetië, Florence, Bari, Brindisi, Napels, Lamezia, Reggio Calabria, Catania, Comiso, Palermo, Alghero, Cagliari, Olbia ..
Binnenlandse en internationale vluchten vanaf Milaan Linate Airport
De luchtvaartmaatschappij is van plan om de komende 5 jaar uit te breiden Het nationale en internationale netwerk van Milan Linate, dus:
- 2021: Londen, Amsterdam, Brussel, Parijs CDG en ORY, Frankfurt;
- 2022: Londen, Genève, Madrid, Barcelona, Luxemburg, Düsseldorf, Keulen, Stuttgart;
- 2023: Manchester en Hamburg
binnenlandse racen van Milaan Linate, gaat naar: Rome, Napels, Alghero, Olbia, Cagliari, Palermo, Catania, Comiso, Reggio Calabria, Lamezia Terme, Bari, Brindisi en Pescara.
Tegen 2025 zal de ITA 93 routes bedienen. De ITA-vloot zal later worden opgericht.
Er zijn momenteel besprekingen gaande met de voormalige Alitalia SAI voor de overname van een aantal van zijn commerciële activa, zoals de Alitalia AZ-code, het IATA 055-ticketbord, het merk Alitalia, de slots op London Heathrow Airport en het Millemiglia-programma, dat de frequent reisprogramma. .